在東亞，歐州地區，電動車的普及速度要高於其它地區

比如中東地區，北美地區。窮則思變，貧油地區終歸要找到合理的替代石油的方案。選擇電動車作為日常交通工具，是較佳可行的方案。未來十年二十年將是這些地區普及電動車的最佳時機。東亞的中國，韓國，日本等都會大量普及電動車……。

可充電電池技術的突破，不僅為電動汽車的發展提供強有力的支撐，也為能源的儲存提供的重要手段。大量的清潔能源可以通過電池大規模儲存。這又促進了光伏發電係統發展，風力發電的廣泛利用。錢景光明。

 

所有跟帖： 

• 這個是一定的, 我開一個皮卡三天就要加油一次, 85塊錢. 比亞迪是拿的穩穩的, -金9金- ♂ (0 bytes) () 11/11/2023 postreply 21:43:00

• So what? 電動車既不環保也不省能源。 國內電車充電費漲價，錢也省不了 -uptrend- ♂ (0 bytes) () 11/11/2023 postreply 22:52:29

• 電車不清潔，電池的能量還是從油，煤來的。政府當然可以補助，但問題是這種強行扭曲的事能幹多久，就為了多借債而借嗎？ -窮人富人- ♂ (0 bytes) () 11/11/2023 postreply 23:02:00

• 純粹從驅動能源的角度，電動車比汽油車可以省30%的淨能源損耗。 -richardman- ♂ (0 bytes) () 11/12/2023 postreply 05:32:49

• 常溫常壓，熱機能量轉換效率隻有30%-40%，電能到動能可以80%-90% -韭菜又逢春- ♂ (0 bytes) () 11/12/2023 postreply 06:54:07

• 電能哪裏來？隻靠太陽能? -codewave- ♂ (0 bytes) () 11/12/2023 postreply 08:11:15

• 發電可以多個來源，內燃機隻能用油 -dividend_growth- ♀ (89 bytes) () 11/12/2023 postreply 12:26:38

• 熱機能量轉換到電能效率是多少？你知道嗎，中國和美國70%的電能來自化石燃料，中國更多是煤（矸石） -Mich_Agent- ♂ (0 bytes) () 11/12/2023 postreply 08:16:47