京滬高鐵7月14日下午發布公告，預計2023年半年度歸屬於上市公司股東的淨利潤為42.73億元到63.05億元，上年同期虧損10.28億元。
2023年上半年，國內客運市場形勢向好恢複，公司管內高鐵安全持續穩定。
京滬高鐵表示，麵對有利形勢，公司繼續深入研究客流變化規律，持續推動提升站車旅客服務水平，以高質量供給促進和帶動消費，取得營收恢複明顯、成本合理可控的較好經營業績，淨利潤與上年同期比由虧損轉為盈利。
京滬高鐵被稱為最賺錢的高鐵，2011年6月30日開通運營，全長1318公裏，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市，連接“京津冀”和“長三角”兩大經濟區，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，是我國優質的高速鐵路資產。
作為中國一次性投資最大(2209.4億元)的鐵路工程，京滬高鐵不但經濟、戰略意義重大，也是中國第一條實現盈利、也是賺錢能力最強的高鐵，2011年6月30日通車，四年後的2015年就開始盈利，當年利潤65.81億元，2016年、2017年分別增至95.27億元、127.16億元。
