加密貨幣大跌，法拉利卻將支持使用加密貨幣購車

意大利知名跑車製造商法拉利稱：

其歐洲經銷商自7月底開始接受加密貨幣作為支付係統，目前正在與加密貨幣支付領域的多家公司合作開發新係統；該係統將便於經銷商接受加密貨幣付款，可以直接驗證資金來源，並保護交易不受匯率相關價格波動的影響。

決定接受加密貨幣支付的初衷是更好地滿足客戶不斷變化的需求。

加密貨幣領域自2021年礦潮階段之後開始進入下行期，知名幣種比特幣大幅下跌，作為山寨幣裏知名度最高且不再允許“挖”的以太坊也從高峰期超過4800美元的單價一路下跌至不足1000美元。在經曆了兩年左右的調整之後，比特幣和以太坊緩慢回升，近期的比特幣單價穩定超過六萬美元、一度接近七萬美元；以太坊最高接近4000美元，整體表現應當是穩中帶漲，前景看來還是比較理想的。

而有趣的是在法拉利汽車公司宣布支持加密貨幣支付之後，今天的比特幣（BTC）下跌接近3.0%，而以太坊（ETH）一度下跌接近7.0%！經典以太坊（ETC）和特殊的ETHW等主流幣種均呈現下跌趨勢。

法拉利有一款車叫做“毒藥”，現在的法拉利仿佛是“幣圈的毒藥”。

話歸正題，比特幣或以太坊等加密貨幣的價格波動顯然與法拉利汽車的決定無關，而法拉利決定支持加密貨幣支付應當是利好消息；近期導致主流加密貨幣價格波動的主要原因應當與華盛頓不斷上演的精彩劇集有關，特、拜之爭的過程中又出現一位女士，蒙太奇式的劇情屬實令人應接不暇。而這一切都會對加密貨幣市場、股市和全球科技領域產生相當程度的影響，而具體會產生哪一種影響則無法準確做出預測與分析；然而不論是誰最終摘得桂冠，理論上對於加密貨幣市場都會帶來利好，長期來看應當會保持上漲態勢，第三季度末和第四季度有望達到新的高點。

並且在法拉利汽車與加密貨幣牽手之後，後續預計會有更多車企選擇接受加密貨幣支付，曾經的特斯拉也支持多種加密貨幣支付；當工業企業和加密貨幣市場實現深度融合，彼時則將是加密貨幣市場的又一輪“大牛”的開始。

目前最值得看好的應當還是比特幣和以太坊，曾經被“雙花”過的經典以太坊未來難料，但是其潛能還是非常之大的；其他山寨幣種不做解讀。

建議下一階段多關注工業企業、科技企業與加密貨幣的關聯動態，如果出現某些全球市場占有率極高的車企邁出這一步，那麽煎熬數年的“曠工”則會等來梅開二度。