我90年代就涉及FSD和AI，城市低速駕駛目前的FSD比人類駕駛安全（統計意義上）。高速駕駛任重道遠。

所有跟帖： 

• 你都說了，是統計意義。隻要出事故糾紛，一方是FSD, 你說責任是誰的？ -害怕- ♂ (0 bytes) () 06/20/2025 postreply 12:56:49

• 2類車的安全性比較ai和它們的法律責任性是不同的2個問題。 -win8888- ♂ (0 bytes) () 06/20/2025 postreply 13:02:00

• 但是法律責任決定了公司能不能賺錢。隻要有1%的責任，最終都會被給予100%的責任。這玩意兒一把就能賠掉所有的利潤 -害怕- ♂ (160 bytes) () 06/20/2025 postreply 13:06:55

• 開車這事兒不是賣個產品大多數消費者滿意就可以。 -害怕- ♂ (0 bytes) () 06/20/2025 postreply 13:08:17

• 國內最早AI是下棋推理和中醫專家係統（80年代）。僧進網絡是90年代開始興起，當時FSD受限於計算速度和傳感設備。 -win8888- ♂ (0 bytes) () 06/20/2025 postreply 13:07:30

• 開車也是有交規和道路，但是跟下棋比仍然是兩回事。下棋的底層邏輯跟現在的抄襲AI完全不同。 -害怕- ♂ (0 bytes) () 06/20/2025 postreply 13:10:01