據鳳凰科技,法拉第未來向美國 SEC 提交的報告顯示,完成特別委員會調查。
特別委員會確實發現,在向投資者發布的聲明中存在某些不一致之處,公司控製和文化方麵存在某些弱點。
除此之外,特別委員會評估的其他關於不準確披露的實質性指控,包括賣空者報告中的指控,都沒有得到審查證據的支持。
一同公布的補救措施包括,布萊恩 · 羅布裏奇 ( Brian Krolicki ) 將卸任董事長、提名和公司治理委員會主席,成為董事會審計和薪酬委員會的成員;
任命獨立董事蘇珊 · 斯文森 ( Susan Swenson ) 擔任新設立的執行董事長一職並退出董事會審計和薪酬委員會;
公司 CEO 畢福康 ( Carsten Breitfeld ) 、創始人兼首席產品官賈躍亭將直接向斯文森報告,他們兩人的年度基本工資將減少 25% 等。
據悉,去年 10 月,美國做空機構 J Capital Research 發布報告稱法拉第未來是 " 新興的電動汽車騙局 ",永遠也賣不出一輛車。
接著美國律師事務所 Block & Leviton 稱賈躍亭旗下法拉第未來可能觸犯了美國證券相關法律法規,並提起集體訴訟,呼籲因交易該公司股票蒙受虧損的投資者加入訴訟。
回到汽車本身,賈躍亭多次強調,FF91 將於今年 7 月按時、高質量、無敵產品力交付,法拉第未來(FaradayFuture)最近一次更新微博顯示,正包船運抵設備到漢福德工廠。