均價80萬一輛的保時捷誰在買？不到40歲 一半為女性

最高 750 億歐元估值的保時捷預計 29 日在德國上市，其從連續保持七年最大單一市場的中國市場獲益幾何？

中新經緯整理招股書數據發現，近三年半內，保時捷在中國共售出超 31 萬輛車 ( 316971 輛車 ) ，平均每年賣出超 9 萬輛 ( 90563 輛車 ) ，占全球總銷量的 32.09%。2022 上半年，來自中國的營收就達到了 56.40 億歐元。

9 月 20 日，保時捷正式開始申購，發行價區間為 76.5 歐元至 82.5 歐元，將麵向公眾發行近 1.14 億優先股，占保時捷股份 12.5%，預計在 9 月 29 日在德國法蘭克福證券交易所上市交易，估值 700 億歐元至 750 億歐元。據報道，這將是歐洲有史以來的第三大 IPO。

買走全球近三分之一的保時捷，為保時捷的 IPO 撐起一片天的 31 萬中國車主都是些什麽人？

中國市場對保時捷有多重要？

來自中國的顧客，無疑是保時捷最具購買力的顧客群，無論在財報還是在高管口中都頗有存在感。

"2021 年，中國已連續 7 年成為保時捷品牌全球最大單一市場，保時捷全球 32% 的銷量都來自中國。" 保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹曾公開表示。

據招股書，2022 年上半年，保時捷在來自中國市場的銷售收入為 56.40 億歐元，在總銷售收入中占比達 31.47%，作為對比，其來自北美地區和整個歐洲地區的銷售收入為 49.68 億和 54.92 億歐元，最大單一市場或將在 2022 年得到延續。



圖源：保時捷招股書

2021 年，中國有超 9.5 萬位保時捷車主提到新車。財報顯示，2021 年保時捷在全球共交付了超 30 萬輛車 ( 301915 輛汽車 ) ，其中中國的交付數量超 9.5 萬輛 ( 95671 輛 ) ，在全球總銷量中的占比為 31.69%，同比增長 8%。

過往三年，中國的保時捷車主數量呈增長趨勢，但這一增長趨勢在今年上半年按下暫停鍵。

具體來看，2019 年至 2021 年，在中國的交付量分別為 86752 輛、88968 輛和 95671 輛。但其 2022 年上半年的交付輛為 40681 輛，較 2021 年上半年的 48654 減少了 7973 輛。

2022 年對保時捷中國而言是非常關鍵的一年，保時捷全球執行董事會副主席麥思格曾公開表示，因為 2022 年新設立的保時捷中國研發分支和去年剛從保時捷中國體係獨立出來的保時捷數字科技有限公司將會讓中國市場在保時捷全球的地位發生本質的變化。

" 中國是我們最重要的戰略市場之一，不僅是因為其亮眼的銷售數據，更重要的它在數字化和創新方麵的卓越表現和廣闊空間。"2022 年 3 月，麥思格曾公開表示。



保時捷車主畫像：人均年齡不超 40 歲，有一半是女性

2022 年上半年，保時捷每輛車的平均銷售收入約為 11.3 萬歐元，按 2022 年 6 月 30 日匯率計算折合人民幣約 79.19 萬元，三年內增長約 2 萬歐元，折合人民幣約 14.02 萬元，每輛車的複合年增長率為 4%。此外，保時捷在招股書中表示，其以高端價位提供特別版，近年來的相關銷量一直在增加，"2021 年，隻有少數客戶購買了沒有更多選項和定製的版本，以 911 Sport Classic 版本為例，該車型以約 28 萬歐元 ( 按 2021 年 12 月 31 日匯率折合人民幣約 202.15 萬元 ) 的基價售出 1250 輛。"

從銷量上看，2022 年上半年來自中國的銷量也略有減少，由 2021 年上半年的 49450 輛降至 46664 輛。長遠看來，從 2019 年至 2021 年間，其在中國的銷量呈增長趨勢，具體分別為 87751 輛、87730 輛和 94826 輛。保時捷近三年半在中國共售出 316971 輛車，占全球總銷量 987734 輛的 32.09%。

對於曆年來在中國的銷量增長，保時捷在招股書中認為，主要是受到越來越多的高淨值人士的推動，包括越來越多的女性和千禧一代。並表示在過去幾年，一直致力於發展其在中國的市場份額。

此外，中新經緯注意到，招股書中披露，在 2021 年，保時捷在中國的新車購買者人均不超過 40 歲。截至 2022 年，保時捷的女性客戶比例為 50%，從 2017 年的 47% 增加 3 個百分點。

若以 2021 年 94826 輛的銷售成績計算，在中國，2021 年有超過 47413 位女性購買保時捷。

盡管 2022 年上半年的銷量下滑，但由於 " 產品結構、價格和價格的改善推動 "，其 2022 年上半年的銷售收入仍然保持上漲，由 2021 年上半年的 51.16 億歐元增長至 2022 年上半年的 56.4 億歐元，漲幅達 10%。