比如中東地區,北美地區。窮則思變,貧油地區終歸要找到合理的替代石油的方案。選擇電動車作為日常交通工具,是較佳可行的方案。未來十年二十年將是這些地區普及電動車的最佳時機。東亞的中國,韓國,日本等都會大量普及電動車……。
可充電電池技術的突破,不僅為電動汽車的發展提供強有力的支撐,也為能源的儲存提供的重要手段。大量的清潔能源可以通過電池大規模儲存。這又促進了光伏發電係統發展,風力發電的廣泛利用。錢景光明。
比如中東地區,北美地區。窮則思變,貧油地區終歸要找到合理的替代石油的方案。選擇電動車作為日常交通工具,是較佳可行的方案。未來十年二十年將是這些地區普及電動車的最佳時機。東亞的中國,韓國,日本等都會大量普及電動車……。
可充電電池技術的突破,不僅為電動汽車的發展提供強有力的支撐,也為能源的儲存提供的重要手段。大量的清潔能源可以通過電池大規模儲存。這又促進了光伏發電係統發展,風力發電的廣泛利用。錢景光明。
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這個是一定的, 我開一個皮卡三天就要加油一次, 85塊錢. 比亞迪是拿的穩穩的,
-金9金-
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11/11/2023 postreply
21:43:00
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So what? 電動車既不環保也不省能源。 國內電車充電費漲價,錢也省不了
-uptrend-
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11/11/2023 postreply
22:52:29
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電車不清潔,電池的能量還是從油,煤來的。政府當然可以補助,但問題是這種強行扭曲的事能幹多久,就為了多借債而借嗎?
-窮人富人-
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11/11/2023 postreply
23:02:00
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純粹從驅動能源的角度,電動車比汽油車可以省30%的淨能源損耗。
-richardman-
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11/12/2023 postreply
05:32:49
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常溫常壓,熱機能量轉換效率隻有30%-40%,電能到動能可以80%-90%
-韭菜又逢春-
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11/12/2023 postreply
06:54:07
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電能哪裏來?隻靠太陽能?
-codewave-
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11/12/2023 postreply
08:11:15
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氣候邪教隻能忽悠傻子,他們也不告訴公眾電池生產和廢電池對環境造成的重度汙染
-Mich_Agent-
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11/12/2023 postreply
08:19:09
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發電可以多個來源,內燃機隻能用油
-dividend_growth-
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11/12/2023 postreply
12:26:38
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熱機能量轉換到電能效率是多少?你知道嗎,中國和美國70%的電能來自化石燃料,中國更多是煤(矸石)
-Mich_Agent-
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11/12/2023 postreply
08:16:47