我的大部分英偉達倉位已經出手了。還留了個尾巴。下周一很可能小時線上出現買入信號。之後一旦小時線掉頭,沒走的就應該走了。
所有跟帖:
•
英偉達周線已出現頂背離跡象。不排除這一波會去到周線中軌位置。雖然大牛股會背離突破再背離,但要有新雞血注入才能繼續氣勢如虹
-Wm.Knabe-
♀
(0 bytes)
()
06/22/2024 postreply
09:45:18
•
看錯的話再買回來就是。如果英偉達走成這樣還能再次空中加油很快向上突破,隻能拜服股市狂熱。
-Wm.Knabe-
♀
(0 bytes)
()
06/22/2024 postreply
09:46:44
•
炒股看來很簡單啊,錯了就虧錢唄
-Pilot007-
♂
(0 bytes)
()
06/22/2024 postreply
09:49:47
•
盈利走的,哪來的虧錢?我相信可以更低位置買回來。但如果判斷錯了,向上突破時買回,也隻不過損失這一小段盈利。
-Wm.Knabe-
♀
(0 bytes)
()
06/22/2024 postreply
09:53:16
•
不好意思說,層主錯的比較多啊。隨便一例,
-Pilot007-
♂
(182 bytes)
()
06/22/2024 postreply
09:58:33
•
那次的圖形有引起廣泛討論。看漲看跌的都有。空中加油了就轉向上啊。我是這麽操作的。TA應用的精髓就在於能夠及時轉身。
-Wm.Knabe-
♀
(0 bytes)
()
06/22/2024 postreply
10:02:00
•
看來駕駛技術一定不錯,隨時180度大轉彎
-Pilot007-
♂
(0 bytes)
()
06/22/2024 postreply
10:03:58
•
趨勢容易看出來。順著趨勢走容易。及時轉彎是對心態、判斷力和執行力更大的考驗。
-Wm.Knabe-
♀
(0 bytes)
()
06/22/2024 postreply
10:12:39
•
是的,沒有及時轉彎的就慘了,有的默默被淹水下,有的成了祥林嫂
-Pilot007-
♂
(0 bytes)
()
06/22/2024 postreply
10:29:16
•
如果上次賣出沒有進場,錯過了後麵這段漲幅。就等下一個進場機會好了。這不是調整近在眼前了嗎。
-Wm.Knabe-
♀
(0 bytes)
()
06/22/2024 postreply
12:50:16