再給8.5億美金，馬上就回國！賈躍亭造車夢要成了

“破產重組完成後就回國。”

作者l張越

12月6日，賈躍亭以債務人身份，出席了在美國特拉華州的舉行的破產重組聽證會。會上，他再次勸說債權人們能夠通過自己的破產重組，並提出了要量產FF91來還清自己欠下的巨額債務。



老賈最初提出“破產重組”的方案是在今年10月，他在美國主動申請了個人破產重組，以美國法院認可的全部個人資產設立償債信托，將其所持有的FF股份裝入其中，債權人根據其所持有的債務金額，置換為相應的信托份額資產。也就是說，一旦債權人們通過了老賈的方案，那麽他們的利益將轉至FF，與FF的未來表現綁定。

而在11月11日，老賈給百餘名債務人寫了一封言辭誠懇、令人感動的信件，除了承認自己是“樂視生態一夜崩塌的第一責任人，人們眼中的老賴”之外，還表示“還債回國和把FF做成是我時刻背負的重擔”。

看起來似乎頗有誠意，但當我們仔細審閱老賈的這個方案時，卻發現這個方案對於債權人來說其實是“兩難選擇”——

如果他的債主們不同意老賈的破產重組，誠然，他的債主們可繼續向老賈追債，如果是在國內申請執行，但老賈在國內的個人財產已經不可能提供任何清償；即使去美國法院提起訴訟，老賈名下的資產還遠不夠補上一半的債務的。

但如果他的債主們同意了老賈的重組，那麽老賈連帶著相關債務人比如甘薇，就可以成功擺脫債務的泥潭，所有債權人不得就債務采取任何追償行為，解除相關追償措施。但債權人，就得繼續寄希望於老賈畫出的“大餅”，還得繼續給老賈掏錢投資源，就像當年賭樂視一樣，來押注法拉第的未來。

老賈自己也說了，要實現FF91的量產，還得再需要8.5億美元，而這些資金的來源目前並沒有收到投資人的書麵承諾。

看到這裏，我們不得不感歎，老賈確實是個人物啊！因為無論從哪個角度來看，老賈都是贏家。隻是可憐了這些債權人，舊坑未出，又得跳入了一個新坑。

一

不過相比以前單純畫PPT有所不同的是，老賈的確是已經把車給造出來了。

美國時間11月20日，法拉第未來在洛杉磯總部對外公開了內飾，請了國內外一眾汽車行業媒體體驗和試駕。

官微是如此宣傳的——快到“oh my god！”，奢華到“crazy！”，智能到“amazing！”，互聯到“mad！”，SPA模式“crazycool！”



文案裏一連串的驚歎號，的確是符合老賈向來浮誇的設定。而從車輛本身來看，也的確堪稱奢華。

外觀上，FF官方介紹，他們一共用了將近一萬個LED燈組成FF91貫穿式的前燈尾燈。而且車內空間很大，超過了4平方米，軸距達到了D級車水平，有足足3.2米。



但是這麽大的一個車，隻有4個座位。這就是因為後排的座椅可以180°鋪平，這就等於，老賈在車裏放了兩張床！



技術上，FF打出了“智能”的稱號，還為自己起了個“第三互聯網居住空間”的炫酷名稱。比如車內搭載了無縫接入係統，車主通過手機智能助手，可以直接語音開啟車門。走進車內，裏麵有11塊屏幕，連車門把手和車窗控製按鈕的區域都是觸控屏，後座頂部還有一塊27英寸的超大顯示屏，可以躺著看電影了。

除了可以躺平、可以看電影之外，後座上的人還可以開啟水療模式！開啟這個模式之後，後排的車窗會變成深色，座椅兩側會發出深幽的藍光，車內發出輕輕的白噪音，真的有在車內做SPA的感覺！

想想看，坐在後排上的人肯定是老板，是老賈不遺餘力想要討好的金主們。這麽炫酷的功能，這麽享受的“大玩具”，一定能吸引他們的目光！



從價格來看，也是如此——有媒體引用可靠消息，FF91定價應該會在140萬左右。時間上，大概是在2020年逐漸量產，預計2021年發售。

當然，前提是投資人們願意為老賈再掏8.5億美金的條件下。

但即使是投資人掏了錢，老賈造車仍然是困難重重。首先，老賈已經沒有地了。老賈三年前在樂視汽車項目啟動時在湖州莫幹山高新技術開發區買下的7塊土地，因為長期處於擱置狀態，已經被當地政府收回。除了德清，老賈還曾在廣州以底價拍得一塊逾600畝的土地，但由於之後和恒大的合作破裂，廣州南沙工廠的土地、設備等資產都歸了恒大所有，而聯合第九城跟呼和浩特沙爾沁工業園的合作也基本涼了。

還有錢的問題。FF一直處於重度燒錢的狀態。數據顯示，2018年以及截至2019年7月31日止的七個月中，FF淨虧損分別達到了4.778億美元和1.031億美元。而截至2019年7月31日，FF累計虧損21.5億美元。

而且FF的現金流極度短缺。截至2018年12月31日，FF擁有的現金和限製用途現金約為740萬美元，營運資本赤字為5.791億美元。

一旦FF的資金問題在一定時間內得不到解決，那麽FF的供應商隨時就有撂挑子不幹的風險。要知道，FF91對供應商的依賴程度相當大，它的2000多個外購零部件來自400多個供應商，其中很多都是目前FF的唯一供應商。

二

不過老賈還有一步絕招，那就是賣慘。聽證會上，有與老賈關係密切的高管表示老賈的生活很是窘迫——“穿的衣服都是兩三年前買的，經常在公司中午吃盒飯。”



看起來似乎就像老賈之前說的——“我之所以放棄一切，隻為把法拉第未來做成，盡快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”

猶記得2016年，老賈在前往美國之前，還說過：“我實際是全世界最窮的CEO，最窮，沒有之一。我把我所有的錢都投入到樂視生態體係當中，我一家8口人，現在住的房子就是一個不到200平米的房子，我希望把所有的資金，精力投入到樂視生態的事業中。”



然而現在回頭來看，“最窮的CEO”賈躍亭，卻實際上過著非常奢華的生活。透過賈躍亭的破產重組方案，我們可以知道，賈躍亭向美國法院申報的個人資產總額達到14.1億美元，絕大部分是金融資產，還有不動產以及一些私人物品。

有媒體報道，賈躍亭在美國住的房子，是一套價值6000萬人民幣的豪宅，麵積5300平方米，4室7衛，標準的豪宅。

而老賈手上的房子，遠不止這一套。自2014年開始，老賈就通過OCEAN VIEW DRIVE,INC.(下稱“OCEAN VIEW”)，在擁有優美海景和優質學區的頂級富豪聚集區帕洛斯佛迪半島至少購買了5處房產。

市界進一步通過公開信息查證，這五套房產中有一套數據缺失，但其他四處地產價值為2787萬美元(約合2億元人民幣)，租金每月合計約10萬美元(約合人民幣70萬人民幣)。其中有一套房產的麵積達到了8000平方米，比一個標準足球場還要大，6室8衛，還帶有露天遊泳池、水療中心。

在國內，老賈更有三套豪宅。兩套在北京，一套在浙江慈溪。三套住宅總價值達477.4萬美元，約合人民幣3357.6萬元。

關於老賈的日常生活，平均月消費是7.5萬美元，其中家務雇傭就要2100美元，他在美國的衣服價值3.2萬美元(約合22萬人民幣)，和甘薇一起養的貴賓狗價值704美元。

當然，這些都是老賈的公開財產，如今已經或者被拍賣、或者被凍結。老賈信誓旦旦地保證現在他“唯一資產就是FF的股權”。

但關於這一點，有不少人提出了質疑。如果你長期互聯網圈新聞，那麽你一定還記得當年老賈從樂視的“花式套現”。公開資料顯示，自2014年起，賈氏家族通過樂視係公司的股權交易獲得資金達176.4億元，除此之外，賈躍亭還通過30多次股權質押融資超過310億元。也就是說，通過樂視，賈躍亭家族從中國資本市場提款套現超過486億人民幣。

這麽多錢都去哪兒債權人們懷疑老賈實際上在“藏匿資產”。上海奇成悅名投資合夥企業及其關聯公司、上海懶財資產管理公司都已經提交了要求駁回賈躍亭申請破產重組事宜的申請，指出老賈“利用空殼公司以及一些混淆視聽的手段隱藏資產”。

這些債權人們，寧可遭遇眼前的損失，也不願意相信老賈在未來的“大餅”。

看來，無論是企業還是個人，誠信都是安身立命之本。想讓已經被忽悠過一次的債權人再相信自己，不是那麽容易的事情。

那麽未來，老賈能否與債權人們扯皮成功，能否真的能把自己的車做成？各位看官們，請準備好你們的小板凳，且讓我們拭目以待。