德國大眾集團旗下保時捷兩周前宣布，已簽署出售頂級超跑品牌布加迪相關股權協議，預計今年年底前完成交割。
曾被大眾集團視為“皇冠明珠”的布加迪，為何突然成了“棄子”？
據彭博社披露，相關資產估值約10億歐元（約合人民幣80億元），保時捷此次預計可回籠約5億歐元現金。保時捷CEO駱明楷表示，此舉體現公司將資源重新聚焦核心業務的決心。說得通俗點，就是保時捷眼下財務吃緊。保時捷3月發布的2025年財報顯示，公司營業收入從2024年的400.8億歐元降至362.7億歐元，同比下滑9.5%；營業利潤從2024年的56.4億歐元驟降至4.13億歐元，暴跌92.7%。換句話說，保時捷現在最缺的，已經不是品牌故事，而是利潤和現金流。
保時捷都覺得“不劃算”的資產，為什麽還有人願意接手？
答案或許就在接盤方的背景裏。HOF Capital是一家總部位於紐約的風險投資機構，曾投資OpenAI、Anthropic、SpaceX、Neuralink等一批全球頂尖科技公司。這意味著，布加迪未來的價值邏輯，可能不再隻是傳統超跑，而是科技、資本與超級消費符號的重新結合。此次國際財團中最大的出資方來自阿聯酋阿布紮比的BlueFive Capital。彭博社指出，這筆交易再次凸顯，在全球能源格局重塑的背景下，中東資本正在持續加碼科技、奢侈品等全球核心資產，加快布局“後石油時代”的長期投資版圖。
