長期征集
日子很難，生活不容易，每個人都有自己的苦，有苦說不出的感覺，受苦的人最懂。
和吃苦相比，有苦難言，無人問津，可能比苦本身還難受。
重生之後，葉檀老師變了很多，變得能吃苦，吃自己的苦，吃別人的苦。
她說，有苦我們一起分擔。
每周六，葉檀老師都會親自回複，並在公眾號上發出，有苦難言的朋友，如果你也想和葉檀老師傾訴，把你的故事，發送到郵箱yetanbusiness@163.com，葉檀老師看到，一定會回複。
記住，這世界還有人，關心你，在乎你，理解你。
文/青城楨楠
外資動向，從來是輿論熱度高的經濟話題之一。外資蜂擁而至，不僅代表中國經濟欣欣向榮，更代表國際關係和諧融洽。
即便中國已然資本充足，甚至過剩，國人對外資的感受力，卻從未有過變化。
從商務部的口徑看，中國實際使用外資金額的巔峰在2022年，峰值為1.23萬億，自從2022年之後，中國實際使用外資連續三年下滑，2023年下滑8%，2024年下滑27.1%，2025年前6個月下滑15.2%。
外資投資整體下滑，而有一些國家逆勢投資，比如，日本。
7月19日，商務部的最新數據顯示，2025年前6個月，日本對華投資大幅增長59.1%，增速僅次於瑞士，排在主要國家第二名。
商務部每個月隻會公布三到四個排名靠前的國家對華投資增速。出現在名單裏已經證明，日本2025年對中國投資確實很快。
我們查閱了商務部網站的曆史數據，發現2025年前兩個月，日本還沒有進入對華投資國家前列。
從3月開始，日本第一次出現在名單上，排名第三，增速為29.1%。此後，投資增速快速攀升，4、5兩個月連續第一。按照目前的投資增速，日本對華投資，可能一舉扭轉2021年以來的頹勢，重新回到增長態勢。
另外，根據2025年6月9日中國日本商會公布的《中國經濟與日本企業 2025年白皮書》，2024年四季度，有16％的日本企業明確表示，將會“大幅增加”或“增加”對中國的投資，42%表示將會維持對中國的投資，兩者合計創2024年新高。
日本企業默默在行動
看到日本對華投資大漲，可能很多人難以置信。從事經濟分析，最忌諱的就是用情緒看問題，站在主觀意願上先入為主。
事實是什麽，就是什麽。
從時間線上看，本輪日本對華投資熱，始於石破茂當選日本首相時期。這個喜歡喝茅台的非主流自民黨老油條，一直被冠以親華派標簽，但各方似乎都沒找到什麽實質性的證據。在某種程度上，投資的變化成為注腳。
在中國日本商會公布的《中國經濟與日本企業2025年白皮書》中，明確寫道：
2025年3月，在東京舉行的第六次中日經濟高層對話結束後，中國政府公布的二十項重要共識，舉行的“中日優化營商環境工作組會議”等措施，對於日本企業投資有重要意義。
據外交部官網，3月22日，在東京舉行的中日經濟高層對話是2019年來的首次，堪稱破冰之旅。
能有此決定性對話，起始點是兩國領導人在2024年11月15日，利馬亞太經合組織領導人非正式會議期間的雙邊會晤。利馬會麵之時，距石破茂當選日本首相僅4天。
站在貿易安全的角度，日本也需要加大對中國的投入，對衝風險。從4月開始到現在，老川從來沒有對自己的小兄弟開恩。
7月23日，老川在社交媒體上表示，與日本達成了“有史以來最大的協議”，其中包括對日本出口到美國的產品征收15%的“對等”關稅。
老川還表示，日本將向美國投資5500億美元，美國將從中獲得“90%的利潤”。此外，日本還將“開放貿易，包括汽車和卡車、大米和某些其他農產品，以及其他東西。
汽車、農產品等貿易領域，素來是日本的核心，絕少妥協。如果日本同意老川的這些條件，是做出了關鍵讓步。
目前，日本要員還沒有明確的回應。不過，從日本角度來看，對美國妥協越多，越有接近中國，投資中國的必要，以此來對衝風險。
作為日本企業的代表，豐田在中美兩麵下注。
2025年2月5日，豐田宣布和上海達成合作意向。4月22日，據“i金山”微信公眾號，豐田和上海市的合作正式落地。雙方簽署合作備忘錄，豐田將獨資設立雷克薩斯生產、研發公司。
據悉，此次豐田項目總投資146億元，首期拿地1692畝，6月份正式開工，2027年第一台車有望下線。
能夠享受獨資待遇，一方麵是因為豐田有實力，另一方麵也是中國對日本企業的優待。
豐田願意在貿易局勢如此不明朗的情況下，大手筆投資中國，和豐田的中國業務發展態勢有關。
都說中國市場卷，但豐田似乎沒有感受到太多寒意，比其他外資、合資品牌日子好過得多。
據豐田官方數據，2024年豐田在中國市場銷量為177.6萬輛，同比下降6.9%。同一時間，本田的銷量下滑了30%，日產下滑了12%，頹勢明顯。
進入2025年，豐田已穩住銷量。據觀察者網7月20日的消息，2025年上半年，豐田含雷克薩斯銷量為83.77萬輛，同比增長6.8%。
有利可圖，在本土生產本土產品的策略，加上美國因素，加速豐田中國戰略。
4月17日，在上海車展上，豐田第一次以“立全球更中國”為主題，係統性地展示其本地化戰略，或者說中國化戰略。未來，將深度重構管理、事業、研發、產品、供應鏈/銷售體係，徹底中國化。
6月12日，在第二屆廣汽豐田科技日上，豐田破天荒宣布，來中國車型的開發決策權將由日本總部放至中國。
7月16日，據日經新聞的報道，豐田和鬆下合資的電池公司Prime Planet Energy & Solutions（PPES），將在大連投資37億建設電池廠房，新工廠於6月底正式開工建設。
據日媒報道，此舉標誌著豐田在全球電動化戰略中進一步加快“本地生產、本地供應”的落地步伐。
日本企業素來抱團，豐田是頭雁，兄弟們跟著一起往前衝。
豐田決心中國化之後，配套公司一呼百應。7月16日彭博社報道，日本電產（Nidec）首席執行官岸田光哉表示，公司為豐田bZ3X打造的電機中，約99%的零部件來自中國。
岸田稱，這款電機的集成製造“異常艱難”，但高度本地化生產顯著壓縮成本，這是豐田在中國激烈的電動車市場中邁出的關鍵一步，bZ3X是首款搭載該電機的豐田車型。
據青島發布2024年11月底的消息，日本電產在青島的全球電器產業園將於2025年3月投產運營。達產後可年產電機1400萬台、控製器1600萬片。
此外，三菱電機也在跟著加碼中國。
據中國新聞網2024年7月份的消息，三菱電機時隔20年，再度擴大變頻調速器的生產，新廠址在大連，預計2025年9月竣工，12月投產。
其他日本頭部企業選擇在2025年擴產，增產，加大投資。據日係會社小站公眾號的統計，2025年3月、4月，如下日企選擇投資中國：
其中，比較知名有材料界的旭化成、鬆下電子材料，醫藥界的第一三共，設備龍頭森鬆集團等。
據DT新材料2025年3月7日消息，總投資約22億元的旭化成高性能材料生產製造基地項目竣工投產。新廠第一階段運營已準備就緒，預計將於3月底啟動商業化生產。
4月18日，上海浦東新區召開高水平改革開放推進會。日本森鬆集團計劃投資6.2億元，計劃建設森鬆總部辦公大樓。日本製藥公司第一三共集團希望采取分段生產的方式在浦東投資10億元。
在消費端，選擇在中國擴張的企業也不少。“西餐界的蜜雪冰城”薩莉亞7月9日發公告稱，將在武漢設立全資控股海外子公司，加速擴張中國版圖，為“千店計劃”做準備。
便利店巨頭羅森集團仍保持較高的拓店速度，2031年之前，要在中國開12000家門店。
日企動作不小，但非常低調，這或許就是日本人做事的風格。當然，也不排除因局勢所迫，雙方官媒刻意為之。
截止目前，我們看到的，日本企業在華最詳盡的統計信息，來自亞洲經濟新聞。
2023年底，亞洲經濟新聞曾援引Risk Monster的調查報告稱，截至2023年，在中國用工人數最多的企業前十名，全是製造業。
第一名是鬆下，一共7.4萬員工，主要從事空調壓縮機、電池等業務；
第二名是，電路板製造商日本MEKTRON公司，有4.8萬名員工；
三到五名都是汽車製造業，分別是日產、豐田、本田。三家公司的員工數量差不多，都在4萬人左右。
2025年6月16日，胡潤曾經發布過一個製造業外資在華投資30強，裏麵有7家日本企業，數量排名外資第一。其中鬆下、TDK、日本、豐田、日立位列前五。
據人民網消息，日本調查公司“帝國數據銀行”的統計數據顯示，截至2024年6月，在華擁有當地法人或生產基地的日本企業數為1萬3034家，與2022年6月（上次調查）時相比，增長了2.6%（328家）。
結合日本企業在華情況、在中國的日本人數變化，可以得出一個結論：日本企業和中國的鏈接，並沒有因為貿易環境有所減少，反而因為本地化策略，有所加強。
當然，因為本地化更多啟用中國員工，所以日本人的數量在降低。
如果我們想讓更多日企來中國投資，要解決什麽問題？
中國日本商會公布的《中國經濟與日本企業2025年白皮書》中，有明確的訴求。
解凍還在繼續
隨著中日貿易的緩和，中國在很多商品上逐步放寬了對日本的限製。
大家最關心的是放鬆日本食品、水產品的進口。6月29日，海關總署發布公告稱，針對日本福島核汙染水排海的長期國際監測和中方獨立取樣監測，結果未見異常。
日本政府承諾在保障輸華水產品質量安全的前提下……中方決定有條件恢複日本部分地區水產品（含食用水生動物）進口。
2024年，據日本方麵統計，對華出口的農林水產品和食品大幅下降29.1%，原因主要是受到核汙染事件的影響。相信2025年這一數據會快速提升。
日本對中國的依賴正從下滑轉到企穩。據日本經濟產業省的數據，2024年中國在日本貿易結構中的比重為20.1%，在排名第一的同時，止住了連續三年的下滑態勢。
而美國在日本的貿易地位，則開始放緩。
讓中日貿易重新回暖的主要領域是半導體等高端製造。
據日本經濟產業省的數據，2024年，日本對華出口排第一的是集成電路，占比為12.4%。排第二的半導體設備占比為9.1%，增速接近25%。
在美國企圖製約中國半導體發展的時候，日本的選擇是賣更多半導體和相關設備給中國。我們無法在公開渠道看、到太多消息，也許是為了保護彼此吧。
日本加大對中國投資，中國也在加大對日本的投資。商務部的統計數據顯示，截至2023年，中國投資日本的存量資金已達57.7億美元，創曆史新高。
當然，57.7億美元的存量投資提升空間還是比較大的，尤其是，日本對華存量投資已經超過了1300億美元。
新的變數
盡管中日經貿關係比很多人想象得要好，但這種好注定經曆波折。
變數仍然存在。就近期來說，最大的變數來自日本政壇。
據新華社7月21日消息，日本國會第27屆參議院選舉結束，結果執政黨自民黨慘敗。
自1955年自民黨成立以來，首次同時失去參眾兩院多數席位。
麵對慘敗，石破茂公開表示“謙虛接受這一殘酷現實”。7月23日，日本產經新聞獨家報道，石破茂決定8月決定最終是否辭職，如果辭職，9月左右選出新黨首，隨後在10月召集的臨時國會上進行首相指名選舉。這有可能造成中日之間的貿易波動。
石破茂長期不被看好，沒有認為他能出任首相，現在沒什麽人認為能坐穩。在參議院選舉之前，石破茂政府的民意支持率僅為20.8%，這一切似乎都注定了今日的結局。
不過，市場的反應超乎人們的預料。參議院選舉結束後，日元不跌反漲。
圖片，日元連續走強
日元走強，一方麵是靴子落地，另一方麵是市場此前的預期過低。
據NHK等日本媒體的報道，此前市場預期，自民黨與公明黨組成的執政聯盟隻能獲得44個席位，但實際獲得了47席。距離過半門檻，僅有3席，差距並不大，這直接觸發日元短期走強。
相比於自民黨和石破茂的命運，日本極右翼政黨參政黨更值得關注。主打日本優先，且和老川一樣反對基本醫學，主張“全球精英陰謀論”，在本次選舉後。席位大幅增加，從1席增長至14席。
參政黨崛起背後，代表了日本民眾對傳統政治生態和精英政治的反感。從趨勢來看，可能會加速日本政治生態的根本性改變。
對中國來說，和一個更加草根，更加在乎日本本土利益的政府打交道，變數也比之前多了很多。
當然，無論如何變，終極追求是對雙方有“利”。
（免責聲明：本文為葉檀財經據公開資料做出的客觀分析，不構成投資建議，請勿以此作為投資依據。）
