奪回失去的3年!浙江開頭炮，江蘇、四川緊急跟進!

現在的經濟產業鏈條，急需擴大生產貿易，資金周轉起來，流動起來。

浙江政府帶隊歐洲行，組織中國出國第一團，對實體產業打上一陣強心劑。

祝企業家們出海成功，祝中國的實體產業早日恢複活力。

這兩天，幾個省市開始了招商引資競賽。

浙江省率先搞了個大動作，1 萬家企業赴境外參加經貿活動，為期 6 天的歐洲行。

這個活動由浙江商務廳等省級部門牽頭，為了打消企業家的顧慮，浙江政府部門親自帶頭保障，各種政策保障通行，包機、拚機，把大家送到歐洲談生意。

其他地方也在跟進，蘇州市組建招商小分隊，人數超 100 人，隨包機赴歐洲開展招商工作。

在歐洲，將有拜訪跨國公司、城市招商推介、接洽知名金融機構和商協會等 230 多場活動。

四川省也在組團出海。

萬萬沒想到，這件事上也能卷起來。

當然了，招商引資，擴大對外合作，這種卷法是好事，希望其他地區一起來卷。

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我們國家現在到了工作重心轉向加強經濟建設的階段，國家高層 12 月 7 日召開的重要會議也著重強調：" 突出做好穩增長、穩就業、穩物價工作，有效防範化解重大風險 "。

會議還強調 " 社會政策要兜牢民生底線。要著力擴大國內需求，充分發揮消費的基礎作用和投資的關鍵作用 "。

簡單來說，兩個字，搞錢。

之前疫情期間，工廠停工已經是常見的事，三年時間裏，經濟生態變了。

我一個浙江的朋友，原本幾十人的公司，現在手下就剩三個人。房租租金交不起，他把公司場地退了，設備全搬到自己別墅裏。明麵上說是在家辦公，其實就是每天喝啤酒看世界杯，沒事可做，一臉頹廢樣。他欠別人幾百萬，別人欠他幾百萬，這筆亂帳大家互相欠著。

在成熟的工業體係裏，通常會形成產業集群。

什麽是產業集群呢？上下遊的企業緊湊在一起，最大化節省成本。

我舉個例子，製造業有個工藝——齒輪加工，是各種機床加工環節最複雜精密的工藝之一。

中國的軸承之鄉在紹興新昌縣，浙江陀曼等機床廠，跟軸承車床合作久了，本事見長，於是把經驗拓展到齒輪加工的滾齒機床上。

1990 年代，國內的滾齒機市場由日本三菱重工霸占，而浙江本地廠商，硬是殺出一片天地，成功打造出品牌，淘汰了日本人。

接下來附近溫嶺的民營企業，跟工具磨床有合作形成了產業集群，像滾雪球一樣，規模體係越滾越大。

上下遊的企業們，如同一根繩子上的螞蚱，通力合作。

浙江溫嶺、台州以北地區，形成了商品經濟的天堂。2020 年全國共有 5425 個淘寶村，其中浙江數量最多，共 1757 家，接近占三分之一。淘寶村數量前十城市，浙江占據六席，為金華、溫州、台州、杭州、寧波、嘉興。

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但是，產業集群走向衰敗，也不少見。

美國曾經有個輪胎之都阿克倫。1870 年，第一家橡膠企業百路馳，在這裏開工。

然後，固特異、凡世通、百路馳等輪胎巨頭也搬過來，形成了橡膠產業集群，到了二戰的時候，阿克倫的輪胎產業已占據 80％的美國市場。

而在上世紀七八十年代，美國製造業空心化後，這座城市走向衰落，底特律等其他工業城市也紛紛衰落。

北美的東北部 - 五大湖地帶在工業革命的時候，生產力爆棚，流水線造出鋼鐵汽車飛機，是全球數一數二的產業集群。後來經濟滑坡，兵敗如山倒，東北部 - 五大湖變成了 " 鐵鏽地帶（Rust Belt）"，2000 年至 2016 年間，流失了近 500 萬個製造業工作崗位，家庭收入中位數停滯不前。

產業空心化後，鐵鏽地帶低收入低學曆中年白人，自殺人數增加了 78%，藥物和酒精過量增加了 323%，因肝硬化（這個病通常跟飲酒過度有關）而死亡的人數增加了 50%，藍領低收入人群生活水深火熱。

製造業做起來不容易，自 1980 年代改革開放以來，江浙滬經曆了快四十年的磨煉，才有了完善的工業體係，而產業集群敗起來也是很快的，美國鐵鏽地帶衰落就是前車之鑒。

羅馬不是一天建成的，但羅馬可以在一天之內被毀滅。

所以中國的企業家很著急，要組團去海外搶訂單。

浙江在今年年初的時候，就率先提出 " 探索開通定期包機航班 " 等舉措，為商務人員的國際交流提供了便利，敢為天下先。

上半年，浙江組織了 1400 多家外貿企業參加境內外專業性展會 52 個，開通出入境商務定期航線 32 條，浙江政府給企業家們打輔助，保障訂單不被越南、印度等國家搶走。

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產業集群還有不少其他好處，對整個社會起到穩定器的作用。

長三角有大批製造業中小廠商，有做車床的，有做機械的，圍繞著工業更是出現了各種服務業，整個經濟體是健康的。

最近三四年，出現了網紅經濟，號稱新經濟模式，其實有些頭重腳輕，如同空中樓閣。

新興的網紅城市，由於缺乏實體產業，在沒有形成紮實穩固的中產階級群體之前，就先形成了畸形的消費主義氛圍。

吃財政飯的體製內人員和少數白領高收入階層，拉動消費內需，消費活動則養活第三產業，於是呈現出網紅城市爆炸式繁榮，商業街餐廳電影院蓋得非常漂亮。

西安、成都、長沙和重慶存在一個現象，產業不及東南沿海發達，消費水平卻快接近東南沿海，飲食等日常成本蹭蹭蹭往上漲。

中西部巨大的城鄉落差來自於此，在長三角，從大城市到中等城市、小城市、小鎮、再到農業鄉村，落差是遞次有序的。但中西部不然，開車出了省會城市到隔離縣市，仿佛驟然從歐洲來到了非洲，城鄉貧富差異極其刺眼。

小縣城農村的破敗又促使人口流失，鄉下的打工仔打工妹來省城當餐廳服務員，從事第三產業，這進一步促成了省會畸形繁榮。

網紅城市充滿浮躁的消費主義色彩，從穿戴打扮到出行娛樂，走在時髦時尚第一線。

全民在快抖短視頻上營銷城市形象，重慶的 8D 魔幻立交，西安的 " 摔碗酒 "，成都的 " 小酒館 "，長沙的橘子洲焰火……

其實，城市現代化發展有兩條途徑：

一，不顧長遠規劃，搞網紅經濟，短期來錢快，抖音短視頻上把城市包裝得光鮮亮麗，臉上有光彩；

二穩紮穩打，一步步打好工業化基礎，把富士康之類的流水線引進來，給優惠招商引資政策，先虧後賺，而且一旦出了岔子，群眾就會罵 " 血汗工廠 "" 萬惡的資本主義 "，費力不討好，我要是市長，我也選輕鬆那條路。

大家看輿情，" 製造業去中西部 " 的口號喊得震天響，好像廣闊天地，大有作為。然而真正成功的也就寧德時代少數幾個案例。

甚至民營經濟的大本營，浙江也在逐漸脫離實體產業，杭州這兩年也在營銷網紅城市的名頭。

長三角不少中小製造業企業，前些年是用工荒，廠裏缺人。農村小青年湧向第三產業，一般 90 後 00 後體力勞動者，除非自帶技能的，進廠就是做普工，扭螺絲、開關機，很少有人願意長時間呆在廠裏。

製造業人員流動性很大，最誇張的情況，月初一家電子廠進來一批普工，月末可能已經換了三撥人。

三年疫情對產業又是一輪衝擊。因為缺訂單缺生意，我不少做生意的中小企業主朋友，說損失房租、工資、碼頭費，叫苦不迭。

現在，浙江政府帶隊歐洲行，組織中國出國第一團，對實體產業打上一陣強心劑。

中國製造業跟國外加大合作，這次浙江共一萬多家企業出海，重點出訪德國：

一是拜訪德國工商大會總部，對接中國浙江國際數字經濟和高新技術產業高峰對接會等進博會配套活動事宜；

二是走訪在德浙商，了解企業經營情況及市場動向；

三是拜訪德國經濟環境部，宣傳浙江省貿易投資環境，挖掘雙方經貿交流合作潛力。

祝企業家們出海成功，祝中國的實體產業早日恢複活力。