理想L8為啥會加不進油？官方回應加油跳槍

近日懂車帝公布2023年夏季測試結果，測試覆蓋60款市場熱銷車型，從基礎性能、乘坐體驗、智能化、安全可靠等多個維度，考察車輛在夏季高溫情況下的可靠性。

其中，懂車帝提到，理想L8出現了加不進油的狀況，一直跳槍。

對此，理想汽車回應稱：出現這種情況，是因為高壓油箱的隔離閥關閉的緣故，隻需重新解鎖車輛即可解決。

理想汽車表示，出於環保考慮，理想L8采用高壓金屬油箱+油箱隔離閥（FTIV）的設計。油箱隔離閥是布置在油箱和碳罐之間的一個油氣截止閥，其主要作用在於：

-純電駕駛時，油箱隔離閥關閉可避免燃油蒸汽溢出汙染大氣；

-增程器運行時，適時打開油箱隔離閥對燃油蒸汽進行釋放，避免碳罐過載導致燃油蒸汽泄露，保證碳罐能夠長期處於有效工作狀態；

-正常加油時，油箱隔離閥持續打開，保證加油順暢，避免跳槍。

那麽什麽情況下會出現加油跳槍？

駕駛員在中控屏點擊加油口蓋開關後，繼續行駛或者長時間未加油，車輛就會退出加油，此時如果駕駛員繼續嚐試加油操作，且在加油過程中出現車輛落鎖的情況，就會導致油箱隔離閥關閉，從而導致加油跳槍。出現這種情況，駕駛員重新解鎖車輛即可解決。

據了解，當前高壓油箱成為眾多車企應對混動汽車燃油蒸汽的解決辦法。

在原理上，通過增加由發動機控製單元（ecu）的油箱隔離閥（ftiv），在油箱隔離閥關閉的情況下，燃油蒸汽被封閉在油箱之內，減少活性炭罐的工作負擔；在加油之前，油箱隔離閥打開，將燃油蒸汽排放到活性炭罐之中。

但這一操作所帶來的問題是，燃油蒸汽積存在油箱內，將增大油箱內部壓力，對油箱的抗壓能力提出了更高的要求；同時為了封存燃油蒸汽，需要油箱有著更好的密封性。與常壓油箱承壓4~7kpa（千帕）相比，高壓油箱可以承受35~40kpa的蒸汽壓力，可以更好地收集車輛揮發的油氣。