馬斯克遠見卓識的TESLA 無稀土電機，

來源: wavegreen 於 2025-10-13 14:33:00 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 閱讀數 : (2963 bytes)

馬斯克遠見卓識的TESLA 無稀土電機， 2023年Tesla無稀土電機公告概述
2023年3月1日，在Tesla Investor Day上，公司宣布其下一代永久磁鐵同步電機（PMSM）將完全不使用稀土元素（如釹、鏑、鋱和鐠），以應對稀土需求激增、供應鏈依賴中國（全球稀土生產和加工的90%以上）、以及開采過程中的環境和健康風險。 0 5 40 該電機旨在保留永久磁鐵設計的效率優勢，同時避免稀土材料。具體技術細節未公開，但行業分析指出可能采用鐵氧體（ferrite）磁鐵作為替代，這種材料能量密度較低（約為釹鐵硼的1/9），可能導致電機重量增加10-20%或需采用軸向磁通（axial-flux）拓撲以優化扭矩密度。 41 20 35 Tesla強調，此舉將進一步降低成本，並與公司早期Model S使用的無稀土感應電機相呼應（從Model 3起轉向永久磁鐵以提升效率）。 7
研發進展
? 早期減少稀土使用：從2017年至2022年，Tesla已將Model 3/Y驅動單元中的稀土使用量減少25%，當前每輛車約需1.5kg稀土（主要用於高性能永久磁鐵），占車輛總重量的不到0.1%。 40 34 這通過動力係統效率優化實現，但仍依賴稀土以維持功率密度。
? 2023-2024年進展：公告後，Tesla開始實驗鐵氧體電機，並持有3-6個月稀土磁鐵庫存以應對中國出口限製。 24 20 2024年，無稀土選項預計占EV電機市場的近30%，Tesla的努力推動了替代磁性材料的研究。 15
? 2025年最新狀態：截至2025年Q3收益報告，生產處於早期ramp-up階段，主要在試點線上進行，重點優化效率（目標峰值95-98%）和與4680電池的集成。 20 Tesla確認正在開發鐵氧體電機，但尚未大規模部署。 35 30 整體依賴度正在快速下降，部分車型（如半數Tesla車輛）已實現無鎳無鈷，但電機稀土消除仍在測試中。 29 挑戰包括鐵氧體磁鐵的弱性能，需要權衡重量、尺寸和效率。 41
商用目標日期
Tesla未公布確切商用日期，但根據公告和更新，該電機將集成到下一代車輛平台中，目標時間線如下：
? 試生產和大規模製造：試點生產預計2025年9月啟動，全規模製造目標為2026年Q1。 20 21 這與代號”Redwood”的新大眾市場EV一致，該車型計劃2025年中開始生產，並可能率先采用無稀土電機。 17
? 整體平台整合：下一代平台（包括無稀土電機）定於2026年推出，旨在打破對中國供應鏈依賴、降低成本並提升環保性。 30 12 如果成功，預計對全球稀土需求影響有限（短期2-3%，長期3-4%），但將加速行業向無稀土轉型。 41
總體而言，Tesla的進展符合其垂直整合戰略（如2025年啟動的德州鋰精煉廠），但受技術權衡和地緣政治因素（如中國稀土出口控製）影響。

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