特斯拉三季度淨利16億美元再創新高

10月21日，特斯拉(NASDAQ:TSLA)發布2021年第三季度財報，其營收和淨利潤均創下新高。財報顯示，按照美國通用會計準則(GAAP)計算，特斯拉汽車第三季度總營收為137.57億美元，同比增長57%；歸屬於普通股股東的淨利潤為16.18億美元，同比增長389%。

特斯拉在財報中表示，營收的增長主要得益於汽車銷量提升和成本下降。

在第三季度，汽車業務毛利率高達30.5%，在汽車業務的帶動下，整體毛利率達到26.6%，兩者均為曆史新高。

與此同時，平均售價下降、運營費用增長、監管信貸收入下降、額外供應鏈成本以及5100萬美元的比特幣減值等因素拉低了營收。

隨著Model 3和Model Y逐漸成為銷量主流、Model X和Model S在產品組合中占比下降，特斯拉汽車平均售價同比下降了6%。

在能源業務方麵，特斯拉實現營收8.06億美元，包括用於家庭和公用事業的太陽能和儲能產品。

在服務營收上，包括FSD（自動駕駛）軟件在內的服務營收為8.94億美元。

特斯拉表示，在三季度，其麵臨著全球供應鏈、運輸和其他製造業挑戰，在條件允許的情況下，特斯拉將繼續以接近滿負荷運轉的方式運行生產線。“雖然連續增長仍然是我們的目標，但增長的幅度將在很大程度上取決於外部因素。”

在財報中，特斯拉表示，對於標準範圍的車輛，特斯拉正在全球範圍內轉向磷酸鐵鋰電池。這就意味著，今後標準續航版Model 3和Model Y都將改用磷酸鐵鋰電池。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克“如約”缺席本次財報電話會議。

在電話會議上，特斯拉CFO紮克·柯克霍恩表示，特斯拉已經實現了每年100萬輛汽車的年化生產效率。雖然Model S和Model X需要一些時間才能恢複到以前的產量，但他很樂觀。

他補充說，盡管特斯拉的交付量幾乎翻了一番，但其仍麵臨供應鏈短缺的嚴峻挑戰，工廠仍未能滿負荷生產。在儲能方麵，Powerwall和Megapack的生產越來越好，4680電池的生產也取得了一些進展，明年初將交付首批配備4680電池的汽車。同時，Model S也恢複了正毛利率。

對於備受關注的價值2.5萬美元的汽車，特斯拉表示，這款車型正在研發中心，估計仍有望在2023年發布。然而，就目前而言，由於產能有限，特斯拉主要專注於Cyber??truck和Model Y等車輛的生產。

至於監管可能收緊有關，特斯拉高級副總裁Andrew Baglino指出，特斯拉正在與美國的安全監管機構合作。他表示，特斯拉將安全作為其汽車開發的關鍵支柱，真正能做的就是盡可能透明。“我們期待並接受這種審查。我們將安全視為重中之重。我們將繼續對我們的軟件開發方式保持透明。”

在被問及最新的保險業務時，特斯拉方麵表示，現在的保險根據一些有限的數據製定保險價格，這就導致守規矩的司機在為高風險的司機分擔保險費用，這並不公平。目前看來，特斯拉的安全評分係統正在發揮作用。已有約有15萬輛汽車使用這一安全評分係統，值得注意的是，使用安全評分係統的客戶發生碰撞的可能性降低了約30%。

據特斯拉此前發布數據，其在三季度交付了241300輛電動汽車，生產了237823輛汽車。

財報公布後，特斯拉股價盤後下跌約0.5%。該公司股價周三收漲0.18%，報865.80美元，今年迄今上漲23%。