市場太大，需求高漲；

中國電動車和電池發展得非常快；

缺石油；唯一路經就是電動車。。。

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6月18日，福特汽車執行主席小比爾·福特接受美國電視新聞網采訪.

　　“他們發展得非常快，他們已經大規模開發了這些產品，現在他們正在出口，”他說，“他們現在不在這裏，但我們認為他們會在某個時候來到這裏，我們需要做好準備，我們正在做好準備。”

　　“沒有中國參與，世界能製造電動汽車電池嗎？”美國《紐約時報》5月16日以此為題發表文章，提到中國在電動汽車電池製造領域的優勢。文章稱，盡管西方也投入巨資，但無論是開采稀有礦物，還是培訓工程師，抑或建造大型工廠，中國都遙遙領先，世界其他國家可能需要數十年時間才能趕上。文章進一步分析稱，中國之所以能成為最大的電池生產國，與找到以更低成本高效生產電池零部件的方法不無關係。寧德時代(227.880, -3.22, -1.39%)和比亞迪(269.210, -1.87, -0.69%)等中國企業已成為全世界最大的電池製造商。如今拜登政府正在實施類似戰略以促進美國國內電池生產。但在這個需要巨額資本成本且利潤微薄的行業，中國企業已經獲得巨大先發優勢

所有跟帖： 

• 這才是實事求是的態度。有一說一。閉著眼睛脫鉤，很可能跌溝裏。 -richardman- ♂ (84 bytes) () 06/19/2023 postreply 04:36:38

• 別吹了，一輛中國電動車還沒在美國市場見到，可是中國卻有了大量電動車墳場 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 06/19/2023 postreply 06:48:28

• 怎麽在中國阿貓阿狗都造電動汽車 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 06/19/2023 postreply 07:06:46

• 曾經也一窩蜂造手機 -Nevermind666- ♂ (0 bytes) () 06/19/2023 postreply 07:46:48

• 這次回國在北京租了一個網約電車，粗糙工藝就不說了，就是低成本有個電車的感覺，沒有電池技術就換電瓶、跑沒去換一等幾小時不能拉活，老 -非同凡響001- ♀ (0 bytes) () 06/19/2023 postreply 08:56:00