四屆世界浙商大會在杭州開幕。馬雲再次語驚四座:
我認為做的事情越多,擔當越多,麻煩越多,同時獲得的是間接的快樂感,而不是普通的快樂感。如果是普通的快樂感,一個月掙一兩百萬的人那是相當高興,一個月掙一二十億的人其實是很難受的,
這個錢已經不是你的了,你沒法花了。
很多網友表示對馬師傅的日常新段子已經自行免疫了。
不過也有網友說:
這句話看上去逼格滿滿,仔細想不無道理;小富即安最好,他們這種財富,所承擔的社會責任和壓力是十分大的。
當然,邦哥以為,不管馬雲的話是虛情還是假意,示弱和謙遜,都是高階層人士拉攏低階層群眾的基本技巧,同時也是那些容易招嫉妒的人自我保護的一種常用手段。
回到這次浙商大會,作為浙商總會會長的馬雲對這個會議十分重視,在會場呆了一整天。今天的中國,今天的時代,是最佳的經商時代。馬雲對在場2000多名浙商代表分享了很多幹貨。邦哥特意在這裏整理了一些精華摘要供大家收藏:
1、今天的中國,今天的時代,是最佳經商時代。我們不需要去賄賂別人,我們不需要需搞定莫名其妙的關係。我們國家是世界上最安全的國家,老百姓的安全,憑著政治穩定、社會安全,加上整個經濟依舊保持6%以上的增長,這個國家的經商環境是最好的。
2、在省內,杭州灣地區,我覺得機會太好了。全世界有做得好的灣區,東京灣、紐約灣還有美國的加州灣,杭州有這個想法這個格局,加上我們的地理位置,加上未來就是全球經濟一體化,區域經濟一體化,這個趨勢我自己覺得我們省內有無數的機會,國內無數的機會,全球無數的機會,更何況這次技術革命給我們帶來無數的機會。
3、中國作為世界第二大經濟體,你必須要有世界第二大經濟體的擔當。中國企業今天再想在全世界去出口,還是靠賣便宜貨,還是靠殺價格,中國的企業會越來越不受人尊重,你必須要有新的理念、新的思想、新的經商模式,去當地做一些當地做不了的事情。
4、多思考換道超車。彎道超車成功的概率太低,第一違反交通規則,第二,十超九翻,第三你已經落後了,人家高手怎麽讓你超過,這是想象。換道超車,在另外一個道上,在另外的思考角度上,抓住下一波。
5、做企業,作為一個領導者,就是造勢、借勢、順勢。造勢是很難的,但是順勢而為,借勢而為很重要。所以今天技術革命的大浪是遠遠出現一個巨大的勢,你可以借這個勢。
6、如果你想今天做全球化,不可能是明天成功,你至少得準備十年。阿裏巴巴大概花3年時間可以建一支全球化的團隊,但是我們至少從今天開始,要花12年左右時間才可以把阿裏巴巴變成一家有全球化文化的公司。這是一個漫長之路。做任何企業,尤其小企業,千萬不要以為你明天就會成功,快速成功者必然快速滅亡。Easy come easy go。
7、中國市場原來很大但很薄,今天中國市場已經有厚度,有3億的中產階級,2億在走向中產階級的人,四五億中等收入以下的人,這個市場的分級也非常之好。
8、未來的挑戰,第一是技術對每一家公司的挑戰之大,超過你的想象。第二今天我們做生意的方式方法必須改革,認真去看一下十九大兩個主要矛盾,不平衡性、不充分性,尤其是不平衡性放在前麵,這中間有經濟結構的不平衡、環境的不平衡、貧富的不平衡、區域的不平衡,然後再加上一個不充分性。
在回應主持人你希望外界怎麽看你?的問題時,馬雲顯得十分淡然:別人說你怎麽去拍電影了,怎麽去唱歌了?你這個大CEO就應該有CEO的樣子。我說CEO應該怎麽樣?裝?我覺得我喜歡唱歌,喜歡折騰,我喜歡這些東西,至少到80歲的時候沒後悔自己沒折騰過。
中國人喜歡低調的人,我算是個另類。
馬雲在回答中坦言,其實性格決定命運,我第一份工作是老師,老師的工作就是分享,我沒進行過商業訓練,一直是以一個當老師的心態在做企業。到現在,我去那麽多國家,和那麽多企業家、學者交流,學習之後我更要分享,這些東西留在肚子裏沒用,我把這些東西思考後再進行分享。
在對話中,馬雲甚至聊到了自己的墓誌銘。
其實我想過,以後在墓碑上寫什麽,就寫:杭州佬,喜歡太極拳,幹過很多事,順便還做了個企業。
人生就這樣了,人到這個世界上來不是為了工作,是為了生活、體驗,交一批朋友,做一些事情。然後你從別人這兒受益了,同時你讓人家也受益了,那一輩子就這樣了。 馬雲表示,至於別人怎麽看你,沒辦法改變別人思想,愛怎麽看怎麽看。
雖然馬雲這次在會上雲淡風輕地說一個月掙一兩百萬的人相當高興,其實,早在幾年前的內部會議上,馬雲就提及過一模一樣的命題。
馬雲在會上坦承,自己從第一天起就沒想過當首富,還為此稀釋公司持股,沒想到把自己的股份降到8%,還是有那麽多,這是我沒有想到的。
在馬雲看來,在中國最幸福的狀態是:一個月有兩三萬、三四萬塊錢,有個小房子、有個車、有個好家庭,沒有比這個更幸福了,那是幸福生活。
超過一兩千萬,麻煩就來了;超過一兩個億的時候,麻煩就大了。
一個人月薪多少最幸福?
這是人們反複討論的生活哲理。
知乎大V foruok曾拿自身經曆舉例,做過一次精彩的回答:
是的,每個人處於人生的每個階段每個位置都有不一樣的快樂和煩惱。單純地以收入的高低來評判幸福指數顯然過於粗蠻。
幸福是一個動詞,是一種追求,是在路上的狀態,是動態的平衡。當你有一個願意為之努力奮鬥的目標,並且在路上走著的時候,其實是最幸福的。
你在若幹年後回望過去,也一定最懷念那段充滿奔頭的日子,一定會傻笑著感慨:這就是最幸福的旅程。