又一超級民企準備造車了？
來源：李砍柴（ID：likanchai001）
新能源汽車市場潛力巨大，巨頭紛紛入局，如今連山東魏橋創業集團也要來橫插一腳了。
魏橋創業的掌舵者張波更是表示：“要用3-5年實現50萬輛年產能和千億產值。”
張波是誰，為何敢如此放話？
如果你了解了魏橋創業集團，也許就不會感到奇怪了。
作為山東省內一家實力雄厚的民營企業，魏橋集團是世界500強，旗下有3家上市公司。
2023年，魏橋創業集團的銷售收入更是突破了5000億大關，規模超過了知名度更高的海爾。
而這一切都離不開張波的父親，魏橋創業集團的創始人——張士平。
張士平出身貧苦，隻有初中學曆，卻一路過關斬將，靠著紡織、鋁業兩個“夕陽產業”做到了650億身家，成為山東首富，被譽為“世界棉王”“世界鋁王”。
2016年中國最具影響力的商業領袖中，他超越馬雲位居第三。
張士平的經曆十分傳奇，可他卻十分低調神秘，直到他去世，人們才對他有所了解。
01
1946年，張士平出生在山東鄒平縣的魏橋村，因為貧窮，小時候張士平經常餓肚子。
為了減輕家裏的負擔，張士平讀完初中就進入了一家油棉小廠扛棉花。這份工作很辛苦，100多斤的棉花包，張士平一天就要扛幾十包。
但張士平不怕苦不怕累，這一幹就是17年，大家對他公認的評價是“能吃苦，太勤勞”，也因此這份工作不僅磨練了他的心性，也給他帶來了好運。
1981年，張士平成為了鄒平縣第五油棉廠的廠長。
這一年，張士平35歲，正是他事業起飛的開端。
然而，油棉廠的狀況卻很糟糕，廠子內部設備淩亂，連窗戶玻璃都沒有好的，更大的問題是，油棉廠隻做簡單的“收、加工、賣”的生意，旺季忙。
但是一到淡季，就基本上沒生意了，所以廠子也一直都是虧損的。
對於從來都不認輸的張士平來說，卻是一次極好的挑戰機會，他立誌要把廠子做起來，而且要做好。
張士平把以往的積蓄拿出來，又動員員工一起籌了錢購買了榨油機設備，將生產拓展到了大豆、花生、棉籽的油料加工。
廠子活絡了，生產提升了，工人的積極性也要跟上。
張士平製定了許多工廠製度，最首要的就是要按時上下班，不然就扣錢，並且開始推行按件計算工資，多勞多得。
但很多工人早已習慣了懶散的工作態度，有些甚至因為不滿張士平的嚴苛紀律開始罷工。
不過，張士平並不慣著他們，即使被誤解，也要堅決實行鐵腕手段進行治理。
他以身作則，每天六點半準時出現在工位上，有工人嫌棄工作不輕鬆。
他直接放話“能幹就幹，不幹就走人”，底下分廠浪費資源，他一次性就開除了20人。
為了多攬到生意，張士平一改往日等待別人上門采購的習慣，主動出去進行推銷。
在一係列的大膽改革之下，工廠的生產效益得到飛速提升。
不到3年，張士平就把當初虧損的小小廠子變成了全國油麻行業利潤最大的工廠。
1984年，第五棉油廠實現利潤400萬元，是當年全國供銷工業的第一名。
這一年，張瑞敏剛剛成為青島電冰箱廠的廠長。他與張士平一樣，用“鐵腕”手段，迅速帶領冰箱廠走向正軌。
因為成績突出，1985年，張士平被評為全國商業勞動模範，並且到北京接受了嘉獎，這成為了張士平一生中最為驕傲的事情。
然而很快，行業不景氣，棉花產能過剩，根本賣不出去。張士平上門推銷，也常常遭遇閉門羹。
怎麽辦？張士平想，如果沒有人收購那就不如自己消化，自己搞紡織。
說幹就幹，沒有資金，張士平就想辦法號召員工入股，自己拿出全部家當籌到了89萬元資金，買了52台織機。
一年後，毛巾廠建立，果然不到一年就賺了25萬元。
不久後，他又籌了1000多萬元建設了1.6萬紗錠的紡紗廠。
同時他抓住機遇，成立了魏橋創業集團，等待張士平的是一個更加廣闊的商業帝國。
02
對於張士平來說，遇到一個問題就解決一個問題，並力爭將事情做到最好，是他做事的理念。
所以當魏橋紡織在擴大規模的過程中被限電困擾時，他的第一想法是——自建電廠。
不過那時還沒有私人建電廠的先例，當時電網的領導找到張士平說，如果堅持自己建電廠，那麽以後將不會再給魏橋供電。
但張士平沒有放棄，而是想方設法辦手續，取得審批，終於在1999年建立起了電廠。
一年後，魏橋自備電廠建成投產，以7.8萬千瓦/時機組開始發電，並創造了熱電聯產模式。
這不僅解決了自家的用電需求，還將成本做到比國家電網還要低三分之一。
隨之，魏橋紡織的規模越擴越大，業務範圍越來越廣。
2001年，中國加入WTO，張士平又趁機將市場擴大到全球。
2005年，魏橋已經成為了世界上最大的棉紡織企業，產品遠銷歐美、日、韓等許多國家和地區。
當然，隨著電廠的發展，電又過剩了，用不完根本用不完。但這對於有著商業頭腦的張士平來說，根本不是事。
張士平很快便決定進軍電解鋁行業。
張士平發現，在電解鋁行業，電力成本高達45%，如果自己來做，那麽一定能夠在競爭中打敗對手。
2001年，張士平成立中國宏橋，主攻電解鋁。隨後，第一條25萬噸電解鋁生產線投入生產。
憑借低成本優勢，中國宏橋得到迅速發展。
得益於多年積累的經驗，2005年，張士平又開始布局氧化鋁項目。
為了形成完整的產業鏈，實現“一魚多吃”，張士平逐步進入高精鋁板帶箔、新材料領域，以及采礦領域，他這套組合拳被商界譽為“魏橋模式”。
張士平在不被看好的紅海市場裏一路過關斬將，建立起了一個完整的鋁產業王國。
2011年，中國宏橋在香港掛牌上市，張士平家族也以300億財富成為“山東首富”。
2014年，中國宏橋超過巨頭俄鋁公司，成為了世界上產量第一的鋁製造商。
在極其糟糕的環境下，做成非同一般的成就，張士平成功的秘訣也被很多人好奇，但張士平卻說：
“尊重市場、控製成本、提高品質，這就是我們的成功秘密。”
03
別人眼中的夕陽產業，卻被張士平抒寫成就了商業上的神話，很多人建議他闖一闖房地產、互聯網，但張士平全都拒絕了。
他公開表示：“我10年前就下了決心，絕不進入地產和期貨。”
在張士平的觀念裏，做生意就是要“實實在在”，絕不做投機取巧的事情：
“行情好，多掙點兒；行情差，少掙點兒。”
聰明人知道做什麽，有大智慧的人知道不做什麽。
2017年胡潤排行榜中，張士平再次以650億元的身家蟬聯山東首富。
雖然坐擁千億資產，但這位老企業家卻極其“摳門”。
他生活簡樸，辦公室裏隻有一張桌子，一個鐵皮櫃，辦公桌上放的零食隻是兩根綠蘿卜和一盤炒花生。
他物質要求極低，一部200元的老人機他能用很長時間，平時下了班喜歡回家吃妻子做的飯，尤其是玉米窩窩頭。
有一次，記者和他一起吃飯，他不小心將送到嘴邊的飯菜掉在了桌子上。
他直接沒有思考，用手撿起來就吃了，然後豪爽地端起酒杯對記者說：“來，幹杯！”
身為大老板，他連一名秘書都沒有，平時出差隻要感覺沒必要，一個人拎上包就走。
他說：“隻要我自己拎得動行李，我就不用別人。等我拎不動了，也就是該休息了。”
他對自己要求極嚴，早晨4點準時起床，早晨6點半準時出現在早會的大廳裏。
但這麽“摳門”的張士平，對自己的員工“寵”起來卻非常壕。
魏橋共有16萬員工，有15萬人是農民，他向員工們承諾：“居有其屋、老有所養、病有所醫、子女有學上。”
為了解決員工們的住房問題，張士平花了200億修了760萬平米的自建房。
為了保證全家人都能住，每一個房子的麵積至少不低於90平方米，並以半價的價格賣給員工，如果離職，交回房子後，房款全數退回。
除了蓋房子，還配套了多所幼兒園和學校，員工的孩子都可以在集團接受教育。
為了保證員工們的積極性，張士平在6年內給員工漲了17次工資，累計金額超2億元。
他還在公司內設意見箱，方便員工及時提出一些意見和問題，他說：
“很多對我來說是小事一樁，但到員工個人可能就是天大的事情。所以，必須管。”
曾有人問他，會不會放棄利潤微薄的紡織行業？他堅定地回答說不會，因為他放心不下那麽多員工。
在員工眼裏，這位七十多歲的老人，就是大家長。在張士平眼裏，這些員工就像他的孩子，需要他的庇護。
2018年，72歲的張士平主動退居幕後，將魏橋創業集團交給了獨子張波。
2019年5月23日，張士平溘然長逝，這位倔強的“苦行僧”一生與命運抗爭，鮮有敗績。
04
接過父親的接力棒，魏橋集團十幾萬人的飯碗也交到了張波手裏，對他來說，壓力大到懷疑人生。
2017年，國內環保風暴來臨，擁有大量自備火電廠的魏橋被推上了風口浪尖。
隨後，魏橋宣布關停268萬噸產能，為此損失了31.66億元。
同年11月，魏橋又被環保部點名批評。
除此之外，魏橋還麵臨著主業滑坡、資本市場衝擊以及企業增長難題。
為了應對危機，魏橋創業把近400萬噸電解鋁產能從山東遷往了水電資源豐富的雲南。
隨後，張波又瞄準了造車，但魏橋進軍造車能行嗎？
張波最大的底氣恐怕就在於魏橋的“汽車輕量化布局”了。
近年來，使用鋁合金在汽車領域代替鋼材，以實現汽車輕量化並達到節能化、環保化效果的趨勢日趨明顯。
預計到2025年，國內車用鋁合金市場空間超過1300億，而這正是魏橋的老本行。
2021年10月，魏橋汽車輕量化項目首台全鋁車身下線並批量化生產，突破了10多項“卡脖子”關鍵技術。
2023年1月，魏橋旗下的山東宏燦大型一體化壓鑄項目正式開工建設，著力打造出全國第一條“鋁水-壓鑄-汽車製造-回收再用”的全新示範產業鏈。
9月，魏橋集團向上海軻智能科技有限公司投資10億美元，用於極石汽車產品的生產開發，很快，雙方合作的首款產品極石01就首發上市。
如今，新能源汽車行業的競爭已經越發慘烈，眼下已經進入淘汰賽，對於魏橋來說，未來挑戰極大。
不過，對於54歲的張波來說，還有時間。
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