首度突破20萬銷量，特斯拉能否高枕無憂？

2021 年二季度，特斯拉交付量持續增長，首度突破 20 萬輛。

其中，中國市場特斯拉銷量仍走在高速增長的道路上，乘聯會數據顯示今年 1-5 月國內累計銷量更是逼近 13 萬輛，達到 128,588 輛的市場表現。上海超級工廠生產的 Model 3，出口至歐洲、澳大利亞等 10 個國家和地區，促進者特斯拉二季度的交付量的增長。

車型方麵，Model Y 交付成績較為亮，眼乘聯會數據顯示，1-5 月 Model Y 全國累計銷量為 34557 輛，其中 5 月銷量為 12728 輛，位列當月 SUV 銷量榜單第九名。

相關配套設施方麵，特斯拉在中國的超級充電站達到了 850 座，有超過 6500 根超級充電樁，目的地充電站已達到 700+，1700+ 目的地充電樁，共覆蓋全國 320 個以上的城市。此外，特斯拉計劃在上海投資 4,200 萬元，建設一座集研發、生產於一體的超級充電樁工廠，該項目預計 2021 年第一季度投產，初期規劃年產 10,000 根超級充電樁（主要為 V3 超級充電樁）

即便如此，特斯拉的安全氤氳仍未散去。近日特斯拉宣布召回國內超 28 萬輛進口 Model 3、國產 Model 3 以及國產 Model Y。值得注意的是，本次召回數量基本涵蓋了今年 1-5 月所有銷售的國產 Model 3 與國產 Model Y。

同時，特斯拉還要麵臨傳統車企巨頭大眾的挑戰。

近日，大眾宣布其整個產品線最遲將在 2050 年實現碳中和，到 2030 年電動汽車將是集團主銷車型，屆時將占到其歐洲銷量的 70%。2021 年大眾汽車的目標是將電動汽車的交付量增加一倍以上，並達到 100 萬輛。去年歐洲新能源市場一舉躍升為全球最大新能源車市場，占全球市場份額的 43%。此舉意味著大眾將押寶歐洲市場，並將其作為抗衡特斯拉的重要市場。

相較於成熟的造車企業，特斯拉質量以及產能上都需要進一步提高。截至發稿，特斯拉開盤股價微漲 0.67%，為 682.490 美元。