今天，他成了中國第四大富豪(組圖)

文丨華商韜略 · 華商名人堂 王中美

曾以“不圈錢，不上市”聞名的王衛，終於也成了“圈錢、上市”的人。

資本的力量，讓去年40多億淨利潤的順豐成了市值超過2000億的巨無霸，也讓王衛以超過千億人民幣的身家成了中國第四大富豪，並且留下一句話：

“一個人，一個企業，怎麽可能和資本、行業對抗？”

資本愛恨

在媒體和業界的印象中，王衛對資本市場一向是排斥的。

曾經，王衛不但拒絕資本市場，甚至連資本都拒絕，市場上至今還流傳著他拒絕資本示好的段子。順豐要上市的消息剛傳出時，就有很多人翻出他5年前鄙視上市的舊賬。當時的他，曾經信誓旦旦地說過：“上市的好處無非是圈錢，獲得發展企業所需的資金。順豐也缺錢，但是順豐不能為了錢而上市，也不會為了上市而上市。”

讓他“背叛”初衷的，是快遞行業的迅速變革，是形勢比人強。

2015年，以申通為代表的民營快遞“三通一達”紛紛傳出上市計劃。2016年“三通一達”將計劃落實，也將快遞物流業的戰火燃到資本市場，並對順豐形成高壓之勢。

中通快遞完成赴美IPO，圓通借殼大楊創世、韻達借殼新海股份、申通借殼艾迪西......甚至以天天快遞為代表的第二梯隊也不示弱，采取結盟蘇寧雲商等電商平台的方式，為自己鋪平後路。德邦物流、全峰快遞、宅急送等也吹響了向資本市場挺進的號角。

除了這些野心勃勃的同行不斷以更強的資本加速爭奪市場，行業的其他變化也讓順豐不得不緊張：阿裏、騰訊等巨頭紛紛試水線下物流，國際物流巨頭聯邦速遞等也進一步加大對中國市場的布局。而要應對這些挑戰，最重要的一個條件就是——資本。

很多人都會談論什麽是企業的核心競爭力，卻往往忽略一個問題，這個問題就是，有錢也是競爭力，至少，沒錢休談核心競爭力。

雖然早在2013年，王衛就打破“不圈錢”的慣例，接受了4家機構80億投資，也完成了順豐二十年來的第一次股權融資，但相比對手們玩得高潮迭起的上市而言，順豐的這種“圈錢”還是太out了。

行業的天變了，這讓王衛不得不重新檢討自己的策略，並且吞下昔日的豪言壯語，向現實低頭：“一個人，一個企業，怎麽可能和資本、行業對抗？”

這一低頭，便是2000億。今日早盤，伴隨一聲鍾響，順豐借殼上市的鼎泰新材開盤便市值突破2000億人民幣，最終收盤在2100億，持有順豐超過50%股份的王衛也因此身價超千億。

拉杆箱拉出的帝國

王衛踏入快遞業，源於其靈敏的商業嗅覺。

1993年，王衛22歲，高中畢業後從香港來到廣東獨自謀生。彼時，受鄧小平南巡的影響，大量香港工廠遷移到珠三角，兩地間信件及貨物往來增多。王衛受朋友之托，在廣東和香港往返間捎帶些貨及信件。不知不覺中王衛發現拉杆箱已經不能滿足需要了，他意識到這是個商機，於是向父親借了10萬元，在順德創立了順豐速運。

當時的順豐速運，連他自己在內，一共才6個人，主營業務隻有一個：每天背著背包、拉著拉杆箱奔波於香港和廣東兩地。

憑著低價、能吃苦和高效率，順豐的觸角很快延伸到整個珠三角。在長三角一帶，申通、中通 、圓通、韻達等快遞公司已在巨大市場需求下快速崛起。為了爭搶地盤，順豐與這些快遞公司一樣，采用加盟模式建立網點，沒出幾年就走出華南，走向全國。

這時的王衛，不過26歲。

但王衛很快就發現了加盟模式的弊端。一些加盟商擅自在貨運中夾帶私貨，有的甚至自己延攬業務當上了“土霸王”。這讓王衛不得不重新考慮讓他兩難的網點控製權問題。當時，隻有實力雄厚的國家隊EMS全部采用直營，民營快遞還沒有先例。盡管加盟製帶來一些麻煩，但它讓順豐版圖得以快速擴張，一旦收權改直營，勢必影響擴張速度。

為了順豐的長遠利益，王衛決定強勢收權。

盡管行動前王衛對困難有所預估，卻沒料到會招來殺身之禍，一些加盟商竟然請了香港黑社會人員追殺王衛。但王衛沒有退卻，頂著壓力於2002年收權成功。

不過，王衛隻收了老板的權，卻將一線員工留下。江山一統之後，他實行計件工資，使收派員與順豐之間不再是簡單的上下級雇傭關係，而更接近於合作加盟。這樣的製度保證了順豐一線員工的高收入，高收入又支撐著順豐以“快”為核心的高服務質量。

在更快更好的服務引領下，順豐每年出貨量以50%的速度增長，並在深圳設立了企業總部，確定了與“三通一達”的差異化戰略，定位於國內高端快遞。

順豐大崛起的一個轉折發生在2003年。“非典”肆虐期間，航空業陷入低穀，運價大跌，但快遞業務量卻猛增。占盡天時、地利的王衛瞄準時機，與揚子江快運航空簽訂了5架包機協議，成為將民營快遞行業帶上天空的第一人。

此舉大大縮短了物流運遞時間，以前不可想象的次日達終於實現，順豐與同行的差距也進一步拉開。2009年，順豐自己的航空公司獲民航總局批準運營，並一次性購買兩架飛機，開中國民營快遞業先河。

插上了翅膀的順豐，從此一邊深耕國內市場，一邊開拓國際市場。

華商韜略（公眾號hstl8888）梳理其官方資料顯示，截至2016年4月，順豐控股業務覆蓋全國 320 餘個地級市、2500 餘個縣區級城市、7800 餘個鄉鎮，共有12260多個營業網點，員工12萬多人，擁有1.6萬台運輸車輛、19架自有全貨機。國際業務範圍覆蓋200多個國家和地區。

真正的對手

很多人認為，順豐的對手是“三通一達”，但王衛不這麽看。

早在幾年前，王衛就稱，順豐的目標是“中國的聯邦快遞”。

美國聯邦快遞擁有超過 643架飛機，近10萬貨車，業務遍及全球211個國家，是世界快遞巨頭。2015年，聯邦快遞的年營業額高達474.53億美元，是順豐的6倍多。

聯邦快遞成立的1971年，王衛剛在上海出生。如今，順豐與聯邦快遞的規模、營收差距，則是他眼中的首要發展空間與機會。

2013年，曾有業內人士稱，順豐要成為國際上的聯邦快遞至少還需10年。如今再插上資本的翅膀後，王衛想必會將這一時間縮短。

而從公司的市值看，托中國股民有錢的福，順豐的市值與聯邦快遞的市值差距，已遠遠小於其營收和利潤的差距。今天，順豐的市值超過2000億人民幣，而聯邦快遞的市值折合人民幣不到4000億。

據公開資料顯示，上市後，順豐將延續中高端路線，重點發力於公司航材購置及飛行支持項目、冷運車輛與溫控設備采購項目、信息服務平台建設及下一代物流信息化技術研發項目、中轉場建設項目。順豐轉型為綜合物流服務商、追趕聯邦快遞的戰略意圖可見一斑。

此前，曾有證券分析專家根據順豐IPO數據預言：順豐將在上市後兩年內超過聯邦快遞。依托中國巨大的市場，以及順豐的領先能力，這不是沒有可能。

低調的巨頭

王衛的低調跟他的出名一樣出名。

創業多年，他從未接受過采訪，就連順豐的企業內刊，也很少出現他的照片，偶爾出現也隻是背影或者很模糊的側麵照。

他說，“個人事業上的一些成績不值得渲染。低調一點對於管理企業也有好處，沒有員工認得出你來，你才可以深入到基層去了解到最真實的情況。我做企業的目的不是為了賺錢，我是想做成一個平台，通過這個平台我可以實現我的價值和理想。”

但這種低調依然擋不住順豐對投資者和金融機構的巨大誘惑，很多人對順豐垂涎已久，卻終不能得逞。江湖流傳的說法包括：

早在2004年，聯邦快遞在布局中國業務時就接觸過王衛，試圖以50億元左右收購順豐，被王衛拒絕。

眾多PE與VC趨之若鶩，曾有人花50萬元，隻為和王衛共進一頓晚餐。花旗銀行則曾開價1000萬美元中介費用，隻為求得一個與順豐合作的機會。

讓普通民眾了解到王衛其人的，是一次“護犢”維權事件。

2016年4月，順豐一快遞員在騎電動三輪車派件過程中，不慎與一京牌轎車發生剮蹭。道歉後轎車車主不依不饒，辱罵、毆打快遞員，快遞員打不還手，罵不還口。

事件視頻在社交媒體受到廣泛關注，王衛得知後在自己的微信朋友圈裏發表聲明稱：“如果我這事不追究到底，我不再配做順豐總裁！”

當晚，王衛是靠安眠藥睡著的。第二天，一向不喜歡見媒體的他竟主動向多家媒體公開發聲：“這次我們這麽強勢主動地走出來，要很鮮明地闡明我們的態度：絕對不能允許這種粗暴的人員這樣對待順豐快遞員，以及快遞行業的人。”

最終，打人者因尋釁滋事被警方依法處以行政拘留十日的處罰。

這件事，讓廣大網友感歎王衛對員工的愛。而在網上流傳的有關王衛的另一個講話視頻，也流露出王衛對員工的愛惜之情，動情處王衛甚至流下了眼淚。

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附：王衛內部講話摘錄

感恩員工

我們這次主題是感恩。

我很感恩一線的投遞員，他們真的很辛苦。在外麵受氣，受冷受熱，受工作勞動強度，還有公司很多指標的挑戰，感恩他們能成就了公司，但我也經常覺得很慚愧。

二線，他們是一個後台，英雄默默的在支撐我們前線工作，包括熬夜啊，晚上要做很多工作，支持整個順豐正常運作。感恩二線。

對於三線，我今年感覺也是很強烈。因為這兩三年順豐的確做了很多創新變革，也折騰了我們三線的很多同事。他們在組織架構的不斷變化中，受到了很多折磨，這一點我是非常非常心裏麵很難過的。

信仰：愛、真、直、平、狠

為什麽會順豐跟其他的一些公司不一樣？

我認為第一個，順豐是一個有信仰的企業。很多企業都是為了賺錢，第二個賺錢，第三個也是賺錢，順豐肯定也需要賺錢，因為賺錢是去解決我們生活上的問題，發展上的問題，但是我認為賺錢隻是一個手段，我們還是有信仰的一個企業。在賺錢跟信仰當中，我們可能更選擇信仰，不選擇賺錢，賺錢是排第二的。

我們的信仰是什麽？我王衛的信仰是什麽？為什麽順豐跟其他企業的這種風格不一樣？

我認為第一個：順豐有愛。我們真正愛自己的員工，不是出於忽悠的愛。我經常跟我們同事說，我不要用“投遞員”去稱呼他們，經常用“孩子”。

我前兩天看到我們在外麵的一個孩子，怎麽冒著雪在外麵吃便當呢？我馬上去打電話去問為什麽，我看了我並不自豪，我並不是認為順豐人這樣的拚勁很好，我更認為是對我們的孩子照顧不周到！為什麽我們的孩子在外麵是這樣子呢？當然後來了解過，是因為新疆的一些特殊問題造成的。

順豐是一個有愛的企業，有愛心的企業，對於我們自己員工，這個孩子，如果換是我自己的孩子，你是不是一樣這樣愛？人家的孩子在外麵就是人家的孩子，我們不能這樣，是對不起人家的。我們的信仰裏麵第一個是有愛。

第二個，我認為是有真，真誠。我們講所有的話、做出所有的事都要顯示出我們的真誠，我們一定是對任何我們的員工，對外麵的客戶，對所有的人都是有一種真誠，這也是我王衛的一個信仰。

第三個，我認為就直接。有問題，對孩子一樣的，該說也要說，直接說直接講。有的時候怕得罪人、怕同事之間的關係不好，這並不是我們順豐真正的信仰，隻是大氣候氛圍傳染進來。我會又真又直接跟很多同事說出我的意見，不要浪費時間。

第四個，我認為是平，公平。我們對所有的孩子，我們對所有的員工，是有個交代，必須公平。

第五個，是要狠。堅決對一些搞破壞的員工堅決處理，黑白分明。

這個就是我們順豐的不一樣，我們順豐依靠信仰，很好。

財富多少我根本沒興趣

我真正要給大家看的不是多少部飛機，多少市場占有率，多少的收入，行業裏麵是不是排第一，甚至我今天的財富是多少，我覺得這個事我根本沒有興趣去看的。

我們所有的員工，不管他是一線二線三線，或者前端終端後端，剛進來的做了10年20年的，都不斷在成長，不斷在進步，不斷在創造他更好的生活，我認為這個才是最重要，這才是一個最根本的。

我隻是一個財富的支配者，我絕對不是一個財富的擁有者，我真正的財富是來自於我員工的幸福感。員工真正覺得成就感越來越多，孩子越來越長大，真正認識愛，真、直、平、狠，人生達到另外一個境界。那個時候，我認為才是順豐、才是真正我王衛的成就。

歌功頌德的東西，我在下麵一路聽，有的時候不斷打抖，覺得不舒服。我是要自然，大家得到的幸福和成就，才是我真正要的東西。同時，這些請求大家跟我一起來去實現，不是我王衛一個人來去實現，請求大家，謝謝！