13家上市車企半年銷量大比拚:理想、北汽藍穀銷量翻番

今年上半年車企銷售數據出爐，13 家上市車企有人歡喜有人憂。

乘聯會數據顯示，今年上半年國內狹義乘用車市場零售銷量達 952.4 萬輛，同比增長 2.7%。其中，6 月份新能源乘用車國內零售銷量達到 189.4 萬輛，同比下降 2.6%，但環比增長 8.7%，今年 1 至 6 月份零售銷量持續環比增長。

時代周報記者統計了上汽集團、長安汽車、吉利汽車、東風集團、賽力斯、北汽藍穀、廣汽集團、比亞迪、長城汽車、蔚來、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車等 13 家上市車企今年上半年汽車銷量數據。

數據顯示，新勢力車企雖然增長顯著，但還不能夠撼動傳統車企的根基。在上半年汽車銷量上，上汽集團以 207.16 萬輛的銷量遙遙領先；All in 新能源的比亞迪緊隨其後，銷量為 125.56 萬輛；長安汽車以 121.57 萬輛的銷量排名第三。

理想、北汽藍穀銷量翻番

據時代周報統計，13 家上市車企中有 8 家車企今年上半年銷量增長，有 5 家車企今年上半年銷量下滑。

其中，理想汽車、北汽藍穀今年上半年銷量翻番，分別同比增長 130.31%、106.88% 至 13.91 萬輛、3.52 萬輛。比亞迪銷量同比增長 94.25% 至 125.56 萬輛。

今年上半年，理想汽車全新家庭五座旗艦 SUV 理想 L7 開始交付，助推公司半年的交付量一舉超越去年全年的交付量。理想方麵表示，理想 L7 今年第三季度的月交付目標為 1.5 萬輛，預計今年四季度月交付量達到 4 萬輛。

北汽藍穀今年 5 月上市極狐阿爾法 S 先行版，6 月又上市極狐阿爾法 S 和極狐阿爾法 T 森林版兩款新車，得益於此，極狐阿爾法 S 先行版在 6 月環比增長 63%，極狐阿爾法 S 同比增長 133%，極狐阿爾法 T 同比增長 24%。同時，北汽藍穀在 2023 年 6 月回複投資者稱，公司計劃在 2023 年將渠道網點增加至約 280 家，截至 5 月底，極狐已在 70% 的三線城市和 21% 的四線城市建立銷售渠道。新品上市和渠道拓寬為北汽藍穀貢獻一定銷量。

比亞迪則大舉推進新能源汽車布局，今年上半年陸續推出漢 DM-i 冠軍版、漢 DM-p 戰神版，綜合續航均超 1100km，號稱 " 顛覆燃油 "。在今年 3 月份的業績發布會上，王傳福曾表示 " 今年（銷量）300 萬輛起步，爭取達到 360 萬輛。"

另一方麵，小鵬汽車、賽力斯、東風集團今年下半年銷量下滑較大，分別同比下降 39.93%、26.66%、23.39% 至 4.14 萬輛、9.21 萬輛、94.55 萬輛。

交銀國際分析指出，G9 交付量不達預期，同時上半年汽車行業掀起價格戰，直接導致小鵬汽車的銷量承壓。海通國際分析認為，G6 預售訂單已超 35000 張，並將於 7 月開啟交付，下半年有望幫助小鵬扭轉銷量頹勢。

對於賽力斯銷量下滑，光大證券表示，今年上半年車企集中降價導致消費者存在較強觀望心理、以及車型處於換代周期影響，問界品牌銷量低於預期，同時 M5 智駕版車型 4 月上市並於 6 月開啟交付。

東風集團乘用車方麵，2023 年 6 月產銷快報顯示，旗下東風日產（含東風英菲尼迪）、鄭州日產、東風本田、神龍汽車等合資品牌及東風風行、東風風神等自主品牌銷量均出現不同程度下滑；僅嵐圖汽車和易捷特新能源銷量實現了正增長，其中嵐圖汽車上半年銷量同比增長 118.54% 至 1.5 萬輛，但對於東風銷量貢獻可謂是杯水車薪。

圖源：Wind

長安完成率奪冠

今年初，除賽力斯和北汽藍穀外，11 家上市車企紛紛對外披露今年全年汽車銷量目標。其中，上汽集團將全年整車銷量目標定在 600 萬輛，與去年的年度銷量目標相同；比亞迪和東風集團均將全年銷量目標定在 300 萬輛左右；新勢力方麵，理想汽車全年銷量預期為 30 萬輛。

然而，一年時間已過半，11 家上市車企的年銷量完成率未過半。

具體來看，長安汽車以 48.05% 的年銷量完成率暫時領先；理想汽車今年上半年汽車交付量已超去年全年，以 46.37% 的年銷量完成率暫居第二位；其後，廣汽集團、吉利汽車、比亞迪年銷量完成率均在四成以上；反觀 " 蔚小零 "3 家新勢力，年銷量完成率均未達三成。

長安汽車今年上半年整車銷量達到 121.57 萬輛，以 48.05% 的年銷量完成率暫居第一位。值得注意的是，長安汽車自主品牌新能源上半年累計銷量達到 17.61 萬輛，同比增加 107.23%。

對此，長安汽車在 2023 年 5 月 8 日的年度業績說明會上表示，公司正全力以赴向全年 253 萬輛的目標衝刺，將打亮智電 iDD、原力電動等技術標簽，打造爆款產品，確保深藍 S7、C236、阿維塔 E12 等重點產品上市即上量。

理想汽車今年上半年汽車交付量達到 13.91 萬輛，已經超過 2022 年全年的交付量，以 46.37% 的年銷量完成率暫居長安汽車之後。

太平洋證券研究報告指出，理想以增程式 + 多座位 + 大空間 + 多聯屏 + 安全性等切入家庭用車需求，銷量持續增長，2023 年有望衝刺 35 萬以上銷量。

廣汽集團今年上半年整車銷量達到 116.3 萬輛，以 44.05% 的年銷量完成率暫居理想汽車之後。2023 年 6 月產銷快報顯示，廣汽集團旗下廣汽本田、廣汽豐田合資品牌上半年累計銷量均下滑；但得益於自主品牌累計銷量的正增長，其中廣汽埃安上半年銷量同比增長 108.81% 至 20.93 萬輛，有效彌補了合資品牌銷量下滑的劣勢。

華西證券研究報告顯示，短期看，前期產業鏈去庫存基本結束 + 開始補庫 + 下半年傳統旺季下，各環節有望進入排產量增階段；中長期看，國內新能源汽車在驅動力由政策端向市場端逐步轉變的過程中，新能源汽車進入加速滲透階段。

乘聯會秘書長崔東樹告訴時代周報記者，車企上半年銷量完成率不超 50% 是完全正常的，新能源車是行業增長趨勢，下半年銷量必然要比上半年高。

近日，中國汽車工業協會副秘書長陳士華公開表示，今年上半年新能源汽車還保持著較快的增長速度，從 2023 年整體來看，預計全年中國新能源汽車銷量將達到 900 萬輛。