“水城”威尼斯要收進城費了!最高70元

當地時間 7 月 1 日，意大利威尼斯市文化局長文圖裏尼宣布， 將從 2023 年 1 月 16 日起對當天到達或離開威尼斯市中心和島嶼的遊客征收進城費， 目前當地官員們仍在討論相關收費細節。

這一項計劃首次在 2019 年提出，但因疫情被一再推遲。

" 水城 " 威尼斯明年 1 月起將征收進城費

當地政府表示：收費不是為了賺錢

據央視財經報道，屆時， 不在威尼斯市內住宿的旅客將根據酒店預訂情況，支付 3-10 歐元進城費（約合人民幣 21 元到 70 元）， 違者將被罰款 50 歐元到 300 歐元。威尼斯本地居民、學生、通勤人員、親屬和威尼托大區居民無需支付進城費。

威尼斯市市政府表示，收取進城費不是為了賺錢，威尼斯也不會向外界關閉。此外，經意大利政府批準，威尼斯市將對用於短期租賃的住宅物業設定限製條件，以鼓勵長期租賃，改善曆史城區居住環境，保護曆史文化遺產。

據環球網援引彭博社報道，威尼斯旅遊業正在進行一場從量到質的變革， 目的是 " 趕走 " 那些讓整座城市擁擠不堪卻對當地消費沒有貢獻的一日遊遊客。

威尼斯市議員西蒙尼 · 文圖裏尼表示，" 這一措施是為了保護威尼斯。 這座城市不適合‘快餐式’旅遊。 " 當地一家帽子商店店主朱莉安娜對這一舉措表示支持，但她認為政府應該明確收上來的款項將作何用。

也有相關業者並不支持這一決定，當地酒吧和餐館協會的主任埃內斯托認為，政府不應該對城市的曆史街區加以限製，應鼓勵一日遊遊客在高峰時段去探索那些鮮為人知的區域。

為解決過度旅遊

當地製定一係列措施

據紅星新聞報道，2021 年，聯合國教科文組織曾警告稱，在 1987 年被列入世界文化遺產名錄的威尼斯需要可持續的旅遊管理，否則可能被列入世界瀕危遺產名錄。

據澎湃新聞報道，在今年的 4 月 16 日，威尼斯遊客數量峰值達到 16 萬，已逼近疫情前的水平。 過度旅遊始終是威尼斯當地政府的一塊心病，因為遊客的湧入使得這座興起於中世紀的城市的基礎設施難以承受。

疫情之前的 2019 年，威尼斯吸引了 3000 萬遊客，其中許多人都是一日遊遊客。為了緩解人流， 威尼斯當局製定了一係列措施，強製預定便是其中之一， 以控製每日進入威尼斯的人數。

預定後，遊客將收到一個二維碼，要進入威尼斯所有主要景點都需要掃碼。威尼斯旅遊委員西蒙 · 文圖裏尼表示，" 預定成功後遊客會獲得一些獎勵，如博物館的門票折扣。我們將為每日遊客數量設置一個上限，在 4 萬到 5 萬人左右。"

此外，為防止過度旅遊， 威尼斯於 2021 年 8 月正式禁止大型郵輪停靠曆史城區， 或在其主動脈之一朱代卡運河上行駛，也不允許它們在聖馬可廣場附近的水域巡航。

因水聞名，卻被水困擾

值得注意的是，困擾威尼斯的不隻是 " 過度旅遊 "。 2021 年 3 月，世界聞名的意大利水城威尼斯遭遇罕見的 " 低潮 "， 受此影響，當地運河水位下降，不少河道幹涸，河床暴露，當地的主要交通工具貢多拉船也擱淺在淤泥中。

彼時威尼斯內陸河流的平均水位為海拔負 0.35 米，而 2 月 26 日有的河道最低水位甚至達到了海拔負 0.48 米 。

據工人日報報道， 受潮汐和降雨等因素影響，威尼斯內河水位變化無常，洪災和低潮對這座曆史文化名城頻頻構成威脅。 在 2019 年 11 月，該城還遭遇了半個多世紀以來的最嚴重洪災，最高水位達 1.87 米，創下 53 年來的最高水位紀錄，當地被迫宣布進入緊急狀態。

此前，有研究認為，到 21 世紀末威尼斯或被淹沒在水下。研究人員表示，地中海預計將在 2100 年前升高 140 厘米，這將導致超過 5500 平方公裏的沿海城市被淹沒，其中就包括威尼斯。

為應對這種狀況，意大利政府從 2003 年起開始，在威尼斯潟湖東部與亞得裏亞海相連處開建 " 浮動水壩 "，稱為 " 摩西工程 "。