中國郵寄包裹到美國的一些信息（增加郵局海運信息）
在美國的華人免不了要郵寄包裹從中國到美國，無論是叫親朋好友去郵局，還是通過集運轉運無論公司操作。不管代理的名字是什麽，最後的渠道就幾個，到了美國都是UPS，Fedex，DHL或者USPS 投遞。
先說下美國海關進口的政策，每天每個人可以免稅進口800美金的包裹，免稅額度非常的高。可以說是發達國家裏最高的，大部分進口包裹都可以比較大，特別是轉運大部分都是大包裹。也就是說可以大部分包裹都可以免稅簡易申報進口。
中國到美國的包裹可以分為兩大類：
第一類，郵局渠道，中國郵政EMS，中國郵政SAL,中國郵政水陸路是通用的幾個。
1.中國郵政EMS服務（3到10個工作日）
2.中國郵政SAL包裹服務（15到25工作日）
3中國郵政海運包裹服務（45到60工作日）
尺寸限製，最長邊不能超過60cm，最長邊加底麵周長不能超過2.7米。
包裹限重30kg。
EMS首重500克續重500克計費。
國際包裹首重1公斤續重1公斤計費。
國際EMS資費大部分在首重500克160到170，續重40左右。
國際sal 包裹 ：首重110一公斤，續重55左右
國際水陸路包裹，首重90左右一公斤，續重25左右一公斤
不同的代理公司因為折扣的不一樣最後收貨價格可能會有所不同，大體上都是這樣.
明年一月份，美國郵政會提高中國郵政的美國國內入網結算費，一月份就會漲加。
以上就是中國郵政到美國的主要包裹服務（沒有算函件小包裹，以及沒有競爭力的航空包裹服務），在物流上有個最大的好處是不用計算體積重量，隻有尺寸限製。並且可以合法的郵寄食品，（當然不能是肉類，蛋類，奶類，這些美國海關禁止個人郵寄跟攜帶入境）是個人雜貨最好的清關渠道。
並且對於EMS來說，如果退運了，免收退運費。 國際包裹退回要收取回來的費用，這個費用相對於商業快件來說也會便宜很多。（但是咱們還是盡量不要退回，地址一定要寫對，地址一定要寫對，地址一定要寫對，重要的事情說三遍）
對於大部分產品特別是雜貨類的，食品類的走郵局渠道是唯一的選擇。畢竟郵政渠道主要是為民而設立，申報要求要簡單的多。
除了郵政渠道還有就是商業快件渠道。
UPS，Fedex，DHL 都在這個體係中。
優勢是全程一個係統，一個公司，安全係數多，速度比較穩定。DHL，UPS的特快服務基本上都可以保證從中國發出72小時隻能到美國大部分地區。UPS的經濟快遞也大部分都可以在4到6個工作日到。
商業快件的缺點是，報關跟清關要求相比郵政要高的多，需要詳細的品名，用途，甚至海關編碼進行申報。要求包裹不能雜，最好就是單一品名的東西。對於包裹必須要計算體積重量，很多客戶可能會認為我實際重量5公斤的包裹為啥按照10公斤來計費，這裏麵就是有體積重量的問題。大部分商業快件都是長乘寬乘高除以5000，得出的體積重量跟實際重量相比哪個大按照哪個計費。
目前DHL，對於小貨10公斤以內的貨來說性價比非常明顯。目前10公斤的DHL，深圳到美國也就是600到700人民幣左右。
對於大於21公斤以上大貨價格，商業快件一般都有大貨價格（大陸DHL要30公斤以上）
基本上就是單價乘以公斤就好了。 2到4天到的大概是46，7塊錢， 經濟4到6天的大部分是40出頭的價格。
以上所有渠道都是一單到底。
中間沒有二次換單，正規的國際快遞郵遞渠道全部都是一單到底，通過國際快遞運單可以清楚的查詢從頭到尾的物流軌跡，並且可以從海關係統裏查到完整的單獨包裹的申報信息跟收發件人信息，給海關的申報是單獨包裹申報的清關模式。一單到底的國際快遞安全性跟可靠性都非常的高。
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