極氪上市,員工為何哀嚎一片?

來源: 車軲轆話V 2024-05-14 01:57:53 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (4435 bytes)

極氪前兩天在紐交所上市了,去割老美的韭菜,這是大家喜聞樂見的事。沒想到,由於估值嚴重縮水,與有配股員工之前的心理預期差距過大,引發一片哀嚎。

在社交媒體上,極氪員工的吐槽聲不絕於耳。有員工表示,內部已經全炸了,多年的辛勤工作換來的隻是幾千塊錢的股權價值。

更有甚者稱極氪為“騙子”,指責公司以每股100元的價格將人忽悠進來,而實際上市的價格卻隻有十分之一。

此次極氪發行價為21美元,根據招股說明書,在紐交所每份ADS對應10股普通股。

按照美元兌人民幣匯率計算,1 美元兌換7.2249 人民幣。1 ADS 等於10股普通股,換算下來1普通股等於2.1美元也就是15.17元人民幣。

據極氪員工反饋,談薪資的時候1 普通股都是按照100元(稅前)人民幣估值的。這兩三年下來100變成15塊,直接打了1.5折。

好家夥,打骨折都沒有這麽狠啊!在極氪的資本局中,高管們似乎是最大的贏家。

招股書顯示,某些高管的股權獎勵行權價低至0.0002美元/股,這與普通員工的股權激勵計劃形成了鮮明對比。

這種巨大的利益差距,無疑加劇了員工們的不滿和失望。有員工質疑:難道極氪“流血上市”流的全是員工的血?

可話又說回來了,這好歹上市了啊,想想威馬、高合他們,別說股價了,連飯碗都丟了。

極氪的如期上市,標誌著其成為了繼蔚來、小鵬、理想之後第四家登陸美股的中國造車新勢力企業,也是史上最快IPO的新能源車企。

極氪的上市無疑是成功的,發行價每股ADS定價21美元,開盤價定在26美元,較發行價高出了23.8%。

掛牌首日交易股價漲幅34.57%,報收28.26美元/股,總市值69.97億美元。成績看著不錯,但與A輪融資時估值相比接近腰斬。

去年底,由於市場情緒疲弱,極氪曾暫時擱置了美國上市計劃。如今重啟IPO,卻不得不麵對籌資金額腰斬的現實。

極氪品牌成立於2021年,首款車型極氪001於2021年4月正式發布,至今僅37個月。

成立僅三年便成功赴美掛牌上市,極氪成為“最快IPO造車新勢力”的背後,是難以化開的資金焦慮。

招股書顯示,2021年-2023年,極氪淨虧損分別為45.14億元、76.55億元、82.64億元,三年累計虧損超200億元。

2023年末,極氪現金及現金等價物金額共32.6億元。以這樣的現金流,極氪很難撐過半年。

對於何時盈利,極氪CEO安聰慧在去年曾表示,2024年極氪要完成年銷23萬輛的目標,實現當年盈利。

2024年1-4月,極氪累計交付49148輛,同比增長超110%。年度目標達成率僅為21.3%。以這樣的成績想完成年度銷售目標,難度不小。

再說幾句

IPO估值相比上一輪融資估值的腰斬事實,就像是一個標簽,暗示著極氪未來的命運多舛。

資本市場對新能源汽車公司的熱情,已逐漸降溫。在眼下市場情緒波動的氛圍中,講好“新勢力最快IPO”的故事並不容易。

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