標普全球數據顯示，受通脹壓力攀升至15年高位、燃油成本大幅上漲影響，越南製造業企業4月新增訂單數量下滑。標普全球市場情報經濟主管安德魯·哈克表示：“4月，中東衝突引發的價格與供應擾動持續壓製越南製造業增長，燃油、石油及運輸成本上升，同時拖累需求與供給兩端。”
他指出，盡管本期產出仍保持增長，但擴張速度已大幅放緩；隨著新增訂單轉入收縮區間，若價格與供應環境未能快速改善，未來數月產出大概率同步下滑。
受新增訂單減少影響，企業縮減用工規模、采購活動與庫存水平。產出雖繼續增長，但增速降至10個月低點。
企業信心回落，降至去年9月以來最低水平。標普全球越南製造業采購經理人指數（PMI）從3月的51.2降至4月的50.5，創7個月新低。
該指數連續第10個月處於擴張區間，但擴張幅度微弱。4月指數維持擴張的主要支撐是產出持續增長，生產已連續12個月擴張，反映在手項目推進與基礎需求仍具韌性。
不過，受通脹壓力攀升、供應短缺及中東衝突導致的市場不穩定影響，產出增速降至2025年6月以來最低。
產出仍在增長，但調查其他指標顯示4月製造業景氣更趨疲軟。受價格上漲影響，企業獲新單能力減弱，新增訂單8個月來首次收縮。
新出口訂單受運輸成本上升衝擊更顯著，已連續兩個月明顯下滑。
4月企業普遍反映燃油、石油成本上升，運輸費率同步走高。由此，投入成本快速攀升，通脹率進一步加速至15年來最高水平，超半數受訪企業表示當月投入價格上漲。
企業隨之大幅上調出廠價格，漲幅同樣創2011年4月以來最高。新增訂單下滑背景下，製造企業通過裁員與縮減工時降低用工規模，部分企業還出現員工主動離職情況，就業人數已連續兩個月明顯下降。4月未完成訂單在5個月內第4次減少，且降幅為去年9月以來最大，扭轉了3月小幅上升的態勢。
二季度初，企業同步縮減采購與庫存。受新增訂單減少影響，原材料采購量下降，但部分企業為對衝價格與供應風險提前備貨，使得采購降幅溫和且小於3月。不過，采購庫存與產成品庫存的消耗速度均有所加快。
運輸成本與可得性問題、原材料短缺，導致4月供應商交貨時間大幅延長，供應商表現惡化程度創四年半來最大。
對中東衝突影響的擔憂，進一步削弱越南製造企業樂觀情緒，信心降至7個月低點，低於係列均值。盡管如此，企業仍預計未來一年產出將回升，寄望於新增訂單複蘇與市場環境趨穩。
越南統計局數據顯示，2026年一季度越南GDP同比增長7.83%，服務業占經濟總增加值的50.32%。
一季度經濟保持穩健動能，工業、建築業與服務業表現強勁，合計貢獻最大產出份額。2025年一季度該增速為7.07%，2025年全年經濟增長8.02%；越南國會批準2026年GDP增長目標不低於10%。
