你們見過汽車公司的加油站嗎？特斯拉為啥熱衷搞自己的充電樁？把獨立充電公司搞死真好嗎？

所有跟帖： 

• 設想一下，福特車得到福特加油站才能加到有，豐田得到豐田加油站。它們內部達成協議，允許互用加油站。但是排擠其他公司的汽車用 -年輪- ♂ (60 bytes) () 06/10/2023 postreply 20:57:49

• 特斯拉想要成為行業標準的製定者 -Wm.Knabe- ♀ (0 bytes) () 06/11/2023 postreply 01:50:44

• 沒人不讓你搞充電樁 但福特搞不定 自己ceo都承認了 -haifengyuan- ♂ (0 bytes) () 06/11/2023 postreply 04:50:46

• 充電樁這個東西一開始就應該標準化 -越王劍- ♂ (69 bytes) () 06/11/2023 postreply 04:56:54

• 標準是先行者製定的。特斯拉就是要成為行業標準製定者，以後大家都順著它的路走。 -Wm.Knabe- ♀ (0 bytes) () 06/11/2023 postreply 07:04:30

• 標椎化隻是一個牽頭者，並不能製約用這個標椎生產產品的廠家，比如生產USB 3接口線和充電器的廠家多是中國廠家， -testmobile- ♀ (0 bytes) () 06/11/2023 postreply 09:28:53

• 中國電車普及是因為有換電池站，不是充電站，但美國因為人力貴的問題，換電池站無法普及。 -testmobile- ♀ (0 bytes) () 06/11/2023 postreply 09:40:28