美團市值破1.5萬億後，外賣小哥：“就差跪著送了”

美團市值已然突破1.5萬億，可外賣小哥卻過得越來越難。王興在美團十周年感謝信中表示感謝每一位奮鬥在路上的外賣小哥，可這種感謝到底是什麽？會是外賣小哥三問王興的答案嗎？


伴隨市值突破1.5萬億，美團背後是300萬個美團騎手的支撐。

這幾日，一個美團外賣小哥在抖音上三問王興的視頻正在持續發酵，這些問題的矛頭都直指外賣配送時長。

第一個問題是外賣配送時間被縮短，從50分鍾到30分鍾，甚至20分鍾；第二，不管什麽原因如果有遲到，差評的問題會被封號一天，申訴是沒有用的；第三，如果有買家投訴不僅會封號，還有從外賣小哥的勞務費中扣除為用戶買單。

外賣員薛師傅告訴市界：今年不知道咋回事，罰款項目越來越多，金額也是好幾倍的翻，就比如差評，以前是一單50元，現在是100元到500元不等。


以上是薛師傅這個月的差評單，投訴說是因為飲品撒了出來，這樣一個差評，100塊錢就沒了，而且還申訴不了，即使申訴了也不會通過，他感歎道，現在送個外賣，就差跪著給顧客送了。

不過薛師傅也補充說：這其實是個你情我願的事，你不幹，有的是人。

據市界了解，外賣騎手分為眾包騎手和專職騎手兩種，眾包騎手可以作為兼職選擇性接單，派單比專送遠；而專送騎手則需要全勤上班，有較為固定的商圈。

兩者最大的不同就是專職騎手不能選擇拒絕配單，接單不送者，罰款一千，然後開除。

這些外賣騎手撐起了美團上半年的業績。從美團2020年上半年的外賣收入來看，上半年美團的餐飲外賣實現營收240.35億元，同比增長2.1%；經營溢利為11.83億元，同比增長96.4%。

其中，第二季度的餐飲外賣經營溢利由第一季度虧損7.9億元轉為盈利13億元，同時餐飲外賣業務交易金額為108.8億元，同比增長16.9%。外賣日均交易筆數達2.45億筆。

對於餐飲外賣業績向好，美團表示，主要是由於毛利增加，其中大額訂單致使配送效率提高，向配送騎手支付的補貼因天氣狀況良好而有所減少，以及更充足的運力帶來的配送成本降低。

根據金融界報道，2020年上半年，從美團平台獲得收入的騎手數達到295.2萬人，其中新增騎手達到138.6萬人。

對於美團來說，10年的跑馬圈地如今也需要盈利，那麽除了壓縮成本，還有就是提高效率。在外賣領域，競爭的優勢在很大程度上取決於送餐時間的快慢。

速度要快，這也是美團一直對騎手的要求。

德成是一位專職配送星巴克咖啡的一位外賣員，對於美團壓縮送餐時間，德成表示，美團確實店大不欺客，但是美團欺負騎手。

從他做騎手以來，美團的送餐時間從55分鍾，降到50分鍾，再到40分鍾，現在很多都要求三十分鍾甚至25分鍾，不斷地壓縮送餐時間，騎手就得玩命送。

如果不快就沒有優勢，因此才會有賠付等機製，在這種機製的激勵下，騎手才會出現不遵守交通規則的情況，騎手自身的生命安全也不能得到保障。

現在經常都能看到騎手出現交通事故，而由於出交通事故的增多，保險公司都漲價了。薛師傅說，以前100元的保險費現在漲到150元了。

如今，美團市值已然突破1.5萬億，可外賣小哥卻過得越來越難。王興在美團十周年感謝信中表示感謝每一位奮鬥在路上的外賣小哥，可這種感謝到底是什麽？會是外賣小哥三問王興的答案嗎？