EV是個爛賽道，因為造車的margin很低，是馬斯克靠著網紅的能力，把牛皮吹大了。

它的牛皮是自動駕駛以後， 在車裏可以幹很多事情， 想歪歪地學習蘋果製造自己的ecosystem。

首先自動駕駛基本爛尾了，美國的Infrastructure也不支持它的啥自動駕駛。自動駕駛爛尾了，性質就變了，開車的人不能幹別的，至少不能一個勁兒地幹別的。 連Morgan Stanley都說， 那麽，特斯拉就是一輛車。

特斯拉就是一輛車，它的估值就不符合實際。 車的Margin很低。 特斯拉算高的，10%，還要靠補貼。 馬斯克就是過手財神， 它沒本事擠壓供應商，又不能加價轉嫁成本， 很難受。

就算很多人最終買了電車，受益的也不會是特斯拉，而是比如蘋果的CarPlay。

蘋果搞了多年EV，大概把EV也吃透了，它就是不造車， 蘋果老開腦子好，不在爛賽道上和馬斯克彼此踩踏。

所有跟帖： 

• TSLA YTD 已經跌了29.42%， 才看出來？1，2年前呢？ -新年2012- ♀ (0 bytes) () 03/09/2024 postreply 12:05:30

• 我不買TSLA，以前跟著Speculate過， 好賺的錢賺到就是了，不持有。 -qiandongshenxia- ♂ (0 bytes) () 03/09/2024 postreply 12:45:23

• 上麵都是專家 那現在什麽可投 -haifengyuan- ♂ (0 bytes) () 03/09/2024 postreply 12:19:17

• 女大，敢追嗎？ -2008VGirl- ♀ (0 bytes) () 03/09/2024 postreply 12:29:39

• 我有 翻了10倍了 -haifengyuan- ♂ (0 bytes) () 03/09/2024 postreply 12:40:23

• 我手上特斯拉股票不多，但是去年買了一輛，不同意你的看法 -Amita- ♂ (1235 bytes) () 03/09/2024 postreply 13:39:14