全球押注中國新能源車市，小鵬要飛，蔚來要漲

股市，總是愛聽故事，但投資者可並不盲從。

Nikola的故事被證明是胡編亂造之後，沒有資本願意為它買單。電動車這一行業中，誰都想當特斯拉，但這是有條件的，第一有潛在的市場，第二要有完善的產業鏈布局與過硬的技術。

複蘇在即，全球押注中國電動車市場，蔚來或成下一個特斯拉。

去年就正式向特斯拉宣戰的傳統巨頭德國大眾，又在中國市場加注籌碼。28日，德國大眾宣布聯合一汽大眾、上汽大眾與江淮大眾項中國新能源市場投資150億歐元。更有趣的是，大眾集團又加了一個電池供應商國軒高科。接下來大眾電動新車型將采用寧德時代、國軒高科與萬向集團旗下A123的電池。

押注中國市場的背後，是龐大的消費潛力與較為完善的產業鏈。就連特朗普政府的親兒子特斯拉也帶頭起訴美國政府，要求停止增加對華關稅。29日標普全球評級預測中國2021年的汽車銷量將同比增長4%-6%，高於之前的2%-4%，這意味著中國車市強勁複蘇在即。中國汽車銷量從四月轉正，新能源汽車銷量7月轉增，中國市場已率先從疫情陰影中走出。


來源標普全球評級

看好中國市場的同時，投行們看好本土造車新勢力。周二，美國下挫，但蔚來收漲10.85%，德銀繼續維持買入評級，甚至是稱蔚來汽車可能會成為下一個標誌性的汽車品牌。的確，在近日的電動汽車品牌偏好度研究中，消費者對蔚來汽車的偏好同BBA一樣高，其引薦率高達62%。

從某種意義上說，中國造車新勢力具有天然優勢，背靠強勁的市場與原材料供應商，此外政府政策的支持成為了推動的關鍵。2020年換電模式的大舉推進也讓眾多自主車企與本土電池供應商走在了特斯拉等頭部之前。

小鵬汽車也沒閑著，忙著融資之後，又開始講新故事，這一次是飛行汽車。北京車展上，小鵬汽車展示了名為Kiwigogo的電動飛行汽車，這是Xpeng Heitech（CEO何小鵬投資設立的空中汽車出租公司）的傑作，同時Xpeng Heitech的融資也提上了日程。

車企布局飛行汽車是噱頭還是前沿，仍需時間證明，不過這或許會成為下一個行業風口，當前日本SkyDrive公司、吉利科技、通用汽車等都在此技術上發力。