有了百世撐腰，極兔又要去和順豐、韻達們掰手腕了

快遞賽道 " 攪局者 " 極兔速遞又有新動作，這次是在中東市場，

1 月 7 日，極兔宣布啟動位於阿聯酋和沙特阿拉伯兩國的快遞網絡運營，這兩個國家也是極兔在中東地區覆蓋的首批國家。

據悉，去年 4 月，即正式在國內市場起網逾一年後，極兔就啟動了中東市場拓展計劃，經過近 8 個月的考察、選址和試運營，新的快遞服務網絡終揭幕。

目前，極兔在阿聯酋和沙特已分別建立全國性的自有配送網絡和本地化的倉儲係統，覆蓋當地全部省區，適用於這兩個國家的極兔 APP 也於近日同步上線。

自從正式進軍國內市場後，極兔便開啟了狂奔之旅，僅用了不到一年的時間日單量就突破了 2000 萬大關，此後更是上演了收購百世國內快遞業務這一 " 蛇吞象 " 情節，迅速躋身快遞行業前列，被業界認為是快遞行業第四大陣營崛起的前兆。

但與已積累、沉澱了多年的順豐、韻達們相比，狂奔的極兔還需要補很多功課，除了提升服務質量和改善品牌口碑這樣的必修課，在海外市場的布局也是一門重要的課程。

在 2017 年左右，國內市場行業集中度逐漸增加，競爭進入白熱化階段，以通達係和順豐等為主的幾大陣營格局基本形成，加上 " 一帶一路 " 政策的推進和跨境電商的高速增長，" 出海掘金 " 便成為了快遞企業的共同選擇。

順豐與 UPS 推出聯合品牌的全新產品 "SF-UPS 直運 +"，推動中美的航線服務，A 股另外三家 " 通達係 " 快遞公司，均在 2017 年的半年報中提出了出海戰略。例如，彼時的韻達已經在多個國家和地區開展、拓展全鏈路產品及服務，圓通通過收購先達國際，為登陸海外物流市場打下堅實基礎，申通國際的快遞業務也已經覆蓋海外逾 20 個國家和地區。

時至今日，海外市場已經成為快遞企業們重要的業務區域。截至今年上半年，順豐快遞業務覆蓋了 78 個國家和地區，國際業務更是成為了增速最快的業務板塊，申通、韻達們的覆蓋範圍也有所擴大。

而作為 " 後浪 "，發家於印尼的極兔雖然在東南亞市場和國內市場都已經占據了一定的份額，但仍需要補上前輩們已經完成了的課程，此次在中東市場起網，或許就是加快 " 補課 " 進度的前兆，畢竟順豐、韻達們在這一市場早已布局。

在全球範圍內的擴張無疑需要足夠的資金，公開資料顯示，去年全年，極兔共完成了兩筆融資，累計金額為 20.5 億美元（約為 130 億元），且市場上多次傳聞稱極兔已進行更多融資，甚至有上市的計劃，結合多方信息來看，這隻狂奔的 " 兔子 " 很有可能並不差錢。

極兔能否將在國內采取的 " 低價 + 閃電戰 " 策略成功複刻至海外市場還不得而知，但有一點或許可以肯定，即這隻 " 兔子 " 出海的步伐不會停止。