騰訊科技訊 6月16日消息，據國外媒體報道，特斯拉的股東們已經通過投票，重新批準了該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）高達560億美元的薪酬方案。隨著特斯拉股價的穩步上揚，馬斯克的個人財富也呈現出了顯著的增長態勢。
值得一提的是，就在數月前，特拉華州的一家法院曾對馬斯克的薪酬方案提出質疑，並一度宣布其無效，要求他退還過去五年內獲得的大量股票期權。根據彭博億萬富翁指數的最新數據，馬斯克高達2030億美元的淨資產主要源自他在多家科技公司的持股價值。
以下為馬斯克“隱藏” 大部分財富的方式：
1.特斯拉
馬斯克擔任的角色：聯合創始人、CEO
馬斯克持股比例：13%
馬斯克股權價值：價值730億美元的股票，另有價值470億美元的期權
馬斯克持有特斯拉股票和期權總價值約為1200億美元，這無疑構成了他巨額財富的主體部分。
本周，備受矚目的馬斯克薪酬方案再次獲得股東批準，這一方案被譽為美國上市公司曆史上最高的薪酬計劃。然而，此前這一方案曾陷入特拉華州衡平法院的訴訟風波中，原因是一位股東對馬斯克提起了訴訟。法官裁定該交易存在不公平性，指出馬斯克與推動該交易的兩名董事會成員關係緊密，且他在整個交易過程中擁有過多的控製權。
為回應這一裁決，特斯拉與股東們進行了再次投票，最終以顯著優勢重新通過了該薪酬方案。
自2008年起，馬斯克便是特斯拉CEO，他多次重申對特斯拉的深厚情感與承諾。特斯拉被讚譽為馬斯克投資組合中“皇冠上的寶石” 。
在特斯拉的引領下，電動汽車逐漸走入主流市場，且該公司的全球雄心日益顯現。從推出運動型敞篷跑車Roadster起，特斯拉逐步拓展至轎車領域。
此外，特斯拉的Autopilot已成為市場上應用最廣的駕駛輔助係統之一，目前已有數百萬輛汽車裝備了此技術。然而，近期特斯拉發布了一項召回，旨在通過軟件更新來加強安全措施。此前，監管機構的調查顯示，這些功能曾引發爭議，並涉及多起致命車禍。
2.SpaceX
馬斯克擔任的角色：創始人、CEO
馬斯克持股比例：42%
馬斯克持股價值：712億美元
馬斯克的雄心壯誌遠不止於地球，他還懷揣著讓人類踏上火星的夢想。早在2002年，馬斯克便創立了SpaceX，這是一家致力於火箭和衛星製造的私營航天公司。該公司與美國宇航局（NASA）合作，成功進行了多次太空發射任務，甚至向國際空間站輸送了人員和物資，而這一切都得益於其可重複使用火箭技術。
SpaceX不僅滿足於當前的成就，更是雄心勃勃地計劃讓宇航員重返月球。他們計劃於2026年執行美國宇航局的首次載人月球南極任務。
馬斯克將SpaceX視為他在特斯拉使命的延續。他曾在一篇帖子中寫道：“為了保護生命的未來，我們必須加快地球上的可持續能源轉型，並努力成為多行星物種，在火星上建立新的家園。雖然我們不確定還有多少時間來完成這些任務，但無疑，越早行動越好。”
3.X（前身為Twitter）
馬斯克的角色：所有者
馬斯克持股比例：79%
馬斯克持股價值：71億美元
2022年，馬斯克以440億美元價格收購了社交媒體巨頭Twitter，並在去年將其更名為X。自接管以來，馬斯克對X進行了大刀闊斧的改革，裁撤了公司的大部分員工，並任命了琳達·亞卡裏諾（Linda Yaccarino）作為新的CEO。
然而，隨著其他公司對馬斯克公開言論的爭議性日益敏感，X正麵臨著廣告客戶信心下滑的嚴峻挑戰。這種趨勢也引發了投資者對該公司財務狀況的深切擔憂。據市場估計，X目前的估值已跌至Twitter被收購時價值的一半以下。
盡管如此，馬斯克依然堅稱X的用戶數量正在穩步增長，並堅決反駁了外界對該平台吸引力減弱的擔憂。
4.The Boring Company
馬斯克擔任的角色：創始人
馬斯克持股價值：33億美元
馬斯克一直在積極擴展他的地下帝國版圖。2016年，麵對交通擁堵的問題，他提出了一種顛覆性的解決方案：通過地下隧道構建“個性化公共交通”係統。
The Boring Company 的願景是在美國交通最為擁堵的城市周邊建立一個高速隧道網絡。2017年，馬斯克在社交媒體X上透露，他已經“口頭批準”了一項超級高鐵計劃，該計劃旨在連接華盛頓特區和紐約，通勤時間將縮短至29分鍾。
然而，盡管願景遠大，但截至目前，這樣的項目尚未成型。The Boring Company迄今為止最為顯著的成果是位於拉斯維加斯會議中心下方約2.7公裏長的環線隧道。據公司網站報道，自2021年開放以來，該環線已接待了超過150萬名乘客，“峰值容量可達每小時4500多名乘客，日均可承載超過3.2萬名乘客”。
盡管取得了這樣的成績，但The Boring Company的理論尚未在更大範圍內證明其能夠有效解決交通問題。批評者指出，將汽車戰略性地轉移到地下可能會使交通問題從人們的視線中消失，但並不意味著真正提升了城市的流動性。
然而，馬斯克對此充滿信心，他表示：“我們麵臨的選擇要麽是永遠陷入交通擁堵，要麽是構建地下高速隧道！”
