關於宜居的紅綠燈理論

關於宜居的紅綠燈理論

住在一個地方,方便不方便,經常去的地方的距離是個因素,但是距離本身不說明全部。路上的車的多少,還有一路上紅綠燈的多少,都是使人心理緊張的原因。

以前老婆大人第一份工作,距離倒不很遠,七八裏的樣子,但是穿城而過,數數從家裏出來要過19個紅綠燈。假想有一半是紅燈需要等,每天早上等你開到的時候,要等10次燈,已經煩得要死了。。還好那時候年輕,要照現在肯定不幹了。過了幾年換到郊外的地點,距離長了不少,但是一路郊外田園,隻有八個燈,心情好了很多。

我這二十多年,單程20分鍾,走九個燈,基本上是一條直的路不用拐什麽彎,還不覺得怎樣。但是如果超過10個可能就是個界限了。要是走高速的話隻有兩個紅綠燈,但是遠了不少,還有兩個要切過去換道的交匯處,不是很省心,所以從來是走LOCAL。

退休了,不必趕上下班車多的時候走,開高速遠點不是問題。經常去的地方,比如買個菜,拿個藥,最好在5裏路5個紅綠燈之內的地方。其實,買菜,拿藥都不是每天要去的,最經常出去的是幾乎每天的是為了鍛煉身體,或者其他的活動,如果能走著去最好,不能走的最好也在這個5裏路5個紅綠燈的範圍,兩裏路兩個紅綠燈更好。

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