deepseek 說沒多少

• 地中海航運（MSC）

  • 全球最大集裝箱航運公司，近年大量訂購新船。
  • 中國製造比例：約40%-50%（如2021-2023年訂單中，滬東中華、揚子江船業等承接了大量集裝箱船）。

• 馬士基（Maersk）

  • 偏好韓國現代重工等船廠，但近年轉向中國。
  • 中國製造比例：約20%-30%（如2022年訂造的16艘甲醇動力船由揚子江船業建造）。

• 中遠海運（COSCO）

  • 作為中國國企，優先選擇國內船廠。
  • 中國製造比例：超70%（包括外高橋、滬東中華等船廠）。

• 達飛輪船（CMA CGM）

  • 混合采購，中國占比顯著。
  • 中國製造比例：約40%（如2020年9艘2.3萬TEU集裝箱船由滬東中華交付）。

• 赫伯羅特（Hapag-Lloyd）

  • 歐洲船廠占比較高，但近年中國訂單增加。
  • 中國製造比例：約15%-20%。