希臘工程師提交美國請願書，要求召回所有特斯拉汽車
一名希臘工程師和事故調查員已向美國當局提交請願書，要求因技術故障召回所有特斯拉汽車。
總部位於雅典的科斯塔斯·拉卡福西斯（Costas Lakafossis）正在向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）請願，要求召回所有1萬輛特斯拉，因為它們能夠在不接觸製動踏板的情況下從駕駛換到倒車。
“我不會反對特斯拉。我隻是想強調車輛的危險缺陷，這些缺陷可能會造成生命損失。我覺得我有責任提醒美國當局，“他告訴希臘記者。
這位希臘科學家也參與了坦皮致命火車相撞事件的調查，他說，當一名特斯拉司機在雅典試圖將車停在辦公室外時失去對車輛的控製時，他開始關注特斯拉的缺陷。它不是汽車刹車，而是莫名其妙地加速，撞到其他汽車和一堵牆。
“我從安全攝像頭觀看了視頻。這是一場駭人聽聞的事故。司機覺得被他的智能汽車背叛了。
在開始調查時，他看到了一段類似事故的視頻，涉及中國的一輛特斯拉。在那起特殊案件中，有兩人被殺。他說，類似的事故發生在法國和韓國。由於特斯拉潛在危險的“派對伎倆”而召回請願書
在Lakafossis提交的一份冗長的技術文件中，特斯拉被指控引入“特殊功能”，鼓勵突然意外加速（SUA）事件，導致事故和傷害。
“其中一個'特殊功能'是當駕駛員準備停車時，汽車能夠停止並換入倒檔，而無需實際激活製動踏板，”Lakafossis 說。“這種潛在危險的'派對伎倆'沒有任何實際好處。
在請願書中，Lakafossis指出，自1980年代以來，人們就知道製動變速箱換檔聯鎖（BTSI）功能減少了自動變速器車輛突然意外加速的情況。自2010年以來，新車也需要該功能。
“在1980年代積極解決SUA事故問題之後，今天我們似乎正朝著相反的方向發展，允許駕駛員選擇倒檔，同時仍然向前行駛而無需要求製動踏板應用（！），積極鼓勵駕駛員享受'腳離開自動製動和停車'，”Lakafossis說。
希臘工程師表示，將雙腳從特斯拉踏板上移開是危險的
該工程師聲稱，將雙腳從踏板上移開是導致踏板誤用錯誤風險增加的主要因素，並指出提交給NHTSA的文件中發生了一些事故。
最終，Lakafossis 建議禁止當前功能，並要求駕駛員在特斯拉從駕駛切換到倒車之前踩下製動踏板。他建議進行此更改的最簡單方法是通過軟件更新。
“作為加強道路安全的直接措施，我特此請求你批準召回所有特斯拉汽車的請願書，以便在他們的控製係統中添加軟件聯鎖，要求司機在允許汽車完全停止和倒檔之前踩下製動踏板接合，”Lakafossis在請願書中寫道。
“還應考慮有關自動製動的隨機性的進一步措施，因為它可能會鼓勵偶爾將駕駛員的腳從踏板上完全移開，這已被發現是所有類型的踏板誤用錯誤的必要條件。
NHTSA表示，它現在將評估Lakafossis的指控，並根據自己的現場數據進行考慮，以確定是否應該批準或拒絕請願書。Carscoops說，如果請願書獲得批準，它將展開缺陷調查，這可能會導致召回。
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