今天看到的兩條報導,對Tesla不是好消息

1. 一位續航隻有200多公裏的特斯拉Model Y 車主，聽聞我的比亞迪高速續航450公裏，毫不掩飾地表達了羨慕。
https://www.wenxuecity.com/news/2023/01/15/12083319.html

2. 二手車市場門口豎立的“不收特斯拉”大幅標語
https://www.wenxuecity.com/news/2023/01/14/socialnews-228927.html

 

所有跟帖： 

• 文科生 -霸天虎- ♂ (0 bytes) () 01/15/2023 postreply 07:25:00

• 看看一季度銷售吧，大家會用腳投票的 -諾福克- ♂ (0 bytes) () 01/15/2023 postreply 07:31:14

• Tesla技術領先優勢逐漸消失， 隻有靠降價促銷 -dpwas- ♂ (0 bytes) () 01/15/2023 postreply 07:36:50

• 一旦國產車掌握了技術，就會把車做出白菜價 -dpwas- ♂ (0 bytes) () 01/15/2023 postreply 08:07:00

• 本身電動車就沒有什麽高深技術的，隻要電池好了，傳動係統不是什麽難的，跟運動鞋類似，牌子很多，沒有一個壟斷市場的。 -高雲堂Dallas- ♂ (0 bytes) () 01/15/2023 postreply 08:13:20

• 比起100年前的電動車，加了很多軟件，攝像頭，雷達，等現代高科技的，這些高科技誰都有，最後是品牌取勝。 -高雲堂Dallas- ♂ (0 bytes) () 01/15/2023 postreply 08:20:28

• 沒有高深技術？ -霸天虎- ♂ (0 bytes) () 01/15/2023 postreply 08:49:00

• 說的是沒有核心的，護城河的技術，但波音，萍果， 芯片公司就有，新的進不來。 -高雲堂Dallas- ♂ (0 bytes) () 01/15/2023 postreply 09:24:49

• 國內需要3年時間跟上 -cnrhm2017- ♂ (176 bytes) () 01/15/2023 postreply 08:24:00

• 電動車在機械方麵可以說是上世紀的。現在誰提升了電池，電腦速度，芯片技術，傳感器的應用才有可能脫穎而出。 -老子說兩句- ♂ (36 bytes) () 01/15/2023 postreply 08:34:14