阿裏的大項目“第二高鐵”,當年被人認為太瘋狂

來源: 華商韜略 2020-09-30 00:07:32 [] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (4046 bytes)

阿裏造出影響中國的大項目“第二高鐵”,當年被人認為太瘋狂

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  文 | 華商韜略 阿團

  你有沒有想過,為什麽快遞到手的時間越來越短了?

  受疫情的影響,全國上半年的社會生活消費品零售企業總額不斷下降,但網上進行實物商品零售卻呈上升發展趨勢。

  這意味著疫情時代,網購會變得更加主流。

  阿裏巴巴就在這場新的流通革命中發揮著重要的作用。

阿裏造出影響中國的大項目“第二高鐵”,當年被人認為太瘋狂
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  2013年菜鳥成立,馬雲說這是他的最後一個夢想,是一個理想主義項目,菜鳥的目標太瘋狂:全國24小時、全球72小時可達。

  五年前,中國快遞的效率不高,平均送貨時間高達4天。在當時看來,24小時這個目標價值太瘋狂。

  2020年8月,菜鳥網絡平台作為全國農村快遞企業平均時效進入48小時範圍,表明阿裏全國24小時必達的目標拿下關鍵一戰。

  從一周送達到48小時送達,物流速度是靠什麽快速提高的呢?

  是網絡協同效應和物流技術演進。這看似簡單的兩點背後,是阿裏菜鳥的7年沉潛、技術攻堅工作以及學生圍繞文化產業、商業、物流的一係列重要關鍵布局。

  近年來,阿裏掀起新零售之戰,並著力在全國打造新零售之城,將線上線下的優勢結合起來,通過資本投入與技術賦能持續提升零售業的效率,激活消費,進一步促進了商品流通。

  菜鳥通過天網、地網、人網三張網的搭建,解決了全國上千家物流企業的網絡協同問題,通過一橫兩縱戰略為物流業的數字化和智能化持續賦能。

阿裏造出影響中國的大項目“第二高鐵”,當年被人認為太瘋狂
  2018年,阿裏表示全球化是阿裏的未來,必須堅決推薦全球買全球賣全球付全球運全球遊,分別通過天貓國際、天貓海外、支付寶、菜鳥物流、飛豬等完成。

  阿裏塑造了業內最完備的進出口體係。阿裏的全球化是產品全球化,流通全球化、產業全球化的結合。

  2018年,阿裏智慧供應鏈平台正式亮相。阿裏的使命是構建一個品牌商、供應商到直接消費者之間的智能分銷網絡,搭建消費端的數字化網絡和數字化的倉配網絡,由數字驅動,由自然法則、商業法則來治理,為企業提供全鏈路、全渠道、全場景的供應鏈賦能。

  十年磨一劍,阿裏為了這場新的流通革命傾盡全力。