新智元報道
編輯：David 好困
最近一個月，太陽公公真的是熱情滿滿，幾十天發光發熱不下班，幾乎把整個中國烤冒煙了。
目前，我國正在經曆 1961 年以來的最強高溫熱浪，重慶北碚破紀錄成日常，最高衝到 45 ℃，杭州連續一個月高溫沒退燒，上海悶熱桑拿 50 天 ……
這一個月，35 ℃以上的高溫天氣，直接覆蓋了我國 450 萬平方公裏的麵積。
多個省份幾次熱到上熱搜，從上海、杭州，到成都、重慶，這幾天最高溫度不到 40 度的，就屬於「避暑勝地」了。
在中央氣象台發布的「全國高溫落區預報圖」上，幾乎全部區域都在 37 度以上，40 度以上的紅色區域占據了一小半。
難怪網友說，這個預報圖是被「燙紅的」。
在最熱天氣排行榜上，已經卷成一片，42.6 度都進不了前 10 了，川渝地區更是全麵霸榜，在前十中占據 9 席。
然而，還沒過幾天這個榜單又被刷新了，這回幹脆變成了重慶的獨角戲！什麽「三大火爐」，現在隻有一座「真爐」，都快趕上太上老君的那座了。
在 8 月 19 日電最高氣溫排行中，前十名依次為重慶 - 北碚 45 ℃、重慶 - 江津 44 ℃、重慶 - 九龍坡 43.7 ℃、重慶 - 江北 43.7 ℃、重慶 - 重慶 43.7 ℃、重慶 - 大渡口 43.7 ℃、重慶 - 渝中 43.7 ℃、重慶 - 彭水 43.7 ℃、重慶 - 南岸 43.7 ℃和重慶 - 沙坪壩 43.7 ℃。
天熱成這樣，電不夠用了。
辦公關空調，避暑地鐵站
電力是工業的命脈，電力不足，首先受影響的就是工業生產。
8 月 14 日，四川省經濟和信息化廳、國網四川省電力公司聯合下發《關於擴大工業企業讓電於民實施範圍的緊急通知》，要求所有工業用電企業（含白名單重點保障企業）生產全停 6 日。
通知要求，工業用電企業要「放高溫假，讓電於民」。
騰訊成都大樓，已經由於限電政策關閉了空調 ……
不少公司在辦公區已經開始上了物理手段（冰塊）降溫，就差用幹冰了。
至於室外溫度，普通的溫度計怕是已經爆表了，需要這樣的溫度計，才知道到底有多熱（注意量程）。
不過，僅過了幾天，工業用電的限電措施就開始波及居民用電。
8 月 17 日，四川達州電力集團有限公司再度發布《有序限電預告》，針對居民用電領域，每輪滾動限電的計劃時長由 16 日的 2.5 個小時延長至當日的 3 個小時。
達州電力表示，8 月 7 日以來，受極端異常高溫天氣和全省供用電日趨緊張等多重因素疊加影響，達州主城區地方電網已出現較大供電缺口。在采取一切措施仍無法緩解供電壓力的情況下，將對轄區內的居民用戶實行有序限電。
四川瀘州上周宣布，將在夜間關閉全市路燈，以節約用電，緩解電網壓力。
由於天氣過於炎熱，地鐵站裏成了避暑的去處。打地鋪的、坐台階的，這時候你要是坐地鐵，自動享受免費夾道歡迎的待遇。
然而，火電已經滿載，用於水電的猴子岩、長河壩等主力水庫已經見底，無電可發。
以猴子岩電廠來說，水庫在 8 月 17 日的水位，距離在正常運用情況下允許水庫消落的最低水位，即「死水位」僅剩 2.2 米，比正常水位低了近 40 米。
為了保障用電，四川已經在全力爭取省外的電力支援了。
目前，國家發展改革委、國家電網公司已按最大輸電通道能力實施了跨省跨區支援，四川跨省跨區所有通道已最大化利用。
川渝被迫停產，上海零件短缺
四川是我國西部大工業大省，五大支柱產業為電子資訊、裝備製造、先進材料、能源化工和食品飲料。在此次工業限電中，除了傳統用電大戶，如冶金、化工企業大規模停產外，還波及到電子信息產業。
四川是半導體集成電路產業高地，從 2019 年起，電子信息產業已成為四川第一支柱產業。
其豐富的礦產資源，如用於太陽能板的多晶矽，以及電池的原材料鋰，對於能源的轉型來說格外重要。據報道，若矽料產能全部暫停，單月預計影響產能 9,000 噸產量。
摩根士丹利分析師 Simon Lee 在一份報告中說，四川占中國多晶矽產量的近 15%。
然而，支撐這些產業發展的工廠可謂是能耗大戶——不僅是電，還有水。
以英特爾為例，它在成都設有兩個工廠，即 CD1 和 CD6。其中包括製造、生產、組裝、測試和分銷設施，以及一個倉庫、辦公場所和停車設施。僅 CD1 和 CD6 工廠，就在 2021 年就消耗了約 2.4 億千瓦時的電力，以及 90 萬立方米的淡水。
因此，在如此極端的天氣下，也不得不對其進行限製。
在整車製造和零部件方麵，豐田汽車在 8 月 16 日表示，由於四川省下發緊急通知，該公司位於四川成都的合資工廠暫停運營至本周六。不過，豐田方麵暫未公布受到停產影響的車型和數量。
除了豐田外，四川當地的其他整車企業，如一汽 - 大眾、神龍汽車、吉利商用車等，也受到不同程度的影響，電池巨頭寧德時代位於四川宜賓的工廠也已停產。
半導體方麵，富士康、英特爾、德州儀器等工廠，也受到了不小的影響。
其中，主要生產電腦、通訊、消費電子、汽車零組件等產品的成都富士康，已經全廠停止生產，僅保留 20％保安負載。生產線員工表示，已接到休息通知。
與此同時，毗鄰四川的重慶地區，也有許多公司因為電力短缺而被迫暫停生產。
8 月 17 日，長安汽車在回複投資者提問時表示，目前重慶渝北及兩江新區都要求工業企業限電停產，讓電於民，長安汽車積極響應號召，優先保障民生用電。
此外，數量眾多的集成電路半導體企業也或多或少受到了影響。
其中包括 SK 海力士、平偉實業、嘉淩新等封測企業，恩智浦、紫光展銳、中星微電子、偉特森、中科芯億達等芯片設計企業，華潤微電子、中科渝芯、AOS 萬國半導體、紫光 DRAM 存儲芯片、信芯量子等等。
公開報道顯示，京東方位於成都的 B19 廠已確認停電 ; 惠科正就供電問題已經在與當地政府交涉 ; 富士康成都工廠也確認了停電。
8 月 16 日，京東方表示，「目前已經接到通知，相關影響正在評估當中，如果有影響會在公告中做出說明。」
京東方隨後公開表態稱：「本次限電期間，公司將積極配合民生保障政策，最大限度降低用電負荷，靈活安排產線運營，全力保障客戶產品交付。」
汽車產業是一個高度合作化的成熟產業，對供應鏈的依賴程度很高，供應鏈上遊零部件企業生產的波動，不可避免地對下遊產業造成影響。
目前，由於川渝限電停產造成的影響已經開始在其他地區產生影響。上海多家車企由於產業鏈、供應鏈與四川汽車零部件企業深度合作，開始受到影響。
近日，上汽集團和上海特斯拉工廠向上海市有關部門反映，由於四川限電影響，重點汽車零部件供應商無法足量生產，導致上汽乘用車、特斯拉等主機廠出現了零部件短缺，影響整車下線。
為此，上海市經信委向四川省經信廳發函，商請四川工信廳協調當地有關部門，為 16 家汽車零部件企業傾斜一定的電力資源，減少白天的限電時間，滿足企業連續足量生產需求。
除了四川、重慶外，浙江、安徽、江蘇等省市也推出各種限電措施。
據報道，此次電力短缺甚至連新能源充電樁服務也受到了影響，特斯拉、小鵬、蔚來等車企的部分充電設施暫停服務。
目前，國家電網已在重慶、浙江、湖北三省市開展電動汽車避峰充電，共覆蓋近 35 萬根充電樁。
具體來說，在下午 3 點到晚上 10 點適時適度調整充電功率，平抑用電高峰負荷。並通過手機充電客戶段，發放充電服務費 5 折優惠券，引導電動車車主在夜間等低穀時段充電。
