跨國巨頭的裁員潮，可能已在路上。據CNBC援引金融時報(英國)報道，匯豐銀行計劃將裁員10000人，裁員對象主要是高收入崗位，匯豐今年將裁員4000人(還剩4個月不到)。
匯豐裁員，背鍋對象有：1)太平洋兩岸的那個trade-war，2)貨幣寬鬆周期，3)英國脫歐，4)匯豐在亞洲的誕生地，不太平，影響業績。
歐洲的銀行，已進入了裁員周期。歐元區的負利率，對於銀行來說是天天割肉。德銀7月份公布的裁員計劃是，裁員1.8萬人。據ussanews等國外媒體9月底的匯總，全球銀行們將裁員近6萬人，其中半數發生在歐洲。
匯豐銀行的裁員宣布，將增加其他有成本壓力的跨國巨頭，宣布裁員計劃的決心。
一直虧錢中的Wework已宣布將裁員2000人。由於資本市場對於虧錢的科技公司已失去耐心，燒錢的獨角獸可能將開始一輪大規模的裁員自救。美國媒體Sport Illustrate將在2019年裁員50%。媒體裁員是一個幾年前就已開始的持續性過程，它的根源在於臉書和穀歌等科技公司把媒體的廣告收入吃掉了。
這樣，全球的裁員潮可能會發生在：1)銀行業，2)虧錢科技公司，3)媒體，4)汽車業，5)零售業(Forever 21的破產重組，是零售業縮減大趨勢的體現)。
10月6日，通用4.8萬汽車工人罷工進入第21天，美國汽車工會(UAW)的總裁Terry Dittes宣布，與通用汽車的談判正在惡化(taken a turn for the worse)，通用汽車絲毫不肯讓步。
工會與通用，他們談判的焦點在臨時工轉正上。通用想要增加臨時工比例，這樣他們的小時工資支出會減少。而工會要求通用給臨時工轉正設定一個日期(轉正後好加入工會)。通用的目的若是得逞，合同工數量會減少，工資會有下行壓力。
受本次罷工影響，通用汽車已在墨西哥裁員6000人，去年末的時候，通用汽車曾宣布計劃裁員15%的員工，北美的裁員指標是1.4萬人。通用的裁員計劃，可能是觸發本次工會罷工的重要原因。
通用汽車賬上現金205.2億美元，這次罷工可能會僵持到感恩節，甚至聖誕節。結合全球汽車銷量的回落，汽車業的裁員潮，可能是箭已在弦上。
全球汽車銷量的暴跌，可能是通用管理層不讓步的底氣所在。因為，需求低迷，產量本來就要下調。
通用汽車工人的罷工，若是延續到感恩節之後，可能會把特朗普和沃倫這兩位美國2020總統大選的候選人(拜登沒戲)卷入。
