紅星資本局10月1日消息 汽車行業“金九銀十”的促銷旺季再次拉開序幕，國慶長假前夕，車企紛紛“上新”。據紅星資本局不完全統計，9月15日至9月30日，共有49個汽車品牌、74款新車上市（不含亮相、預售），平均每天近5款。
紅星資本局注意到，不少年度改款車型都選擇“原價增配”或“降價增配”。
業內人士向紅星資本局分析指出，9月新車密集上市，主要由於成都車展後新車市場落地，“國慶+中秋”的長假消費高峰，補貼退坡前的窗口期，以及車企年底衝銷量等多重因素疊加導致。
近五成新車是燃油車
紅星資本局統計期內，“上新”的49個汽車品牌中，19個品牌是合資或外資，其餘30個都是自主品牌。
這49個品牌分別來自比亞迪（002594.SZ）、長城汽車（601633.SH）、吉利汽車（00175.HK）、奇瑞汽車（09973.HK）、中國一汽、長安汽車（000625.SZ）、上汽集團（600104.SH）、廣汽集團（601238.SH）、北汽集團、東風汽車集團、賽力斯（601127.SH）、蔚來（09866.HK/NIO.US）、理想汽車（02015.HK/LI.US），覆蓋了大部分大型汽車集團。
74款新車中，33款是燃油車或提供燃油版車型，占比達45%；11款新車出自自主品牌，分別來自長城哈弗、長城炮、奇瑞威麟、奇瑞捷途、奇瑞瑞虎、吉利星瑞、吉利星越、長安汽車、北京越野、上汽榮威。
此外，真正的新車隻有19款，其餘55款都是年度改款或新增車型版本。
年度改款車型包括2026款的騰勢N9、深藍S07、阿維塔07、蔚來ES8、問界M7、星瑞東方曜、星越L東方曜、領克07 EM-P、領克08 EM-P、瑞虎9家族等。
部分年度改款車型“降價增配”
紅星資本局觀察到，為了刺激消費，不少年度改款車型采取了“原價增配”或“降價增配”的策略。而且新車上市時往往伴隨著限時權益，售價進一步降低，部分車型在國慶期間還有額外優惠。
例如領克的兩款新車，上市權益價再降1.6萬元；沃爾沃XC70的限時參考尊享價，比官方指導價降低了約15萬元。
增配主要體現在智駕能力、車機係統、電機或發動機功率、續航裏程等方麵。例如新款嵐圖夢想家、阿維塔07、問界M7的智駕係統都升級為華為乾崑智駕ADS 4.0；新款樂道L60提升了續航裏程。
也有新車在增配的同時減配，或是將標配改為選配。例如新款高爾夫300TSI Pro標配取消中央氣囊；新款大眾CC的座椅材質由真皮+仿皮改為全仿皮等。
新增車型版本普遍增加了不同續航裏程或動力類型的選項，或是降低了售價。例如新上市的唐DM-i的純電續航裏程從115km提升至175km；深藍S05 215Max新增了增程版本。
車企衝銷量、長假消費高峰
分析師：多重因素疊加致新車密集上市
汽車行業分析師劉昊告訴紅星資本局，今年9月或為近幾年新車上市最多的9月。
一方麵，這是補貼退坡前的最後一個“金九銀十”。新能源購置稅將於2026年從全額免征，調整為減免50%，最大免稅額為1.5萬元，一些價格敏感的消費者會在年底前購車，車企瞄準窗口期。
另一方麵，多地以舊換新補貼政策調整或暫停，一定程度上會影響換購消費群體。
劉昊認為，今年下半年，車企價格戰烈度明顯降低，更多的選擇換代車型、增配，通過“卷配置”來競爭。
中國汽車流通協會專家委員會委員顏景輝向紅星資本局表示，9月新車密集上市，本質還是多重因素疊加下的行業規律性動作。
從時間節點看，這是成都車展後的常態化市場落地。從消費周期看，“金九銀十”傳統銷售旺季與國慶假日經濟形成雙重利好。車企選擇9月中下旬集中推新，可精準銜接假期消費高峰，提前搶占市場份額。
顏景輝還表示，各大品牌已正式打響年終收官戰，9月新車密集上市也是為了衝刺年度銷量目標。每年四季度，是年度銷量衝刺的關鍵階段，將新品投放提前至9月，可為本年度最後三個月的銷量爬坡預留充足時間。
紅星資本局注意到，今年上半年，乘用車上市公司中，隻有小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）年度銷量目標完成率超過50%，大部分車企僅完成了20%-40%。
