周傑倫演唱會10分鍾點讚數破億，背後這家車企贏麻了

要論華語樂壇頂流，周傑倫說自己第二，恐怕沒人敢說第一。

11 月 19 日晚八點的 " 線上哥友會 "，就創下了多個紀錄：在預約人數方麵，在開唱前 24 小時預約人數就已經突破 2500 萬人。

作為對比，劉德華在今年 9 月份的線上演唱會，截至登台前，總預約人數 500 多萬，隻有周傑倫的五分之一。

而演出觀看人數等數據更是一騎絕塵：直播開播 5 分鍾，在線觀看人次就突破 500 萬；開播 10 分鍾，點讚數破 1 億。



圖片來源：線上演唱會截圖

在粉絲的熱捧背後，是周傑倫已經快三年沒有在內地開演唱會了。要知道，上一次在內地開的演唱會還是 2019 年，連開 16 場，場場爆滿，一票難求。今年 5 月份，周傑倫的地表最強、魔天倫兩場演唱會在多個平台重映。即使是 " 炒冷飯 "，總觀看量也接近 1 億，足見周傑倫無與倫比的號召力。

作為一代人的青春回憶，周傑倫一直是社交、短視頻平台的流量密碼。

2020 年 5 月，周傑倫首個中文社交賬號落戶快手。這個昵稱 " 周同學 "，個性簽名為 " 全網唯一，隻在快手 " 的賬號入駐不到一個星期粉絲量就突破千萬。

2020 年 7 月 26 日，周傑倫首次直播開播 10 分鍾，累計觀看人次就突破 4260 萬，互動總量破 1 個億。整場直播持續了短短半小時，但是在線觀看總人次突破 6800 萬，最高同時在線人數 610 萬，直播間互動總量 3.8 億。

這次的 " 哥友會 "，是 7 月專輯發布會時，周傑倫在直播中官宣過的活動，能夠連破紀錄也不令人意外。

這次線上演唱會，除了舞台上的周董，另一個主角是作為讚助商的紅旗汽車。

這並非車企第一次涉足線上演唱會：今年四五月，極狐汽車讚助崔健和羅大佑開唱；6 月路特斯讚助了新褲子演唱會；下半年更有一汽 - 大眾讚助的李健演唱會，以及林肯汽車讚助的後街男孩演唱會……可謂你方唱罷我登場，頗為熱鬧。

" 高冷 " 的紅旗汽車，為何突然走起了年輕化路線，甚至想到讚助周傑倫演唱會？時代財經谘詢了紅旗汽車方麵，但截至發稿並未得到回應。

回顧紅旗品牌的發展之路，作為民族汽車高端品牌的代表，紅旗曾一度被市場化程度不足等難題困擾。

2017 年 8 月 2 日，徐留平調任中國一汽集團董事長，著手進行了一係列改革，以市場為導向重組機構，集團總部直接負責紅旗品牌運行。同時，推出新紅旗品牌戰略，打造 L、S、H、Q 四大產品係列，並在全國建設了一大批紅旗體驗中心，拓展紅旗品牌影響力。

此外，紅旗汽車近年來的銷量變化，也離不開其在營銷方麵下的功夫。2018 年 1 月 8 日，紅旗召開品牌戰略發布會，更換了品牌 LOGO，正式開啟了紅旗品牌平民化和年輕化路線，將品牌訴求改為 " 中國式新高尚精致主義 "，然後通過一係列整合營銷傳播將紅旗全新形象全麵落地。

在持續不斷的努力下，紅旗汽車的銷量逐年上漲：2017 年 4665 輛，2018 年 3.3 萬輛，2019 年 10 萬輛，2020 年 20 萬輛，2021 年 30 萬輛……今年紅旗汽車把銷量目標定在了 40 萬輛，而 1-10 月銷量為 245514 輛，完成率 61.37%。



全新紅旗 H5 圖片來源：一汽紅旗官網

此次演唱會，無疑是契合了紅旗新的路線。但從過往幾次車企讚助演唱會來看，" 露臉 " 能夠在多大程度上轉化為銷量還需要打個問號。

以崔健首場線上演唱會為例，讚助費用在千萬元級別，極狐汽車方麵認為十分值得。

極狐汽車披露的信息顯示，4 月 15 日崔健演唱會直播總時長 3 小時，超 4600 萬人觀看。根據測算，極狐收獲 9000 萬用戶觸達，完成近千萬量級的曝光度。當晚，極狐微信指數達曆史最高，峰值較活動前提升 54 倍以上。

時任北汽新能源副總經理、極狐汽車總裁王秋鳳表示，崔健演唱會收獲了全網 16 億以上的曝光量，演唱會帶來的高意向留資信息破千，轉化率達到 50% 以上。也正因為如此，極狐汽車選擇再度讚助羅大佑演唱會。

但 11 月 7 日左右，王秋鳳卻因為個人原因辭職。在王秋鳳黯然離開的背後，是極狐在今年前三季度的批發銷量僅 9829 輛，相較其年初製定的 4 萬輛目標，達成率不足 25% 的現實。

王秋鳳之前曾表示，在行業裏極狐的做法是超前的。" 你不能期待大曝光以後，流量馬上轉化成銷量，品牌培育是一個長期過程。"

的確，通過刷存在感帶來流量，再到終端銷量的轉化，這個過程遠非幾場營銷活動就能帶來的。但曾希望從長計議的王秋鳳，短短兩年就選擇了退出。

毫無疑問，紅旗汽車不是極狐汽車。但在演唱會結束之後，無論此前聲勢如何浩大，該如何把熱鬧轉化為實實在在的銷量，是所有車企都需要考慮的命題。