無印良品宣布破產，NIKE巨虧50億，殺死企業的除了疫情還有什麽

所有人的機會就不是機會，所有人的危機就不是危機！

7月10日，日本零售巨頭無印良品（MUJI）母公司宣布，其美國子公司已申請破產，負債6400萬美元。數據顯示，無印良品的美國業務上財年僅貢獻了集團總營收的約2.5%，這項業務已連續三個財年虧損，上財年虧損約1000萬美元。

目前無印良品在美國的19家店鋪，自3月中旬起因受疫情影響，已全部關門歇業。



不過相比美國的19家店，中國才是無印良品的海外“主戰場”，截至2019年，無印良品的海外門店497家，其中中國門店有358家，雖然中國的無印良品還沒有完全倒下，但它在中國的地位已經岌岌可危了，連續11次降價也不能挽回其頹勢。

無印良品這邊剛傳出了“破產”消息，那邊常常毗鄰出現在商場的優衣庫，最近也是被貼了“扛不住”的標簽。

“7月9日，優衣庫母公司日本迅銷集團發布財報稱，受全球新冠疫情影響，截至5月底的第三財季淨虧損98.2億日元，旗下日本優衣庫業務第三財季營業利潤暴跌74%，營收下降36%。”



除此之外，今年倒閉關店的大牌還遠不止於此：維密倒閉、Gap停工、NIKE單季巨虧50億、拜騰汽車狂燒84億、Zara全球永久性關閉了300家店......

你可要知道，在2015年的時候Zara老板還是全球首富，轉眼間就“他樓塌了”，而這些僅僅是諸多企業中的一個小小縮影。

那麽，殺死這些企業的真的是疫情這隻黑天鵝嗎？



根據數據機構IT桔子提供的數據，截至目前，2020年共有41家企業倒閉，其中存活時間最短的僅有1年3個月，存活時間最長的則長達19年6個月。

而在倒閉原因方麵，51%是現金流斷裂，17%是因為公司商業模式匱乏導致，在這其中明確表示是因為疫情原因的僅有13家，占比32%。



這說明，疫情這隻黑天鵝雖然對公司運營有影響，但一個公司的決定性命運並非取決於疫情。

它可能隻是壓死企業的最後一根稻草，而現金流斷裂和陳舊的商業模式才是導致企業衰敗的本質。



在今年這份“倒閉公司名單”中，我們遺憾地看到有部分知名度較高、存活時間很長的公司沒能走到最後。

他們撕心裂肺地呼喊，他們驚心動魄地反抗，但是他們依然被無情地掃進了曆史的塵埃，為了播放英雄的讚歌，他們被按下了靜音鍵，以至於你甚至聽不到他們最後絕望的哭泣。

因為曆史總是書寫成功，遺忘被靜音的故事！



雖然疫情對世界的影響還在持續，不確定性和危機在困擾著每個人、每個企業。

但是所有人的機會就不是機會，所有人的危機就不是危機。

危機常常伴隨著機會，總有一些企業可以脫穎而出。

比如，在疫情期間，你還隻習慣於線下開店，而很多線下門店快速調整戰略，將線下搬到到線上，做起私域流量，通過轉型實現自我增長。

所以，我們必須要做與時代合拍的公司，所謂“與時代合拍”就是順應市場的規律，遵循時代發展的軌跡和趨勢。



就像在五一期間，騰訊試水電商，上線了“小鵝拚拚”的小程序，主打拚購。雖然處於試水階段，但背靠騰訊這棵大樹，小鵝拚拚依然備受矚目。

在上線之初，業內人士普遍認為它走的是小紅書+拚多多的模式，但是當我們隨便點開一家店的時候，你會發現店裏的商品多種多樣。

它不是普通單一的同品類商品，而是涉及食品、家電、百貨、生活用品等多類型商品，所以我們無法定義它到底是一家什麽類型的網店。



說白了，它更像是時下最流行的直播帶貨，就像薇婭的直播間裏，小到堅果類食品，大到火箭拍賣，可以說帶貨類型五花八門，涵蓋你的所有衣食住行用。

所以賣什麽不重要，重要的是賣貨的人！

小鵝拚拚在微信公眾號大量誠邀各大私域流量主、推客、社群團長，在消費者增長、渠道，以及促銷工具上深入合作。



所以，小鵝拚拚不是傳統意義上的電商模式，而是要構建一個專屬於KOL（關鍵意見領袖）的帶貨社區，主推社群電商。

因為在電商領域，京東和淘寶是兩座難以逾越的大山，所以騰訊就另辟蹊徑，做社群電商，畢竟手握10億日活微信用戶，又身處社群新商業時代的風口浪尖！

實際上，騰訊多年來一直在電商領域不斷嚐試和探索，但紛紛敗北。隨著市場環境競爭的日益加劇，越來越多的機會也擺在我們麵前，社群電商無疑是現在的黃金風口。



究其原因，社交電商的本質不僅僅是獲得流量，或者一個中介的簡單角色，而是對產業的深度改造。

相對於C端流量的枯竭，B端市場還未被開發，這也意味著有更多的新模式和發展機會留給我們。

正如馬化騰所講：“巨人稍微沒跟上形勢，就可能倒下。”

時代的洪流不會停歇，我們無法左右這個時代，我們唯有努力奔跑，順應商業的潮流，做跟這個時代合拍的企業，才不會被市場淘汰！

我相信我們的企業並不會因為一次疫情而發生改變，五年之後我們來回看這次疫情，應該是中國經濟的一次分水嶺。消費市場將加速二級分化，企業也將加速度的分化。

還在每天想價格戰，在中低端市場血拚的企業，利潤會加速下滑，生意會越來越難，而把握住時代的趨勢，新商業的模式，企業才能改變市場格局，主導市場份額。

真正有競爭力的企業在危機中更要踩油門，而不是踩刹車。