提振消費一直是宏觀經濟政策的關注重點。
今年《政府工作報告》32次提到“消費”，將“大力提振消費、提高投資效益，全方位擴大國內需求”放在十大任務的第一位。值得一提的是，政府工作報告中還首次出現了“深化國際消費中心城市建設”。
北京社科院副研究院王鵬告訴時代周報記者，相較於2019年商務部提出的“培育建設國際消費中心城市”，“深化”的表述意味著國際消費中心城市的培育工作已經邁向深入發展階段，這不僅表明前期試點城市在消費引領、示範、聚集和輻射等方麵取得了一定成效，更凸顯了消費在當前經濟格局中的重要地位。
時間回溯到2019年10月，商務部等14部門發布《關於培育建設國際消費中心城市的指導意見》，提出利用5年左右時間，基本形成若幹綜合性國際消費中心城市，帶動形成一批專業化、特色化、區域性國際消費中心城市。
2021年7月19日，商務部宣布，經國務院批準，在上海市、北京市、廣州市、天津市、重慶市，率先開展國際消費中心城市培育建設。
如今，五年時間已經過去，隨著首批國際消費中心城市培育步入收官階段，大家都在翹首以盼，是否會有下一批城市名單公布。
對此，王鵬表示，目前五座首批國際消費中心城市均位於東部及西南，中部地區尚未有城市入列，從國家層麵來看，第二批擴容很可能會考慮中部地區的城市。
在眾多積極角逐的城市中，中部地區的武漢、長沙、鄭州備受矚目。
2024年，武漢是中部地區唯一社零總額進入全國前十的城市，且增速位列消費十強城市之首；長沙作為“新消費之都”，年均首店入駐超三位數，以五一商圈為代表的夜間消費集聚區活力滿滿；鄭州則憑借豐富旅遊資源，全年接待遊客量成績亮眼，文旅消費熱度高漲。
中部地區經濟發展迅速，在全國經濟格局中占據重要地位，若能擁有國際消費中心城市，對區域消費升級、經濟高質量發展意義重大。那麽，在這場激烈的競爭中，究竟哪座城市能脫穎而出，成為中部地區首座國際消費中心城市？
武漢：中部消費第一城
社會消費品零售總額作為衡量城市消費實力的關鍵指標，直觀展現著城市消費市場的活力與潛力。梳理武漢近十年的社零數據能發現，早在2015年，武漢的社零總額就達到5102.24億元，比上年增長11.6%，在全國15個副省級城市中，武漢的消費力僅次於廣州。
至2019年，這一數字已攀升至7449.64億元，躍居全國第六，僅低於上海、北京、廣州、重慶、成都。
彼時，武漢還率先發布《全市加快新消費引領打造國際消費中心城市三年行動計劃（2019-2021）》，期望通過打造一流商圈、步行街等舉措挖掘消費潛能。
然而，受疫情影響，武漢2020年社零總額並沒有繼續上漲，僅有6149.84億元，較2019年減少近1300億元，同比下降20.9%。
2021年，“擴大內需戰略”被提升到了新的高度，武漢順勢而為，出台了《武漢市建設國際消費中心城市實施方案》，明確提出到2025年，社零總額要突破1萬億元，培育形成2—3個具有國際影響力的核心商圈等諸多目標。
同年，還發布了《武漢市激發消費潛力促進消費升級的若幹措施》，期望通過持續組織消費券投放，舉辦戲劇節、博覽會以及體育賽事等活動，激發武漢的消費潛力。
在眾多政策的推動下，武漢消費市場逐步回暖。2024年武漢成為中部地區唯一社零總額擠進全國前十的城市，增速達5.3%，位列消費十強城市之首。
排除政策的影響，武漢多年來交通的持續優化，以及人均收入的穩步提升，也是其消費市場活力強勁、社零數據向好的重要原因。
王鵬告訴時代周報記者，近年來武漢交通建設持續發力，高鐵3小時便可通達全國主要城市，1.5小時飛行圈覆蓋超九成經濟區，物流與客流“雙通道”為消費市場注入強動能。
與此同時，武漢居民收入水平也在穩步提升。2024年，全市居民人均可支配收入達59732元，較上年增長4.6%。收入的增長讓居民消費底氣更足。
此外，武漢借助武網公開賽、國際渡江節、武漢馬拉鬆、武漢國際賽馬節等國際賽事，極大地提升了城市的國際知名度。
大量遊客的湧入，也帶動了旅遊、住宿、餐飲等相關產業的消費，促進國內外商業資源交流，讓武漢消費市場與國際接軌。
武漢 圖源：圖蟲創意
換句話說，如果以國際消費中心城市評估的五大維度——國際知名度、消費繁榮度、商業活躍度、到達便利度和政策引領度來看，武漢均有出色的表現。
今年，武漢進一步加大了促消費的力度。該市的政府工作報告中，武漢將“做強消費主引擎”列為在了2025年度重點工作首位，並將通過實施傳統消費提升、新型消費培育、商業載體升級、品質消費擴容四大行動，加快創建國際消費中心城市。
從武漢的行動舉措和決心來看，入選國際消費中心城市指日可待。
長沙：新消費之都
近年來，被稱為“網紅城市”的長沙同樣在消費領域表現出色，“老字號”與“新IP”爆款頻出，打造國際消費中心城市勢頭強勁。
早在2019年12月，《長沙市人民政府辦公廳關於促進長沙商貿流通產業高質量發展創建國際消費城市的實施意見》就已出台，涵蓋“加強商貿流通載體建設、培育壯大商貿流通主體、推進商貿流通創新發展、努力繁榮消費市場、著力優化消費環境”五大板塊。
2022年2月，《關於創建國際消費中心城市的實施意見》提出，到2026年力爭社會消費品零售總額突破8000億元，國內旅遊人數達2.5億人次，入境旅遊人數達200萬人次。
2023年4月，《長沙創建國際消費中心城市行動方案（2023-2026年）》印發，重點提到要聚焦國際國內高端品牌，優化“首店”布局，發展“首店經濟”；推動建立完善新消費品牌培育機製，支持新消費品牌進商圈、進商業街、進商業綜合體等。
在這些政策的持續推動與指引下，長沙消費領域亮點不斷。
據贏商大數據不完全統計，2019-2023年，長沙共開出465家首店。在經濟複蘇的大背景下，長沙“首店經濟”成績亮眼，連續三年首店數量破百，2021年127家、2022年126家、2023年111家。
同時，長沙的夜經濟持續繁榮，步行街上的夜宵攤、24小時書店和“不打烊”健身房等新消費場景，展現了長沙的活力和魅力。
長沙 圖源：圖蟲創意
然而，光環之下仍有隱憂。
比如湖南工商大學教授尹元元在接受媒體采訪時就曾指出，長沙優質龍頭企業不多不強，流通主體整體競爭能力偏弱；中高端消費供給方麵，國際知名品牌引進不足，新業態、新模式、新消費發展有待加強。
進入2025年，長沙在促消費方麵目標明確，動作不斷。2月6日，《長沙市提振消費十大行動方案》發布，提出打造“年輕力”與“煙火氣”共融、人員流量與經濟增量共促、國際化友好與家門口便利兼顧、長沙消費鮮明特色的國際消費中心城市，爭取2025年社零總額增長6%以上的總體目標。
在具體行動，長沙則提出，既要精準落實國家及省級政策部署，又要深挖長沙稟賦打造“演藝經濟”“夜間經濟”等特色品牌，以差異化路徑激活消費新動能。
在落實長沙消費特色上，方案提出包括文旅融合帶動行動、演藝經濟引流領跑行動、賽事經濟融創躍升行動、夜間經濟場景聯動行動，旨在充分發揮長沙優勢，變文旅資源為發展動能，變粉絲經濟為“開心GDP”。
鄭州：交通樞紐，能否變身消費樞紐？
2025年3月，“山姆河南首店即將進入實質性建設階段”的消息刷屏不少鄭州人的朋友圈。
這一國際頂流商超入駐被視為鄭州消費市場升級的標誌性事件，商業巨頭的持續加碼與鄭州打造“國際消費中心城市”的目標相呼應。
不止是山姆，3月19日，胖東來創始人於東來個人抖音號發布消息，胖東來鄭州項目基本確定在高鐵東站東廣場東地下商業廣場，目前項目正在加快設計中。據悉，胖東來鄭州首店將於2026年元旦前正式亮相。
胖東來的這一選址瞄準“高鐵過客”，且與山姆鄭州首店的選址近在咫尺，據媒體報道，高鐵東站東廣場的地下商業空間還有3條地鐵線交會，周邊還有長途客車站。這些都有望進一步提升胖東來的跨區域影響力，吸引更多外地消費者前來體驗。
事實上，鄭州打造國際消費中心城市的布局，可追溯至2022年。彼時，《鄭州市創建國際消費中心城市實施方案》正式出台，明確提出到2025年社零總額超7200億元、服務業增加值力爭突破8600億元，第三產業增加值力爭超萬億元，外匯收入達到2.5億美元。
這之後，鄭州更是每年都將“建設國際消費中心城市”這一目標寫入政府工作報告。
建設國際消費中心城市，鄭州具備良好的基礎。
鄭州作為我國重要的交通樞紐和物流中心，擁有得天獨厚的地理優勢。其龐大的人口規模，加之近年來居民收入水平穩步提高，使得消費潛力日益凸顯，為建設國際消費中心城市築牢了堅實根基。
鄭州 圖源：圖蟲創意
尤為引人注目的是，近年來鄭州商業發展勢頭極為活躍。
丹尼斯大衛城、正弘城等大型商圈相繼崛起，比亞迪“迪空間”、蘇寧易購MAX河南首店等項目紛紛落地。德化步行街、順城街等特色商業街人氣火爆，阜民裏、磨街等成為新晉網紅打卡地。與此同時，會展場館建設加速推進，會展經濟蓬勃發展，為鄭州邁向國際消費中心城市持續注入強勁動力。
今年，鄭州在召開全市商務工作會議時進一步提出，將在2025年創新多元消費場景，加快建設國際消費中心城市。
鄭州市方麵表示，2025年鄭州市將打造具有“中華經典、世界品牌、時代時尚”特色的國際消費中心城市。
具體行動上，鄭州要推進商業設施重塑升級，加快二七、花園路、高鐵站等商圈建設，提速華潤萬象城、正弘坊等高端商業綜合體項目建設，改造提升、高效運營21條特色商業街區，持續打造“醉美·夜鄭州”消費品牌。
此外，鄭州還將探索建設首發經濟集聚區，吸引區域首店、旗艦店入駐，開展首秀、首演、首映、首展，用好市內免稅店、240小時過境免簽等政策，打造具有國際競爭力的消費目的地。
長遠來看，這將助力鄭州融入雙循環，增強國內市場輻射力，提升國際知名度，匯聚全球資源，推動經濟發展與城市能級躍升。
