問界銷量不理想 餘承東:過去一年走了一些彎路

7月14日消息，作為造車新勢力的後起之秀，問界在去年確實大放異彩，更是創下了最快交付10萬輛的紀錄，不過今年以來，問界銷量遭遇了滑鐵盧，至今仍未恢複到去年巔峰狀態，6月份也不過賣出了5000多台。

那麽對於問界的這種遭遇，華為智選車業務負責人餘承東是如何看待的呢？近日，在與渠道商、供應商的交流會上，餘承東就“過去一年多，您對問界的銷量有什麽看法？”一問進行了回答。

餘承東表示：

銷量隻是某一發展階段的結果，背後反映的其實是和用戶之間的關係。過去一年多，我們踏入了全新的領域，靠著大家的認可，成功讓問界成為發展最快的新能源汽車品牌。

同時也因為經驗不足和閱曆不夠，走了一些彎路，這個時候更需要發揮自身優勢，要有定力，堅持做極致的產品，明天的能力是基於現有的技術積累，我們始終保持研發高投入，堅定不移地把技術做到最好，不斷用創新技術提升用戶體驗。

麵對外部衝擊，我們會快速改進，比如今年會在零售、服務、交付等領域全麵優化，同時優化機製，增加門店暗訪等手段，提升整體服務能力，讓用戶有更好的購車、用車體驗。這種戰略層麵的定力，才是走得好、走得穩、走得長久的關鍵，也是友商們學不會的能力鴻溝。

值得一提的是，新款問界M7已經進行申報，預計會在9月份上市，餘承東表示，對於這款車，投入了超5億元進行改動，不僅研發了新技術，對車身結構件進行重新開模，甚至為此重新改造了焊裝產線。

部分車身結構采用了業內最強的潛水艇級高強度鋼，每平方厘米可承受17噸重量，相當於一台重型卡車的重量，同時也運用了更多CBS（Composite Body Solutions）複合車身材料，有效提升汽車疲勞耐久、車身剛度和碰撞安全性能。