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當代快節奏生活中，一個像空氣一樣看似無形，而我們卻又離不開的行業是什麽？答案是物流。物流給我們帶來了極大的便利，也使得我們幾乎所有的支出背後，都藏著一筆“隱形”的費用——物流費用。如今，為了給老百姓、企業的錢袋子減負，國家出手了。
《交通物流降本提質增效行動計劃》發布
11月12日，交通運輸部和國家發展改革委印發了《交通物流降本提質增效行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）。《行動計劃》從結構性、係統性、製度性、技術性、綜合性、經營性六個方麵提出了18個關於交通物流降本提質增效的具體舉措。
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其中，關於如何推進經營性降本提質增效，主要圍繞企業展開。如提升交通物流企業供應鏈管理水平；深入推進物流供應鏈一體化創新發展；加快培育平台型、綜合性物流供應鏈服務企業；打造創新型國際化領軍企業；提升專業領域物流服務能力等等。
據央視新聞報道，交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示，下一步，將聚焦打通國內、國際物流大通道，組織開展交通物流降本、提質、增效交通強國專項試點，力爭在長江經濟帶、西部陸海新通道等重點通道，以及交通物流與產業融合、智慧物流等重點領域率先突破，引領交通物流降本提質增效各項新製度、新政策、新技術、新模式創新發展。
按照《行動計劃》的規劃，到2027年，我國交通物流降本提質增效就能取得顯著成效，社會物流總費用與GDP的比率會進一步降低至13.5%左右。
2024“雙十一”快遞業務量維持高位
要說物流行業與我們生活最直接的聯係，很多人腦海裏浮現的第一個答案，肯定是快遞。《行動計劃》出台恰逢“雙十一”，那麽今年“雙十一”期間，我國快遞行業表現如何？
根據國內消費領域大數據公司星圖數據監測，2024年10月14日到11月11日，我國綜合電商平台和直播電商平台累計銷售額達到14418億元。具體來看，以天貓、京東（9618.HK）、拚多多（PDD.US）為首的綜合電商平台銷售額合計11093億元，以抖音、快手（1024.HK）、點淘為首的直播電商平台的銷售額為3325億元，美團閃購（3690.HK）、多多買菜等即時零售和社區團購平台，銷售額共為419億元。其中天貓平台的銷售額不僅在綜合電商平台中排名第一，也領先於其他電商平台。根據京東官方發布的消息，今年“雙十一”期間，京東也取得了不俗的成績，購物用戶數同比增長超過20%，京東采銷直播訂單量同比增長3.8倍，超1.7萬個品牌成交額同比增長超5倍，超3萬個中小商家成交額同比增長超2倍。
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電商行業迎來銷售盛宴，使得快遞行業出現爆發式增長。根據國家郵政局監測數據，2023年11月1日到11日，全國共攬收快遞包裹52.64億件，日均業務量約為4.79億件。而2024年10月21日至11月11日，全國共處理快遞包裹127.83億件，日均業務量超過5.8億件。其中， “雙十一”當天，快遞業務量達到7.01億件，是平時的151%。10月22日的快遞業務量，刷新了單日業務量紀錄，達到了7.29億件。天量的快遞數據，讓外界判斷，消費回暖趨勢確立，大家又敢“剁手”了，大江南北都在“買、買、買”。
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而由於市場需求還在不斷提升，快遞行業遠沒有達到天花板。中國產業科技深度服務平台前瞻網估計，今年，我國快遞行業市場規模將達到13458億元，2029年，這個數字還將增加到23151億元。
《行動計劃》出台，進一步促進企業降本提質增效
“雙十一”期間，全國物流網絡得以高速運轉，離不開大大小小的物流企業，尤其包括“四通一達”等我們生活中隨處可見的快遞企業。那麽，國家出手之後，哪些上市公司能搶到“紅包”？
目前，物流及相關企業多在進行降本提質增效，並取得了一定成效。
物流企業中，順豐控股（002352.SZ）提出“四網融通”的概念後，又將其升級為“多網融通”。韻達股份（002120.SZ）一直在擴建網格倉，截至2024年上半年，正式投入運營的網格倉數量已增加到了700餘個。京東物流（2618.HK）擁有龐大的倉庫網絡，如今，已在全國運營了超過1600個倉庫，運營管理的倉儲總麵積超過3200萬平方米。在2023年度業績說明會上，極兔速遞（1519.HK）首席財務官鄭世強透露，極兔速遞采取的升級自動化設備、優化績效指標、標準化操作程序等措施，為單票快遞成本下降帶來了積極效果。
圖片來源：韻達股份2024年中報
航運企業中，中遠海控（601919.SH）使用了智能客服、智能倉儲等技術。今年上半年，招商輪船（601872.SH）全麵推進“成本領先”工作，主要從船舶運營和成本維護著手。中穀物流（603565.SH）則將“創新·降本·增效”作為發展主題，創新地推出了“小高箱”。
設備相關企業中，中集集團（000039.SZ）精心打造了雙碳平台，既能獲得更多訂單，又能降本增效。昆船智能（301311.SZ）調整了組織機構，優化現有部門職能，使得各部門各司其職，降低成本，提高效率。諾力股份（603611.SH）則表示，2024年將堅持降本增效，提升經營效率，優化經營管理，以在競爭中保持優勢。
縱觀《行動計劃》細則，無論是交通網絡的建設和完善，相關標準、管理製度、保障機製的研究和製定，還是先進技術的應用和升級，每一條都將從無數個細節推動全社會降低物流成本。這其中，對於企業的好處更是不言而喻，優化物流網絡，提高效率……而這些好處，都會反映在業績上。企業的成本降下去了，盈利提上去了，自然會惠及到我們每個人。
北京交通大學交通運輸學院物流工程係教授王喜富表示，從運輸環節來看，成本已經壓縮得比較低了。因此，從結構和體係上進行調整，能進一步降低物流成本。在這個過程中，哪些上市公司能搶到“紅包”，還要看企業的反應速度和實力。
