11月28日，就在華為宣布汽車業務獨立兩天後，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在智界S7及華為全場景發布會上首談對於該業務獨立的思考和進展。
餘承東透露稱，華為車業務走向獨立運營，也引入投資，長安率先合作了，“智選車的幾個合作夥伴也收到了邀請”。值得注意的是，華為智選車模式的合作方目前包括賽力斯、奇瑞、北汽和江淮。
餘承東進一步說：“我們歡迎我們的合作夥伴，以及像一汽等更有實力的車廠來參與一起共建，共同打造這種領先的極致智能汽車解決方案的產品。”
餘承東的這兩句話信息量很大，表明華為正在邀請一汽，以及賽力斯、奇瑞、北汽和江淮這幾家車企，參投華為獨立運營的智能車業務，共建生態。
就在兩天前，11月26日晚間，長安汽車公告稱，2023年11月25日，公司在廣東省深圳市龍崗區與華為技術有限公司簽署了《投資合作備忘錄》。經雙方協商，華為擬設立一家從事汽車智能係統及部件解決方案研發、設計、生產、銷售和服務的公司，長安汽車擬投資該目標公司並開展戰略合作。
根據雙方協議，華為擬成立的這家新公司，業務範圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平台、智能車雲、AR-HUD 與智能車燈等，相關技術、資產和人員均注入其中。
從股權架構來看，長安汽車及關聯方的持股比例不超過40%。而公告稱，新公司將對華為現有戰略合作夥伴車企及有戰略價值的車企等投資者開放股權，成為股權多元化的公司。
餘承東的講話首次透露了華為該業務獨立後的進一步進展。
本次發布會發布的是華為和奇瑞合作的智界係列產品，智界S7是鴻蒙智行首款純電轎車。餘承東稱，“北汽和江淮的產品都在路上”，“那兩款合作的產品會越來越高端”。
餘承東說：“我們幫助車企造好車，幫助車廠賣好車，是我們堅定不移的方向。無論是怎麽樣，我們都要把產品體驗打造到極致。”
據透露，問界新M7兩個半月訂單已經超過10萬台。在交付上，問界新M7這個月交付大概16000到18000台，下個月準備交付23000台以上。“我們希望從明年1月份開始，往後每個月交付超過3萬台，我們努力在提升產能。”此外，問界M9即將在下個月登場，截至目前預定量超過33000台。
以下是餘承東關於華為車業務獨立的講話實錄：
今天我們帶來的就是和奇瑞合作的智界係列產品，北汽和江淮的產品都在路上。
華為車業務走向獨立運營，也引入投資。長安率先合作了智選車的幾個合作夥伴也收到了邀請。我們歡迎我們的合作夥伴，以及像一汽等等這樣中國更有實力的車廠來參與共建，共同來打造領先的極致的智能汽車解決方案的產品。
我們幫助車企造好車，幫助車廠賣好車，是我們堅定不移的方向。無論是怎麽樣，我們都要把產品體驗打造到極致。
在“智選車模式”下，我們和合作夥伴一起共建了一個生態聯盟，叫鴻蒙智行生態聯盟（HIMA，Harmony Intelligence Mobility Alliance），我們共同在汽車走向智能化、電動化這個時代，打造極致用戶體驗的產品。
目前已經推出上市的產品是問界和智界，還有兩個界是和北汽和江淮合作的，這兩個界在路上，產品已經在開發的過程中了，很快要陸陸續續帶給大家。那兩款合作的產品會越來越高端。
問界新M7上市以後大賣，兩個多月時間賣了10萬台，到昨天已經超過10萬台。很重要的一點是，它的智駕版占比高達60%以上，城區智駕車的選裝率超過75%。這樣一款主力售價超過30萬元的車，在上市之後僅僅兩個半月就賣了超過10萬台，也創造了中國汽車行業新的曆史記錄。
我們正在加速交付。這個月交付大概16000到18000台，下個月新M7準備交付23000台以上。我們希望從明年1月份開始，往後每個月交付超過3萬台。我們努力在提升產能。
我們年底巨獻M9在路上了，即將在下個月登場，預定量已經超過33000台。這還沒有發布，每天的量都在迅速增加。
餘承東點名一汽後，一汽解放（000800）盤中9.98%漲停，截至發稿，股價報10.36元，市值480.4億元；一汽富維（600742）盤中10.02%漲停，截至發稿，股價報12.08元，市值89.76億元。
