不久前還在向100美元關口發起衝刺的國際油價遭遇當頭一棒。繼10月4日兩大原油期貨雙雙跌超5.6%之後，10月5日的油市持續萎靡，布倫特和WTI原油期貨已回落至每桶85美元、83美元左右，創逾一個月最低。需求疲軟跡象及對全球經濟增長放緩的擔憂導致了油價遭遇一年多以來的最大單日跌幅，這一景象與始於7月份的油價急劇上漲形成了鮮明對比。
10月4日，兩大產油國沙特阿拉伯和俄羅斯均重申堅持當前石油減產措施不變，直到今年年底。沙特能源部官方聲明稱，沙特將繼續執行每日100萬桶的自願減產措施至2023年12月底，下月將對這一自願減產決定進行審查，以考慮進一步減產或增產。俄羅斯副總理諾瓦克表示，俄將維持自願減供每日30萬桶石油出口量直至12月底，下月將考慮是深化自願減產還是增產。
同日舉行的OPEC+聯合部長級監督委員會（JMMC）10月會議決定維持減產政策不變，下次會議定於11月26日舉行。
上述表態均未超出市場預期。真正打壓油市的是美國能源信息署（EIA）最新公布的數據：俄克拉荷馬州庫欣的原油庫存出現了八周以來的首次增加，而美國汽油的季節性消費需求正處於25年來最低水平。截至9月29日當周，EIA的汽油庫存增加了648.1萬桶，遠超市場預期的16.1萬桶。
此外，長期美債收益率飆升至金融危機以來新高。分析師認為，債券收益率上升反映了市場對利率上升的預期，這可能預示著經濟增長放緩並抑製石油需求。
由於需求端的巨大不確定性和經濟衰退風險頻頻成為市場焦點，各大市場機構和投行對今年年底之前的供需動態及油價預測正變得更加複雜。
中信建投期貨能化團隊觀點認為，中國十一長假期間國際原油期貨大幅下挫，其中有美元走強、投資者獲利了結的原因，有歐美國家會更長時間維持高利率對油價的潛在利空影響，EIA的月報則是油價拋售的開始。此次油價調整主要是因為前期利多因素出現邊際性消退帶來的，其中美國汽油表需下降和裂解價差走弱起到了推波助瀾的作用。油價未來的走勢，一是要看懸而未決的供給端事件落地情況，例如伊拉克的50萬桶/日管道恢複情況、俄羅斯的成品油出口禁令是否會放鬆，另一個重點可能需要看到美國汽油裂差的企穩。
