TSLA想象空間更大和有elon buff，但是目前的價位其實FA不比PLTR好。PLTR目前有更穩定的盈利模式

隻是需要時間來scale up.TSLA需要先恢複電車銷量還要盡快打開robotaxi的局麵.

所有跟帖： 

• PLTR目前價位太高, 漲的太多, 他的YTD130%. TSLA才9% -testmobile- ♀ (0 bytes) () 09/27/2025 postreply 09:28:14

• 兩家目前的價位都超前,但是PLTR現在是高速增長期,而且盈利能力還在上升,TSLA現在沒有好的增長點 -EWF- ♂ (144 bytes) () 09/27/2025 postreply 09:30:58

• PLTR的盈利是個迷, 增長曲線和NVDA類似, 但他的產品比NVDA差多了,他的賬可能是做出來的, -testmobile- ♀ (0 bytes) () 09/27/2025 postreply 09:35:16

• 我覺得應該不至於嚴重做假,最多做得好看些,他很多contract都是long term但是業務和技術本身應該沒問題. -EWF- ♂ (179 bytes) () 09/27/2025 postreply 09:45:47

• 是做得好看, 就是把以前的收入推到後期, 這種的問題就是財務一旦下滑就是大事情 -testmobile- ♀ (0 bytes) () 09/27/2025 postreply 09:57:34

• 這兩個不同的領域，一個是硬件，一個是應用 -飛天的花無缺- ♂ (315 bytes) () 09/27/2025 postreply 09:47:39

• 俺趕腳著，老馬已經看到了未來的發展了，不然也不會1B 買入在389 價位 -飛天的花無缺- ♂ (386 bytes) () 09/27/2025 postreply 09:52:06

• 拿0.2%的資產賭一下,更像是炒作, 上海工廠是靠中國人口紅利, 現在的機會是靠啥? 他真的知道AI是啥嗎? -testmobile- ♀ (0 bytes) () 09/27/2025 postreply 10:06:20