不太理解,混合動力車不都搞了20多年了嗎,怎麽叫做“新興”的車型?

來源: mdcg012 2024-04-23 21:05:50 [] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (904 bytes)
本文內容已被 [ mdcg012 ] 在 2024-04-23 21:16:56 編輯過。如有問題,請報告版主或論壇管理刪除.

記得10幾年前,同事就買了camry hybrid。不過當時他說那個車的gas mileage還是不如prius,大概35左右,跟prius的50沒法比,所以還是上不了car pool lane。

個人感覺,混合動力車隻是個過渡期產品,還是逐漸會被淘汰的,畢竟不是零排放。而且隨著車齡的增加,排汙會越來越嚴重,因為零件老化(比如催化轉換器的老化失效)。跟EV比還不是一個量級的。EV是真正能讓汙染最嚴重的大都市區的道路上做到零排放。

豐田之所以非常不情願研製EV,就是因為不想跟自家的產品打架,豐田做混合動力車很有年頭了。然後他們就想繞過EV,直接去搞氫動力。這個有得搞了,人類的氫動力技術還早。而EV的電池技術已經基本成熟,車的續航力在都市區上下班不是問題。

 

所有跟帖: 

老馬是保守了,擔心混合動力車會危及EV的銷量。反正我不會去買過渡期產品的。 -mdcg012- 給 mdcg012 發送悄悄話 (151 bytes) () 04/23/2024 postreply 21:09:51

混合動力車,加速性能超肉,說好聽是省油省排放兩頭都占,說不好聽是兩頭都不占。 -mdcg012- 給 mdcg012 發送悄悄話 (54 bytes) () 04/23/2024 postreply 21:15:58

現在的混動不是10年前的混動。現在油是拿來發電的,發電機在最高效狀態運行。車由電池驅動,一般電池比較大,能跑200-300。加滿 -天氣晚來秋- 給 天氣晚來秋 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/23/2024 postreply 21:20:00

那有什麽意義?燃油當場燒來發電,即增加車體的複雜程度,又絲毫沒有降低排放量。 -mdcg012- 給 mdcg012 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/23/2024 postreply 21:23:17

對於車主的日常使用來說意義很大,加油快,不用擔心沒電,不用擔心電池溫度太低 -Wei_PDX- 給 Wei_PDX 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/23/2024 postreply 22:15:04

byd的更恐怖,能跑1500公裏 -天氣晚來秋- 給 天氣晚來秋 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/23/2024 postreply 21:21:00

byd的油電混動車還是純電動車能跑1500公裏? -BigMountain6- 給 BigMountain6 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/24/2024 postreply 00:16:32

1500裏程和5分鍾加油,完敗所有的純電 -天氣晚來秋- 給 天氣晚來秋 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/23/2024 postreply 21:22:00

光從這個角度講,你是對的。任何油車也完敗純電車。 -mdcg012- 給 mdcg012 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/23/2024 postreply 21:25:39

純電車的主要目的就是讓排放量歸零。尤其是加州已經通過法案了,2035年路上零排放,禁止任何燃油或混合動力車。 -mdcg012- 給 mdcg012 發送悄悄話 (128 bytes) () 04/23/2024 postreply 21:28:13

過兩年就改個法律的事情。今年剛改過一次推遲了 -天氣晚來秋- 給 天氣晚來秋 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/23/2024 postreply 23:06:00

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