TSLA 嚴重受到貿易戰的影響，更何況本身電車也在退潮。 電車現在從性價比上跟油車比沒有優勢， 老百姓沒錢， 加上綠能信仰也在幻滅， 電車總體上走下坡路。 好在TSLA 是龍頭，而且其實看好TSLA不是看好它的車有多大前途，是看好他長期的AI 業務以及馬斯克的創造力帶來的生態效應。 但是短期，半年內TSLA收入下降似乎不可避免。 而且馬斯克得罪了全世界左棍， 各個角度遭到報複情理之中。
PLTR 則不一樣，反正主要業務定位在美國，貿易戰對PLTR幾乎沒有影響， 甚至AI 軍備競賽還有助於他發展。 而且PLTR是現在就賺錢的AI業務，發展空間不小，炒作空間更大。 所以PLTR 雖然價格很高，但我認為至少半年內無憂。
川普這次上台，執行力道很強，跟中國的貿易戰不樂觀，但也不會太壞。 美國的目標說的很清楚： 不是要搞死中共國， 第一是不能讓美國的關鍵產業鏈依賴中國（防止卡脖子），第二是不能讓中國把美國費力研究的高精尖輕易偷去。 所以跟中國的低端貿易還會後， 隻要二百斤不發神經武力挑戰美國，問題不大。
世界舞台最近的看點是烏克蘭戰爭如何收場， 說句實話，我看不出來能咋收場。 最好的結局就是普京接受川的條件， 但是粉紅心中的普大英雄也不是吃素的，哪能那麽容易屈服？ 搞下去，各種可能都有。川總如能降伏普京，西朝鮮也會自然順當一些， 但是看起來至少不會那麽快。 俄國瘦死駱駝比馬大，更有西北兩朝鮮背後助力，再折騰一兩年也是可能的。
所有這些動蕩不安，都對TSLA 不利， 卻偏偏利好PLTR, 這恐怕就是差別。
