“寧王”豪氣分紅超220億，股民每持有一手

3月15日晚間，寧德時代（300750.SZ，股價181元，市值7962.26億元）正式披露2023年年度報告。公司全年淨利潤規模達441.2億元，同比增長43.58%，盈利能力明顯修複。報告期內，寧德時代在動力電池和儲能電池的市場份額依然保持無可爭議的全球第一。

高達220億元的分紅派息方案，成為寧德時代本次財報的最大驚喜，股民每持有一手（100股）寧德時代股票，將獲得近503元的大紅包。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

根據wind統計，曆史上寧德時代累計分紅金額為91.05億元，本次分紅金額超過此前5年總分紅金額的兩倍。無論是分紅金額還是股利支付率，都刷新了寧德時代曆年新高。

寧德時代解釋稱，本次分紅由年度現金分紅以及特別現金分紅兩部分組成。其中，前者即以公司2023年度淨利潤的20%作為分配額實施年度現金分紅，與往年股利支付率一致；後者是為積極貫徹落實“質量回報雙提升”專項行動，更好回報股東，以公司2023年度淨利潤的30%作為分配額實施的特別現金分紅。

回顧前期公司披露的《質量回報雙提升行動方案》，寧德時代表示，未來將繼續根據所處發展階段，統籌好公司發展、業績增長與股東回報的動態平衡，實現“長期、穩定、可持續”的股東價值回報機製，持續提升廣大投資者的獲得感。

截至3月15日收盤，寧德時代報181元，當日跌幅1.53%，市值7962.3億元。

自2023年三季度以來，寧德時代股價經曆了較大回落。市場普遍擔憂這家鋰電池龍頭業績放緩。

財報顯示，2023年度寧德時代實現營業收入4009.17億元，同比增長22%；歸母淨利潤441.21億元，同比增長43.58%。基本每股收益為11.79元。441.21億元的淨利潤規模符合預期，處於此前披露的業績預告的中間水平。

單從寧德時代四季度情況來看，該公司當期實現營業收入1062.4億元，同比下降10.16%；而歸母淨利潤為129.76億元，同比下降1.23%。

過去一年，寧德時代海外收入達到1309.92億元，同比2022年增長70.29%，占整體營收比例已經達到32.67%。而在2022年，這一比例為23.41%。而寧德時代去年國內業務增幅則較小，僅增長了7.25%。

寧德時代方麵解釋稱，其銷售境外的主要產品為電池係統。隨著海外業務持續拓展，前期海外客戶定點陸續交付，因此境外銷售收入相應增長。該公司同時表示，其境外客戶回款情況正常。

從規模上來看，寧德時代在2023年度依然是全球電池行業中當之無愧的龍頭。根據SNE Research統計，2023年公司全球動力電池使用量市占率為36.8%，較去年提升0.6個百分點，連續7年排名全球第一；2023年公司全球儲能電池出貨量市占率為40%，連續3年排名全球第一。

在保持規模領跑的基礎上，寧德時代的增速同樣不遜色於大盤。在2023年，寧德時代實現鋰離子電池銷量390GWh，同比增長35%；其中，動力電池係統銷量321GWh，同比增長33%；儲能電池係統銷量69GWh，同比增長46.81%。SNE Research統計，兩大類產品全球使用量和出貨量的增速分別為39%、53%。

除了整體盈利能力修複之外，寧德時代“去庫存”狀況一直是市場所關注的重點，也被業內視為風向標。截至2023年底，寧德時代存貨餘額已經大幅下降。

在2022年底時，寧德時代存貨餘額一度高達766.69億元，這也引起了市場對於整個鋰電池行業“過剩”的擔憂。

寧德時代隨之啟動了“去庫存”行動。在一季度末、二季度末和三季度末，寧德時代存貨餘額分別為640.38億元、489.1億元和488.84億元。而到了去年年底，這一數字降至454.34億元，回到2021年底至2022年初的水平。

展望2024年，寧德時代強調“全球市場空間廣闊”，除了慣常提到的“全球範圍內的交通電動化、電力能源清潔化持續推進”之外，還著重提到了人工智能和數字網絡的促進作用。

寧德時代分析認為，智能化有望進一步增強新能源車對於終端消費者的吸引力，進一步加速新能源車對燃油車的替代；人工智能、數據中心對電力需求巨大，將進一步拉動清潔能源生產、轉換、存儲、使用的需求。作為應對，寧德時代稱將繼續堅持“三大發展方向”“四大創新”，堅定推進數智化、全球化、低碳化經營。

據證券時報，近期，受內外資機構看好情緒的催化，寧德時代股價放量走高。3月11日至3月15日，寧德時代累計漲幅達14.5%，同時獲北向資金淨加倉近50億元。在摩根士丹利最新發布的研報中，將寧德時代的評級上調至“超配”，研報稱看到了寧德時代在基本麵上的多個拐點，誇讚其是名副其實的“現金奶牛”。