中新經緯6月10日電 (鄭藝佳)廣東東莞“80後”小夥莫煒亮的龍船廠成立一年多，年營業額就有望達到500萬元，這在當地還屬於行業正常水平。
坤甸木作為傳統龍舟的主要材料之一，需從國外進口，由其製成龍舟，一條造價可達到40萬元左右。
近日，賽龍舟成為文旅新晉頂流，火爆之下，龍舟的吸金能力究竟有多強？
“至少提前半年下單”
接到中新經緯電話時，廣東東莞麻湧龍船廠的合夥人莫煒亮正忙著接待客戶。
在龍舟大省廣東，莫煒亮的龍船廠屬於“相當年輕”的那一批，2023年11月才正式開業。不過，“80後”莫煒亮本人卻是一名資深的龍舟迷。
自10歲起，他便開始學習劃龍舟，2012年時組建了一家龍舟俱樂部，每年都會參加各式各樣的龍舟比賽。2023年2月，做了十多年木材生意的莫煒亮靈光一閃，為什麽不自己開一家龍船廠呢？
講究務實的廣東人說幹就幹，莫煒亮聯合其他合作人，再招來麻湧當地經驗豐富的造船師傅，一家龍船廠就這麽建了起來。
一開業，莫煒亮的龍船廠便接到了四個訂單。除了傳統的木龍舟製造之外，該工廠還生產各類型的艇以及龍舟工藝製品，而龍舟工藝品目前的需求也同樣旺盛，相關產品銷量很高。
據莫煒亮介紹，目前工廠已累計接到龍舟訂單十餘個，其中還包括中國香港的出口訂單，加上龍舟的衍生工藝品，這家工廠年營業額可達到300萬到500萬元，而這在當地屬於行業正常水平。
下水的龍舟 受訪者供圖
據天眼查數據，截至目前，中國國內現存與龍舟相關的企業970餘家。2024年1-4月，新增注冊相關企業10餘家，與2023年同期相比增長42.9%；從地域分布來看，湖南、廣東以及湖北所擁有的龍舟相關企業位居前列，分別有130餘家、120餘家以及100餘家；從成立時間來看，36.5%的相關企業成立於1-5年內，成立於10年以上的相關企業占39.1%。
作為龍舟的“靈魂”，龍頭的製作市場更是炙手可熱。
張偉潮是廣州市非物質文化遺產項目“龍舟龍頭、龍尾製作技藝”傳承人，也是北京冬奧會開幕式宣傳片龍頭製作者。自2023年以來，張偉潮一直維持著工作飽和狀態，“幾乎全年無休”。
“現在除了廣東，還有外省乃至海外華僑的訂單，但現在我們連珠三角地區的訂單都消化不完，訂單多得離譜。”張偉潮說。
廣東人十分重視龍舟文化，相關龍舟活動自每年農曆四月初八便開始不斷上線，並將持續一個月的時間。由於龍頭需要手工製作，產量有限，張偉潮一年新製作的龍頭數量約在60個左右，修理和翻新的龍頭也約在50—60個左右。
據了解，盡管目前龍舟的龍頭製造已引入了數控雕刻等新興技術，但此類技術隻能滿足於批量生產，而各村落的傳統龍舟隊往往需要體現當地特色，需要根據各地傳統的使用習慣、大小、形製等進行定製生產，因而張偉潮在製作龍頭之前，還需要對當地展開調研，才能設計方案。
工人在檢查龍舟 受訪者供圖
由於廣東擁有相當龐大的龍舟參與人群，所以當地往往需要提前半年、一年甚至更久去預約師傅做龍舟或龍頭。
“如果端午節快到了才去找師傅，那是沒人能接活的。”張偉潮說，為應對紛至遝來的需求，他需要在上一年的10月就開始處理下一年的訂單，並在下一年的農曆四月中旬前全部完工。
造價40萬一艘，是誰在買龍舟？
實木加上手工定製，製造一條傳統龍舟的成本並不低。
據莫煒亮介紹，當前傳統龍舟的材料主要包括坤甸木、杉木。其中，杉木製龍舟的成本約在12萬-15萬元之間，木材重量較輕，滑行速度較快。而坤甸木製成的龍舟十分耐用，保存時間可達百年，通常從馬來西亞等東南亞國家進口，一艘30米—40米長的龍舟造價往往需要30萬-40萬元。
據悉，在廣州、佛山等地，擁有150年曆史的坤甸木龍舟不在少數，由於保養到位每年都可以正常使用。
盡管龍舟造價不菲，但在廣東當地仍頗有市場。
張偉潮告訴中新經緯，當地龍舟的買家多以村落為主，每個村子少則數千人多則上萬人，相關開銷由村民平攤，可能每一戶湊幾百元便能夠購置一條幾十萬元的龍舟。“對於當地人而言，這樣齊心協力共同付出，也是一種村民團結、維係感情的體現。”張偉潮說。
而對於網絡中劃龍舟被冠以“貴族運動”等稱號，以及龍舟隊員的“房東身家”問題，張偉潮表示：“很多言論在說廣東龍舟沒幾個身家不能上船，這其實是一種錯誤的博眼球的方法，忽略了劃龍舟背後的淵源和文化意義。”
另一方麵，隨著龍舟文化在國內日益火爆，廣東省以外的省市對龍舟的需求也水漲船高，部分景區景點等也成為買家。
不久前便有北京的博物館過來考察莫煒亮的龍船廠，希望在景區內展示龍舟文化。然而，龍舟往往需要整艘運輸，運輸成本也是一筆不小的開銷。據了解，龍舟目前通常通過拖掛超長車廂的貨車陸運，例如從廣東到浙江的運費約在1萬-1.5萬元左右。
北京國際友人龍舟俱樂部相關負責人也向中新經緯表示，各個地方傳統龍舟的製造標準各有不同，競速用龍舟主要為玻璃鋼材質，傳統龍舟為實木材質，龍舟的價格通常是由船的生產成本和運輸成本構成的。
除了龍舟製造產業本身，其衍生的賽事和文旅市場也備受關注。
據天眼查數據，在2022年賽龍舟文化節三天時間內，貴州黔東南鎮遠縣接待遊客31.94萬人次，旅遊綜合收入達3.26億元。“龍舟熱”也同樣燒到了北方。例如今年端午期間，北京將舉辦各類龍舟賽事至少五場；天津海河、武清南湖公園等地，也將舉辦龍舟比賽。
另據攜程統計，今年端午假期，廣州位列全國周邊遊熱門目的地第四位，傳統民俗活動“扒龍船”令東莞目的地的旅遊搜索熱度同比增長超40%。
馬蜂窩數據也顯示，各地舉辦的龍舟比賽帶動“賽龍舟”熱度環比上漲133%，“佛山疊滘龍船漂移大賽”帶動佛山熱度漲幅100%。此外，圍繞龍舟生產製造，周邊中小學校也往往會將龍舟廠家和工作室作為研學旅遊目的地。
抖音生活服務數據顯示，5月30日-6月5日多個賽龍舟地區酒旅和餐飲訂單量攀升明顯。廣西崇左相關訂單量比去年端午節前增長了227%。舉辦了國際龍舟賽的江西南昌酒旅及餐飲訂單量同比增長178%。湖南永州道縣龍舟賽創造了新的吉尼斯世界紀錄，永州當地文旅訂單量同比增長101%。此外，廣東佛山和貴州銅仁地區的文旅訂單量也達到91%和73%的同比增幅。
“隨著社會發展和科技進步，個人逐漸地不會再依賴群體生活，能夠集合全村之力去共同完成一個目標的機會越來越少了，而劃龍舟就是給了大眾這樣一個機會。”張偉潮表示，“往大了說，傳統節日活動其實這是基於大家對自己文化的一種自信，對於故鄉的一種情懷。劃龍舟不單隻是一種習俗，而是一種生活方式。”
